Arbre de transmission / arbre de cardan

Arbre de transmission, arbre de cardan, essieu (à partir de juillet 2003)

24étapes
~144min
4/5difficulté
0408012016020010376N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 24
TABLEAU DES SYMPTÔMES DE PANNE

Utilisez le tableau ci-dessous pour déterminer la cause du problème. Les causes sont classées par ordre de probabilité dans la colonne « Zone suspectée ». Contrôlez chaque pièce dans l'ordre. Remplacez ces pièces si nécessaire.

Symptôme Zone suspectée
Louvoiement
  1. Parallélisme
  2. Biellette de direction (desserrée ou usée)
  3. Roulement de moyeu (usé)
  4. Barre stabilisatrice
Shimmy des roues avant
  1. Équilibrage des roues
  2. Amortisseur
  3. Rotule de suspension (usée)
  4. Roulement de moyeu (usé)
Bruit Joint intérieur ou joint extérieur (usé)
CONTRÔLE SUR VÉHICULE
  1. DÉPOSE DE LA ROUE AVANT
  2. DÉBRANCHEZ L'ÉTRIER DE FREIN À DISQUE AVANT GAUCHE
  3. DÉPOSE DU DISQUE AVANT
  4. CONTRÔLE DU JEU DU ROULEMENT DE MOYEU AVANT

a. À l'aide d'un comparateur, contrôlez le jeu près du centre du moyeu.

Maximum : 0,05 mm (0,0020 po)

Si le jeu dépasse le maximum, remplacez le roulement.

NOTA : Assurez-vous que le comparateur est positionné perpendiculairement à la surface de mesure.Inspect front axle hub bearing backlash
Contrôlez le jeu du roulement de moyeu de roue avant
5. CONTRÔLE DU VOILE DU MOYEU AVANT

a. À l'aide d'un comparateur, contrôlez le voile de la surface du moyeu à l'extérieur des goujons de roue.

Maximum : 0,05 mm (0,0020 po)

Si le voile dépasse le maximum, remplacez le moyeu.

NOTA : Assurez-vous que le comparateur est positionné perpendiculairement à la surface de mesure.Inspect front axle hub deviation
Contrôlez le voile du moyeu avant
  1. POSE DU DISQUE AVANT
  2. POSE DE L'ÉTRIER DE FREIN À DISQUE AVANT GAUCHE
  3. POSE DE LA ROUE AVANT Couple : 103 N·m
  4. DÉPOSER LA ROUE ARRIÈRE
  5. DÉBRANCHEZ L'ÉTRIER DE FREIN À DISQUE ARRIÈRE GAUCHE (TYPE DE FREIN ARRIÈRE À DISQUE)
  6. DÉPOSE DU DISQUE ARRIÈRE (TYPE DE FREIN ARRIÈRE À DISQUE)
  7. DÉPOSE DE L'ENSEMBLE TAMBOUR DE FREIN ARRIÈRE (TYPE DE FREIN ARRIÈRE À TAMBOUR)
  8. CONTRÔLE DU JEU DU ROULEMENT DE MOYEU ARRIÈRE

a. Placez un comparateur près du centre du moyeu et contrôlez le jeu dans le sens de l'axe du roulement.

Maximum : 0,05 mm (0,0020 po)

Si le jeu dépasse le maximum, remplacez l'ensemble moyeu.

NOTA : Assurez-vous que le comparateur est positionné perpendiculairement à la surface de mesure. 14. CONTRÔLE DU VOILE DU MOYEU ARRIÈRE

a. À l'aide d'un comparateur, contrôlez le voile de la surface du moyeu à l'extérieur des goujons de roue.

Maximum : 0,07 mm (0,0027 po)

Si le voile dépasse le maximum, remplacez l'ensemble moyeu.

NOTA : Assurez-vous que le comparateur est positionné perpendiculairement à la surface de mesure.Inspect rear axle hub deviation
Contrôlez le voile du moyeu arrière
  1. POSE DU DISQUE ARRIÈRE (TYPE DE FREIN ARRIÈRE À DISQUE)
  2. POSE DE L'ÉTRIER DE FREIN À DISQUE ARRIÈRE GAUCHE (TYPE DE FREIN ARRIÈRE À DISQUE)
  3. POSE DE L'ENSEMBLE TAMBOUR DE FREIN ARRIÈRE (TYPE DE FREIN ARRIÈRE À TAMBOUR)
  4. POSE DE LA ROUE ARRIÈRE Couple de serrage : 103 N·m

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Un quiz rapide sur Toyota Camry : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.