Systembeschreibung
VORSICHT:
Bei Verwendung eines Herzschrittmachers lesen Sie unbedingt die Bedienungsanleitung des Herzschrittmachers, bevor Sie den Schlüssel verwenden, da die Funkwellen des Schlüssels den Herzschrittmacher beeinflussen können.
1. BESCHREIBUNG DES SMART-KEY-SYSTEMS
(a) Zusätzlich zu den herkömmlichen mechanischen Schlüssel- und drahtlosen Türverriegelungsfunktionen ermöglicht das Smart-Key-System das Ver- und Entriegeln der Türen, das Lösen der Lenkradsperre, das Starten des Motors und das Öffnen der Heckklappe, ohne den Schlüssel zu betätigen. Voraussetzung ist lediglich, dass der Schlüssel vom Benutzer mitgeführt wird.
- Dieses System wird von der Zertifizierungs-ECU gesteuert. Erkennt die Zertifizierungs-ECU das Vorhandensein des Schlüssels in einem der Erfassungsbereiche, identifiziert und prüft sie den ID-Code und gibt entsprechend ihrer Funktion Betriebssignale an die zugehörige ECU aus.
- Die Erfassungsbereiche werden durch 6 Antennen gebildet.
2. ERFASSUNGSBEREICH
Text in der Abbildung *1 |
Innenantenne Nr. 1 für elektronischen Schlüssel (Fahrzeugboden vorn) |
*2 |
Elektrische Schlüsselantenne |
*3 |
Innenantenne Nr. 2 für elektronischen Schlüssel (Fahrzeugboden hinten) |
*4 |
Innenantenne Nr. 3 für elektronischen Schlüssel (im Gepäckraum) |
*5 |
Elektronische Schlüsselantenne (außerhalb Gepäckraum) |
- |
- |
*a |
Ca. 0,7 bis 1,0 m (2,30 bis 3,28 ft.) |
- |
- |
.png) | Erfassungsbereich im Fahrzeuginneren |
.png) | Erfassungsbereich außen |
(a) Hinweise zum gesamten System:
- Führen Sie bei der Prüfung des Smart-Key-Systems unbedingt den Schlüssel mit sich.
- Da zur Erkennung des Schlüssels schwache Funkwellen verwendet werden, kann sich der Erfassungsbereich verringern oder der Schlüssel wird unter folgenden Umständen möglicherweise nicht korrekt erkannt:
- Die Batterie des Schlüssels ist leer.
- In der Nähe des Prüfplatzes befinden sich Anlagen, die starke Funkwellen erzeugen, wie z. B. ein Fernsehturm, ein Kraftwerk, eine Rundfunkstation oder eine Tankstelle.
- Ein drahtloses Gerät, wie z. B. ein Mobiltelefon, wird zusammen mit dem Schlüssel mitgeführt.
- Der Schlüssel berührt Metall oder ist von Metall bedeckt.
- In der Nähe werden Funk-Zentralverriegelungssysteme betrieben.
- Der Schlüssel befindet sich in der Nähe eines Geräts, das Hochspannung oder Störgeräusche erzeugt.
- Auf der Heckscheibe ist eine Folie mit metallischen Bestandteilen angebracht.
HINWEIS:
In diesem Fall die Folie entfernen oder die Tür mit dem mechanischen Schlüssel entriegeln.
- Auch wenn sich der Schlüssel im äußeren Erfassungsbereich befindet, kann er aufgrund der Fahrzeugkarosserie unter Umständen nicht richtig funktionieren.
- Der Schlüssel wird möglicherweise nicht korrekt erkannt, wenn er sich im Erfassungsbereich außerhalb des Fahrzeugs in der Nähe von Fensterscheiben, Türgriffen oder Stoßstangen befindet.
- Der Schlüssel wird möglicherweise nicht korrekt erkannt, wenn er sich im Erfassungsbereich im Fahrzeuginneren auf dem Armaturenbrett, dem Boden oder im Handschuhfach befindet.
- Der Schlüssel funktioniert möglicherweise nicht, wenn er nicht richtig gehalten wird.
- Das Smart-Key-System funktioniert unter folgenden Bedingungen nicht:
- Das Smart-Key-System ist deaktiviert.
- Die Batterie des Schlüssels ist vollständig entladen (die Kontrollleuchte blinkt nicht, wenn eine der Tasten am Schlüssel gedrückt wird).
3. FUNKTION DER HAUPTKOMPONENTEN
Bauteil | Funktion |
|---|---|
Berechtigungs-Steuergerät |
Steuert das Smart-Key-System entsprechend den Signalen der einzelnen Antennen, verschiedenen Schalter, ECUs und des Schlüssels.
|
Haupt-ECU Karosserie |
|
Power-Management-Steuergerät |
Steuert die Funktion Start-Stopp-Knopf anhand der Signale verschiedener Schalter, Steuergeräte und des Kombiinstruments.
|
Multiplex-Netzwerk-Türsteuergerät (Heckklappen-Fensterheber) |
Sendet ein Anforderungssignal zum Öffnen der Heckscheibe (Entriegeln der Heckklappe) an das Zugangssteuergerät. |
ID-Code-Box |
|
Innenantennen für elektronischen Schlüssel (Vorderboden, Hinterboden und im Gepäckraum) |
Empfängt ein Anforderungssignal vom Zugangssteuergerät und bildet den Erfassungsbereich im Fahrzeuginnenraum. |
Türsteuerungs-Empfänger |
Empfängt den ID-Code vom Schlüssel im Erfassungsbereich und sendet ihn an die Zertifizierungs-ECU. |
Antenne für elektronischen Schlüssel (außen am Gepäckraum) |
Empfängt ein Anforderungssignal vom Zugangssteuergerät und bildet den Erfassungsbereich um die Heckklappe. |
Bedienschalter Heckklappe |
|
Öffnerschalter Heckklappe (Baugruppe) |
Sendet ein Anforderungssignal zum Entriegeln der Tür an das Zugangssteuergerät. |
Außengriff vordere Tür (Baugruppe, für Fahrer- und Beifahrertür) |
|
Schlüssel |
Besteht aus einem mechanischen Schlüssel, einem Sender für die Funk-Türverriegelung und einem Transceiver für das Smart-Key-System. |
Funk-Türverriegelungssummer Kombiinstrument
|
Erkennt das Zugangssteuergerät eine der folgenden Fehlbedienungen, warnt es den Fahrer, indem es den Summer der Funk-Türverriegelung ertönen lässt, Informationen anzeigt und den Summer abhängig vom Anforderungssignal des Steuergeräts ertönen lässt. Beispiel:
|
4. AUFBAU UND FUNKTION
(a) Schlüssel:
Insgesamt können 7 Schlüssel registriert werden.
(1) Sender für elektronischen Schlüssel:
Der Sender für den elektronischen Schlüssel besteht aus einem mechanischen Schlüssel, einer Senderfunktion für die Funk-Türverriegelung und einem Transceiver für das Smart-Key-System.
- Die Transceiver-Funktion des Smart-Key-Systems empfängt die Signale der Antennen und sendet den ID-Code an den Türsteuerungsempfänger.
- Die Senderfunktion für die Funk-Türverriegelung verfügt über einen Verriegelungsschalter, einen Entriegelungsschalter und einen Notruftaster.
- Mit dem mechanischen Schlüssel können alle Türen ver- und entriegelt werden. Zum Verriegeln oder Entriegeln der Türen den Schlüssel in den Türschlosszylinder stecken und anschließend in die Stellung Verriegeln bzw. Entriegeln drehen.
Text in der Abbildung *1 |
Verriegelungsschalter |
*2 |
Entriegelungsschalter |
*3 |
Notruftaster |
*4 |
Mechanischer Schlüssel |
(b) Antenne (vordere Tür, Vorderboden, Hinterboden, Gepäckraum innen und außen):
Jede Antenne sendet das vom Zugangssteuergerät empfangene Anforderungssignal und bildet einen Schlüssel-Erfassungsbereich, um das Vorhandensein eines Schlüssels zu erkennen. Der Erfassungsbereich der Antenne der vorderen Tür und der Antenne außen am Gepäckraum beträgt etwa 0,7 bis 1,0 m (2,30 bis 3,28 ft.) vom Außengriff der vorderen Tür bzw. von der hinteren Stoßstange.
- Der Erfassungsbereich der Antenne der vorderen Tür wird gebildet, indem bei ausgeschaltetem Motorschalter und verriegelten Türen alle 0,25 Sekunden ein Anforderungssignal gesendet wird. Auf diese Weise wird die Annäherung eines Schlüssels erkannt. Bei der Einstiegsverriegelung wird der Erfassungsbereich bei eingeschaltetem Verriegelungssensor gebildet.
- Der Erfassungsbereich der Antenne außen am Gepäckraum wird gebildet, wenn der Entriegelungsschalter eingeschaltet ist.
- Der Erfassungsbereich der Innenantennen (Vorderboden, Hinterboden und Gepäckraum innen) wird gebildet, wenn die Fahrertür geöffnet oder geschlossen wird, beim Starten, bei Aktivierung einer Warnung oder bei eingeschaltetem Verriegelungssensor.
5. FUNKTION DER EINSTIEGSFUNKTION
(a) Das Smart-Key-System verfügt über die folgenden Funktionen.
Funktion | Übersicht |
|---|---|
Mechanischer Schlüssel |
Die Bedienung entspricht der eines herkömmlichen mechanischen Schlüssels. |
Funk-Türverriegelung |
Diese Funktion verriegelt und entriegelt alle Türen und die Heckklappe per Fernbedienung. Die Bedienung entspricht dem System der Funk-Türverriegelung. Der Empfänger im Zugangssteuergerät verwendet jedoch den Türsteuerungsempfänger zum Ver- und Entriegeln. |
Entriegelung beim Einstieg |
Befindet sich der Schlüssel im Erfassungsbereich der Antenne für den elektronischen Schlüssel, kann die Tür entriegelt werden, indem die Innenseite des Außengriffs der vorderen Tür berührt wird. |
Umschalten des Entriegelungsmodus beim Einstieg (siehe Seite |
Ändert die Türen, die mit der Einstiegsentriegelung entriegelt werden können, zwischen 2 Modi.
|
Verriegelung beim Einstieg |
|
Entriegelung der Heckklappe beim Einstieg |
Befindet sich der Schlüssel im Erfassungsbereich der Antenne für den elektronischen Schlüssel (außen am Gepäckraum), kann die Tür entriegelt werden, indem der Entriegelungsschalter am Bedienschalter der Heckklappe oder der Öffnerschalter der Heckklappe gedrückt wird. |
Heckklappen-Fensterfunktion |
|
Verhinderung des Einschließens des Schlüssels |
|
Einstiegsbeleuchtung |
Wenn eine Person mit dem Schlüssel in den Erfassungsbereich gelangt, wechselt die Tür in den Bereitschaftszustand zum Entriegeln und die Innenraumleuchte schaltet sich ein. |
Warnung |
Wenn eine der nachfolgend beschriebenen Situationen eintritt, veranlasst das Schlüssel-Zugangssystem das Berechtigungssteuergerät (Baugruppe Smart-Key-Steuergerät), den Summer der Funkzentralverriegelung und einen Summer in der Kombiinstrument-Baugruppe zu aktivieren. Gleichzeitig erscheint eine Meldung im Multi-Informationsdisplay, um den Fahrer zu warnen.
|
Batteriesparfunktion |
Befindet sich der Schlüssel dauerhaft im Erfassungsbereich der Türantenne, hält das System eine periodische Kommunikation mit dem Schlüssel aufrecht. Bleibt das Fahrzeug in diesem Zustand längere Zeit abgestellt, können die Schlüsselbatterie und die Fahrzeugbatterie entladen werden. Aus diesem Grund verfügt das Fahrzeug über Steuerungen zur Schonung der Batterie. |
Schlüsselfunktionen deaktivieren (siehe Seite |
Die folgenden Schlüsselfunktionen können deaktiviert werden:
|
6. ENTRIEGELUNG BEIM EINSTIEG
(a) Der Erfassungsbereich wird bei verriegelten Türen durch die Kommunikation zwischen der elektrischen Schlüsselantenne und dem Berechtigungssteuergerät gebildet, um die Person mit dem Schlüssel zu erkennen.
(b) Sobald sich die Person mit dem Schlüssel im Erfassungsbereich um das Fahrzeug befindet, wird der Abgleich der ID-Codes von elektrischer Schlüsselantenne und Schlüssel automatisch durchgeführt. Nach Abschluss des Abgleichs wechselt die Tür in den Bereitschaftszustand zum Entriegeln.
(c) Im Bereitschaftszustand zum Entriegeln wird die im äußeren Türgriff integrierte elektrische Schlüsselantenne aktiviert. Wird der äußere Türgriff gefasst (die Rückseite des Griffs wird berührt), erfolgt das Entriegeln der Tür. Dabei blinken die Warnblinkleuchten zweimal.
(d) Wird nach dem Entriegeln keine der Türen geöffnet, verriegeln sich alle Türen nach 30 Sekunden automatisch.
7. VERRIEGELUNG BEIM EINSTIEG
(a) Nach dem Verlassen des Fahrzeugs mit dem Schlüssel bei geschlossenen Türen den Verriegelungssensor am äußeren Türgriff berühren oder die Entriegelungstaste am Heckklappen-Bedienschalter drücken.
(b) Das Berechtigungssteuergerät ermittelt anhand der Informationen der elektrischen Schlüsselantenne und der Innenraum-Schlüsselantenne, ob sich der Schlüssel im Innenraum oder außerhalb befindet. Anschließend wird der Abgleich der ID-Codes durchgeführt.
(c) Ergibt der Abgleich, dass sich der Schlüssel nicht im Fahrzeug befindet und die ID-Codes von Schlüssel und elektrischer Schlüsselantenne übereinstimmen, wird die Türverriegelung ausgeführt. Dabei blinken die Warnblinkleuchten einmal.
(d) Befindet sich der Schlüssel im Fahrzeuginnenraum, wird die Türverriegelung nicht ausgeführt und der Warnsummer (Piepton) ertönt 2 Sekunden lang.
8. HECKKLAPPE BEIM EINSTIEG ENTRIEGELN
Mit dem Schlüssel vor die Heckklappe treten und die Entriegelungstaste am Heckklappen-Bedienschalter oder den Heckklappen-Öffnerschalter drücken, um den Abgleich der ID-Codes der elektrischen Schlüsselantenne zu starten. Stimmen die ID-Codes überein, wird die Heckklappe entriegelt.
9. FENSTERHEBERFUNKTION HECKKLAPPE
(a) Wird die Entriegelungstaste am Heckklappen-Bedienschalter etwa 1 Sekunde oder länger gedrückt, öffnet sich das Heckklappenfenster.
(b) Wird die Verriegelungstaste am Heckklappen-Bedienschalter etwa 1 Sekunde oder länger gedrückt, schließt sich das Heckklappenfenster.
(c) Wird die Heckklappen-Fensterheberfunktion ausgeführt und die Entriegelungs- oder Verriegelungstaste losgelassen, stoppt der Fensterheber der Heckklappe.
(d) Während die Heckklappen-Fensterheberfunktion arbeitet, ertönt der Funksummer.
HINWEIS:
Weitere Informationen zur Fensterheberfunktion der Heckklappe finden Sie im Abschnitt Fensterheber-Steuerungssystem (siehe Seite.gif)
).
10. SCHUTZ VOR EINSCHLIESSEN DES SCHLÜSSELS
(a) Befindet sich der Schlüssel im Innenraum, die Türen sind geschlossen und der Verriegelungsvorgang wird ausgelöst (der Verriegelungssensor am äußeren Türgriff wird berührt), erkennt das System, dass sich der Schlüssel im Innenraum befindet, und entriegelt die Türen.
(b) Ist die Heckklappe geschlossen, befindet sich der Schlüssel im Fahrzeug und die übrigen Türen sind verriegelt, ertönt beim Drücken der Verriegelungstaste ein Alarm und die Heckklappe wird nicht verriegelt.
11. EINSTIEGSBELEUCHTUNGSFUNKTION
Um das Ein- und Aussteigen bei Dunkelheit zu erleichtern, schalten sich die Fahrzeugleuchten ein, sobald sich der Schlüssel dem Fahrzeug nähert.
12. WARNFUNKTION
(a) Allgemein:
Wenn eine der nachfolgend beschriebenen Situationen eintritt, veranlasst das Schlüssel-Zugangssystem das Berechtigungssteuergerät (Baugruppe Smart-Key-Steuergerät), den Summer der Funkzentralverriegelung und einen Summer in der Kombiinstrument-Baugruppe zu aktivieren. Gleichzeitig erscheint eine Meldung im Multi-Informationsdisplay, um den Fahrer zu warnen.
Betriebsbedingungen der Warnfunktion | Situation |
|---|---|
Wahlhebel nicht in P (Erinnerung Stromversorgung abschalten) Warnung beim Verlassen des Fahrzeugs |
A |
Schlüssel-Erinnerungswarnung |
B |
Wahlhebel in P (Erinnerung Stromversorgung abschalten) Warnung beim Verlassen des Fahrzeugs |
C |
Warnung: Beifahrer hat den elektrischen Schlüsselsender aus dem Fahrzeug mitgenommen |
D |
Warnung: Schlüssel nicht im Erfassungsbereich |
E |
Warnung: Losfahren ohne Schlüssel |
F |
Warnung: Schlüssel im Fahrzeug zurückgelassen |
G |
Warnung: Tür offen bei Verriegelung beim Einstieg |
H |
Warnung Schutz vor Einschließen des Schlüssels |
I |
Warnung: Schlüsselbatterie schwach |
J |
Warnung: Lenkung nicht entriegelt |
K |
Warnung: Störung Lenkradschloss-System |
L |
Warnung: Störung Stromversorgung |
M |
Anzeige Unterstützung beim Motorstart |
N |
Anzeige Unterstützung beim Ausschalten |
O |
Hinweis: Automatisches Ausschalten aktiviert |
P |
Hinweis: Abschluss der Wegfahrsperren-Überprüfung |
Q |
(b) Situation A: Der Motor läuft weiter und der Wahlhebel steht nicht in Stellung P, wenn der Fahrer das Fahrzeug verlässt.
Für diese Situation gibt es 2 Muster.
(1) Muster 1: Der Motor läuft weiter und der Wahlhebel steht nicht in Stellung P. Der Fahrer öffnet die Tür und versucht, das Fahrzeug zu verlassen.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Plötzliches Anfahren, Fahrzeugdiebstahl, Wegrollen des Fahrzeugs |
Bedingungen für den Start der Warnung (Alle Bedingungen müssen erfüllt sein) |
|
Beschreibung der Warnung |
|
Bedingungen für das Beenden der Warnung (Eine der Bedingungen muss erfüllt sein) |
|
(2) Muster 2: Unter den Bedingungen von Muster 1 schließt der Fahrer die Tür und versucht, das Fahrzeug zu verlassen, während er den elektrischen Schlüsselsender mitführt.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Plötzliches Anfahren, Fahrzeugdiebstahl, Wegrollen des Fahrzeugs |
Bedingungen für den Start der Warnung (Alle Bedingungen müssen erfüllt sein) |
|
Beschreibung der Warnung |
|
Bedingungen für das Beenden der Warnung (Eine der Bedingungen muss erfüllt sein) |
|
(c) Situation B: Die Schlüsselerinnerung ertönt.
(1) Bei geöffneter Fahrertür schaltet der Fahrer den Motorschalter auf ON (ACC) und versucht, das Fahrzeug zu verlassen.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Fahrzeugdiebstahl |
Bedingungen für den Start der Warnung (Alle Bedingungen müssen erfüllt sein) |
Bedingung 1:
Bedingung 2:
|
Beschreibung der Warnung |
Summer in der Kombiinstrument-Baugruppe ertönt dauerhaft („Pong“-Ton). |
Bedingungen für das Beenden der Warnung (Eine der Bedingungen muss erfüllt sein) |
|
(d) Situation C: Der Motor läuft weiter, wenn der Fahrer das Fahrzeug verlässt, während der Wählhebel in P steht.
Für diese Situation gibt es 2 Muster.
(1) Muster 1: Der Motor läuft weiter, während der Wählhebel in P steht. Der Fahrer schließt die Fahrertür und versucht, das Fahrzeug zu verlassen, während er den elektrischen Schlüsselsender (Unterbaugruppe) mitführt.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Fahrzeugdiebstahl |
Bedingungen für den Start der Warnung (Alle Bedingungen müssen erfüllt sein) |
|
Beschreibung der Warnung |
|
Bedingungen für das Beenden der Warnung (Eine der Bedingungen muss erfüllt sein) |
|
(2) Muster 2: Unter den Bedingungen von Muster 1 schließt der Fahrer die Tür und versucht, das Fahrzeug zu verlassen, während er den elektrischen Schlüsselsender mitführt.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Fahrzeugdiebstahl |
Bedingungen für den Start der Warnung (Alle Bedingungen müssen erfüllt sein) |
|
Beschreibung der Warnung |
|
Bedingungen für das Beenden der Warnung (Eine der Bedingungen muss erfüllt sein) |
|
(e) Situation D: Der Motor läuft weiter, wenn ein Beifahrer das Fahrzeug verlässt und dabei den elektrischen Schlüsselsender (Unterbaugruppe) mitführt.
(1) Der Motor läuft weiter, während ein Beifahrer das Fahrzeug verlässt und dabei den elektrischen Schlüsselsender (Unterbaugruppe) mitführt.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Motor kann nicht erneut gestartet werden |
Bedingungen für den Start der Warnung (Alle Bedingungen müssen erfüllt sein) |
|
Beschreibung der Warnung |
|
Bedingungen für das Beenden der Warnung (Eine der Bedingungen muss erfüllt sein) |
|
(f) Situation E: Der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) befindet sich nicht im Innen- oder Außenerkennungsbereich.
(1) Befindet sich der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) nicht im Fahrzeug oder ist die Senderbatterie erschöpft, versucht der Fahrer, den Motor zu starten oder den Motorschalter auf IG einzuschalten.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Vermeidung von Bedienfehlern |
Bedingungen für den Start der Warnung (Alle Bedingungen müssen erfüllt sein) |
|
Beschreibung der Warnung |
|
Bedingungen für das Beenden der Warnung (Eine der Bedingungen muss erfüllt sein) |
|
(g) Situation F: Das Fahrzeug wird ohne elektrischen Schlüsselsender (Unterbaugruppe) gefahren.
(1) Das Fahrzeug setzt sich in Bewegung, ohne dass der registrierte elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) im Fahrzeug ist.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Motor kann nicht erneut gestartet werden |
Bedingungen für den Start der Warnung (Alle Bedingungen müssen erfüllt sein) |
|
Beschreibung der Warnung |
|
Bedingungen für das Beenden der Warnung (Eine der Bedingungen muss erfüllt sein) |
|
(h) Situation G: Der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) wird im Fahrzeug zurückgelassen.
(1) Der Verriegelungssensor an der Außentürgriffbaugruppe wird berührt, um die Komfortverriegelung durchzuführen, während der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) im Fahrzeug zurückgelassen wurde.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Fahrzeugdiebstahl |
Bedingungen für den Start der Warnung (Alle Bedingungen müssen erfüllt sein) |
|
Beschreibung der Warnung |
|
Bedingungen für das Beenden der Warnung (Eine der Bedingungen muss erfüllt sein) |
|
(i) Situation H: Tür ist angelehnt.
(1) Der Verriegelungssensor an der Außentürgriffbaugruppe wird berührt, um die Komfortverriegelung bei geöffneter Tür durchzuführen.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Fahrzeugdiebstahl |
Bedingungen für den Start der Warnung (Alle Bedingungen müssen erfüllt sein) |
|
Beschreibung der Warnung |
Der Summer der Funk-Zentralverriegelung ertönt 5 Sekunden lang dauerhaft. |
Bedingungen für das Beenden der Warnung (Eine der Bedingungen muss erfüllt sein) |
|
(j) Situation I: Der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) ist im Fahrzeug eingeschlossen.
(1) Bei geöffneter Tür und im Fahrzeug befindlichem elektrischen Schlüsselsender (Unterbaugruppe) wird der Verriegelungsknopf betätigt und danach die Tür bei gezogenem Türgriff geschlossen.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Fahrzeugdiebstahl |
Bedingungen für den Start der Warnung (Alle Bedingungen müssen erfüllt sein) |
|
Beschreibung der Warnung |
|
Bedingungen für das Beenden der Warnung (Eine der Bedingungen muss erfüllt sein) |
|
(k) Situation J: Die Senderbatterie ist schwach.
(1) Das Fahrzeug wird mit einem elektrischen Schlüsselsender (Unterbaugruppe) gefahren, dessen Senderbatterie schwach ist.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Bedienkomfort-Funktion |
Bedingungen für den Start der Warnung (Alle Bedingungen müssen erfüllt sein) |
|
Beschreibung der Warnung |
|
(l) Situation K: Das Lenkrad kann nicht entriegelt werden.
(1) Das Lenkrad kann nicht entriegelt werden, daher wird der Motorstart verhindert.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Bedienkomfort-Funktion |
Bedingungen für den Start der Warnung |
Lenkradschloss kann nicht entriegelt werden. |
Beschreibung der Warnung |
|
Bedingungen für das Beenden der Warnung (Eine der Bedingungen muss erfüllt sein) |
|
(m) Situation L: Das Lenkradschloss ist fehlerhaft.
(1) Eine Störung, die den Betrieb des Steuergeräts Lenkschloss (Lenkschloss-Stellantrieb) beeinträchtigt, wurde erkannt.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Fehlererkennung |
Bedingungen für den Start der Warnung |
Das Steuergerät Lenkschloss (Lenkschloss-Stellantrieb), der Treiber des Energiemanagement-Steuergeräts oder der Entriegelungserkennungsschalter ist fehlerhaft. |
Beschreibung der Warnung |
|
Bedingungen für das Beenden der Warnung (Eine der Bedingungen muss erfüllt sein) |
|
(n) Situation M: Das Steuergerät für Energiemanagement ist fehlerhaft.
(1) Wenn ein interner Fehler im Steuergerät für Energiemanagement erkannt wird.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Fehlererkennung |
Bedingungen für den Start der Warnung |
Das Steuergerät für Energiemanagement ist fehlerhaft. |
Beschreibung der Warnung |
|
Bedingungen für das Beenden der Warnung |
Das System kehrt in den Normalzustand zurück. |
(o) Situation N: Der Motor startet nicht.
Für diese Situation gibt es 3 Muster.
(1) Muster 1: Wenn der Motorschalter gedrückt wird, wird der elektrische Schlüsselsender im Fahrzeug zweimal hintereinander nicht erkannt.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Bedienkomfort-Funktion |
Bedingungen für den Start der Warnung (Alle Bedingungen müssen erfüllt sein) |
|
Beschreibung der Warnung |
|
Bedingungen für das Beenden der Warnung |
Der elektrische Schlüsselsender (Unterbaugruppe) befindet sich im Fahrzeug. |
(2) Muster 2: Im Multi-Informationsdisplay erscheint eine Warnmeldung, wenn der Fahrer das Fahrzeug nicht ordnungsgemäß startet.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Bedienkomfort-Funktion |
Bedingungen für den Start der Warnung (Alle Bedingungen müssen erfüllt sein) |
|
Beschreibung der Warnung |
|
Bedingungen für das Beenden der Warnung (Eine der Bedingungen muss erfüllt sein) |
|
(3) Muster 3: Im Multi-Informationsdisplay erscheint eine Meldung zum Motorstart, wenn sich der Schalthebel in einer Stellung befindet, in der der Motor nicht gestartet werden kann.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Bedienkomfort-Funktion |
Bedingungen für den Start der Warnung (Alle Bedingungen müssen erfüllt sein) |
|
Beschreibung der Warnung |
|
Bedingungen für das Beenden der Warnung (Eine der Bedingungen muss erfüllt sein) |
|
(p) Situation O: Der Motorschalter lässt sich nicht ausschalten.
(1) Im Multi-Informationsdisplay erscheint eine Warnmeldung, wenn der Fahrer versucht, den Motorschalter bei einem Schalthebel in einer anderen Stellung als P oder N auszuschalten.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Bedienkomfort-Funktion |
Bedingungen für den Start der Warnung (Alle Bedingungen müssen erfüllt sein) |
|
Beschreibung der Warnung |
|
Bedingungen für das Beenden der Warnung (Eine der Bedingungen muss erfüllt sein) |
|
(q) Situation P: Die automatische Abschaltung wird ausgelöst.
(1) Im Multi-Informationsdisplay erscheint eine Warnmeldung, wenn die automatische Abschaltung ausgelöst wird.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Fahrzeugbatterie-Schonfunktion |
Bedingungen für den Start der Warnung (Alle Bedingungen müssen erfüllt sein) |
|
Beschreibung der Warnung |
Im Multi-Informationsdisplay des Kombiinstruments wird 10 Sekunden lang "AUTOMATISCHE ABSCHALTUNG ZUR BATTERIESCHONUNG" angezeigt. |
Bedingungen für das Beenden der Warnung |
Der Motorschalter wird auf EIN (ACC) oder EIN (IG) geschaltet. |
(r) Situation Q: Der Abschluss der Wegfahrsperren-Authentifizierung erfolgt.
(1) Wenn ein elektrischer Schlüsselsender mit leerer Batterie bei getretener Bremse in die Nähe des Motorschalters gehalten wird.
Pos. | Inhalt |
|---|---|
Grund für die Warnung |
Bedienkomfort-Funktion |
Bedingungen für den Start der Warnung |
Das Ergebnis der Authentifizierung des elektrischen Schlüsselsenders ist OK. |
Beschreibung der Warnung |
|
Bedingungen für das Beenden der Warnung (Eine der Bedingungen muss erfüllt sein) |
|
13. BATTERIESCHONUNG
(a) Wenn das Smart-Key-System (für Zugangsfunktion) in Betrieb ist, führt das Fahrzeug alle 0,25 Sekunden Schlüsselerkennungsvorgänge durch. Wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum unbenutzt bleibt, kann die Batterie daher vollständig entladen werden. Die folgenden Steuerungen verringern die Entladegeschwindigkeit der Batterie.
(1) Wenn der Motor 5 Tage oder länger nicht gestartet wurde, wird das periodische Signalsenden der elektrischen Schlüsselantennen gestoppt. Die Türen können jedoch weiterhin durch Berühren des Entriegelungssensors am Außengriff der Vordertür entriegelt werden.
(2) Wenn der Motor 14 Tage oder länger nicht gestartet wurde, werden die Ver- und Entriegelungssensoren am Außengriff der vorderen Beifahrertür deaktiviert. Daher kann nur der Entriegelungssensor am Außengriff der vorderen Fahrertür zum Entriegeln der Türen verwendet werden.
(3) Wenn sich der Schlüssel 10 Minuten oder länger im Erfassungsbereich (einschließlich Fahrzeuginnenraum) befindet, wird die Steuerung des Smart-Key-Systems (für Zugangsfunktion) beendet.
(b) Um den Betrieb des Smart-Key-Systems (für Zugangsfunktion) wiederherzustellen, führen Sie einen der folgenden Vorgänge aus.
(1) Berühren Sie bei mitgeführtem Schlüssel den Ver- und Entriegelungssensor am Außengriff der vorderen Fahrertür und führen Sie einen Ver- oder Entriegelungsvorgang aus.
(2) Ver- oder entriegeln Sie die Türen per Funkbedienung.
(3) Stecken Sie den mechanischen Schlüssel in den Türschlüsselzylinder der Fahrertür und ver- oder entriegeln Sie die Türen.
(c) Schlüsselbatterie- und Fahrzeugbatterie-Schonfunktion:
Solange das Smart-Key-System in Betrieb ist und sich der Schlüssel ständig im äußeren Erfassungsbereich der Türen befindet, hält das System eine periodische Kommunikation mit dem Schlüssel aufrecht. Wenn das Fahrzeug in diesem Zustand längere Zeit geparkt bleibt, können die Schlüsselbatterie und die Fahrzeugbatterie entladen werden. Aus diesem Grund wird das Smart-Key-System automatisch deaktiviert, wenn dieser Zustand länger als 10 Minuten andauert.
Bedingungen für die Wiederherstellung:
- Ein Funk-Ver- oder Entriegelungssignal (Verriegeln, Entriegeln) wird empfangen und der ID-Code stimmt überein.
- Ein Benutzer führt den Schlüssel mit sich und berührt den Verriegelungssensor am Außengriff einer Tür.
- Die Fahrertür wird mit dem mechanischen Schlüssel ver- oder entriegelt.
14. SCHLÜSSEL-DIAGNOSEMODUS (mit Techstream)
HINWEIS:
Der Diagnosemodus Schlüssel prüft, ob der elektronische Schlüsselsender im gewählten Antennenerfassungsbereich einwandfrei arbeitet. Die Ergebnisse werden über den Summer der Funkzentralverriegelung (im vorderen Kotflügel) ausgegeben.
(a) Techstream an den DLC3 anschließen.
(b) Motorschalter einschalten (IG).
(c) Techstream einschalten.
(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Smart Key / Dienstprogramm / Schlüsselkommunikationsprüfung.
(e) Die Werte anhand der nachstehenden Tabelle prüfen.
Smart KeyTester-Anzeige | Prüfbereich |
|---|---|
Dachhimmel + Fahrerseite*1 |
Elektronische Schlüsselantenne (Fahrerseite) |
Dachhimmel + Beifahrerseite*2 |
Elektronische Schlüsselantenne (Beifahrerseite vorne) |
Dachhimmel + Innenraum vorne*3 |
Innenantenne Nr. 1 für elektronischen Schlüssel (Bodenbereich vorne) |
Dachhimmel + Innenraum hinten*4 |
Innenantenne Nr. 2 für elektronischen Schlüssel (Bodenbereich hinten) |
Dachhimmel + Heckklappe (innen)*5 |
Innenantenne Nr. 2 für elektronischen Schlüssel (Gepäckraum innen) |
Dachhimmel + Heckklappe*6 |
Elektronische Schlüsselantenne (Gepäckraum außen) |
(f) Den elektronischen Schlüsselsender in die Nähe der gewählten Antenne bringen und prüfen, ob der Summer der Funkzentralverriegelung ertönt.
(1) *1: Elektronische Schlüsselantenne (Fahrerseite)
Text in der Abbildung *a |
0,7 bis 1,0 m (2,30 bis 3,28 Fuß) |
HINWEIS:
- Schlüssel auf gleicher Höhe wie der äußere Türgriff halten (0,7 bis 1,0 m [2,30 bis 3,28 Fuß]). Auf die Ausrichtung des Schlüssels laut Abbildung achten.
- *2: Dieselbe Prüfung oben für die andere elektronische Schlüsselantenne (Beifahrerseite vorne) durchführen.
(2) *3: Innenantenne Nr. 1 für elektronischen Schlüssel (Bodenbereich vorne)
Text in der Abbildung *a |
Prüfpunkt |
HINWEIS:
Elektronischen Schlüsselsender auf das Sitzpolster des Fahrer- oder Beifahrersitzes legen.
(3) *4: Innenantenne Nr. 2 für elektronischen Schlüssel (Bodenbereich hinten)
Text in der Abbildung *a |
Prüfpunkt |
HINWEIS:
Auf die Ausrichtung des Schlüssels laut Abbildung achten.
(4) *5: Innenantenne Nr. 2 für elektronischen Schlüssel (Gepäckraum innen)
Text in der Abbildung *A |
mit Sitzbaugruppe Rücksitz Nr. 2 |
*B |
ohne Sitzbaugruppe Rücksitz Nr. 2 |
*a |
Prüfpunkt |
HINWEIS:
Auf die Ausrichtung des Schlüssels laut Abbildung achten.
(5) *6: Elektronische Schlüsselantenne (Gepäckraum außen)
Text in der Abbildung *a |
0,7 bis 1,0 m (2,30 bis 3,28 Fuß) |
HINWEIS:
Elektronischen Schlüsselsender auf gleicher Höhe wie die Oberseite der hinteren Stoßstange halten. Auf die Ausrichtung des Schlüssels laut Abbildung achten.
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