Arbre de transmission avant (à partir de juillet 2003)

RÉVISION

REMARQUE :

• COMPOSANTS

• Appliquer la même procédure pour le côté droit et le côté gauche.

• Les procédures ci-dessous concernent le côté gauche.

1. 1
   VIDANGER LE LIQUIDE DE LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE)
2. 2
   VIDANGER L'HUILE DE LA BOÎTE DE VITESSES MANUELLE (BOÎTE DE VITESSES MANUELLE)
3. 3
   DÉPOSER LA ROUE AVANT
4. 4
   DÉPOSER L'ÉCROU DU MOYEU D'ESSIEU AVANT LH

a. À l'aide de l'outil SST et d'un marteau, désaffleter la partie matée de l'écrou du moyeu d'essieu LH.

SST 09930−00010

REMARQUE : desserrer complètement la partie sertie de l'écrou de blocage, sinon la vis de l'arbre de transmission risque d'être endommagée.

b. Tout en appuyant sur la pédale de frein, déposer l'écrou du moyeu d'essieu avant LH.

Retirer l'écrou de moyeu de fusée d'essieu avant gauche 5. DÉBRANCHER LA BIELLETTE DE STABILISATEUR AVANT GAUCHE (ENSEMBLE)

a. Déposer l'écrou et désolidariser l'ensemble de biellette de barre stabilisatrice LH.

CONSEIL : Si la rotule tourne avec l'écrou, utiliser une clé mâle hexagonale (6 mm) pour maintenir le goujon.

Débrancher la biellette de stabilisateur avant gauche (ensemble) 6. DÉBRANCHER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT GAUCHE (AVEC ABS)

a. Déposer le boulon et la bride, puis désolidariser le faisceau et le flexible de l'amortisseur.

REMARQUE : veiller à ne pas endommager le capteur de vitesse.

b. Déposer le boulon et désolidariser le capteur de vitesse avant LH de la fusée de direction.

REMARQUE : éviter que des corps étrangers n'adhèrent au capteur de vitesse.

7. DÉBRANCHER LA BIELLETTE DE DIRECTION GAUCHE (ENSEMBLE)

1. 1

   Retirer la goupille fendue et l'écrou.

2. 2

   À l'aide de l'outil SST, désolidariser la rotule de biellette de direction de la fusée de direction.

   SST 09628−62011

Débrancher la biellette de direction gauche (ensemble) 8. DÉBRANCHER LE BRAS DE SUSPENSION AVANT INFÉRIEUR N°1 GAUCHE (SOUS-ENSEMBLE)

a. Déposer le boulon et les 2 écrous, puis désolidariser le sous-ensemble du bras de suspension avant inférieur n° 1 LH de la rotule inférieure.

Débrancher le bras de suspension avant inférieur N°1 gauche (sous-ensemble) 9. DÉBRANCHER L'ENSEMBLE DE FUSÉE D'ESSIEU AVANT GAUCHE

a. À l'aide d'un marteau en plastique, désolidariser l'arbre de transmission du moyeu d'essieu.

NOTA : Veiller à ne pas endommager le soufflet et le rotor de vitesse.

(avec ABS)

)

Débrancher l'ensemble de fusée d'essieu avant gauche 10. DÉPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT GAUCHE

a. À l'aide de l'outil SST, déposer l'arbre de transmission avant ensemble LH.

SST 09520−01010, 09520−24010 (09520−32040)

NOTA : Veiller à ne pas endommager le joint d'étanchéité du carter de boîte de vitesses, le soufflet du joint intérieur et le cache-poussière de l'arbre de transmission.

Veiller à ne pas laisser tomber l'ensemble d'arbre de transmission.
Déposer l'ensemble d'arbre de transmission avant gauche 11. DÉPOSER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT DROIT

1. 1

   À l'aide de pinces, déposer le circlip du trou du support de palier de l'arbre de transmission.

2. 2

   Déposer le boulon et l'arbre de transmission avant ensemble RH du support de palier de l'arbre de transmission.

Déposer l'ensemble d'arbre de transmission avant droit 12. BLOQUER L'ENSEMBLE DE FUSÉE D'ESSIEU AVANT GAUCHE SST 09608−16042 (09608−02021, 09608−02041)

NOTA : Le roulement de moyeu peut être endommagé s'il supporte le poids complet du véhicule, par exemple lors du déplacement du véhicule sans l'arbre de transmission.

Par conséquent, si le poids du véhicule doit absolument reposer sur le roulement de moyeu, le soutenir d'abord avec la SST.
Bloquer l'ensemble de fusée d'essieu avant gauche 13. CONTRÔLER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT GAUCHE

1. 1

   Vérifier qu'il n'y a pas de jeu notable dans le sens radial du joint extérieur.

2. 2

   Vérifier que le joint intérieur coulisse librement dans le sens axial.

3. 3

   Vérifier qu'il n'y a pas de jeu notable dans le sens radial du joint intérieur.

4. 4

   Vérifier que les soufflets ne sont pas endommagés.

Contrôler l'ensemble d'arbre de transmission avant gauche 14. DÉPOSER LE 2e COLLIER DU SOUFFLET DE JOINT INTÉRIEUR D'ESSIEU AVANT GAUCHE

a. À l'aide de pinces, déposer la bride n° 2 du soufflet du joint intérieur LH, comme indiqué sur l'illustration.

Déposer le 2e collier du soufflet de joint intérieur d'essieu avant gauche 15. DÉPOSER LE COLLIER DU SOUFFLET DE JOINT INTÉRIEUR D'ESSIEU AVANT GAUCHE

a. Déposer la bride du soufflet du joint intérieur LH en suivant la même procédure que pour la bride du soufflet du joint intérieur LH.

Déposer le collier du soufflet de joint intérieur d'essieu avant gauche 16. DÉBRANCHER LE SOUFFLET DE JOINT INTÉRIEUR D'ESSIEU AVANT

a. Désolidariser le soufflet du joint intérieur du sous-ensemble du joint intérieur.

17. DÉPOSER L'ENSEMBLE DE JOINT INTÉRIEUR D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT GAUCHE

a. Repérer le sous-ensemble du joint intérieur et l'arbre du joint extérieur.

REMARQUE : ne pas utiliser de pointeau pour les repères.

b. Déposer le sous-ensemble du joint intérieur de l'arbre du joint extérieur.

c. À l'aide d'une pince à circlips, déposer le circlip de l'arbre intérieur de l'arbre de transmission avant droit.

d. Repérer l'arbre du joint extérieur et le joint tripode.

REMARQUE : ne pas utiliser de pointeau pour les repères.

e. À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, déposer le joint tripode de l'arbre du joint extérieur.

REMARQUE : ne pas frapper sur le galet.

CONSEIL : Cette procédure n'est pas nécessaire pour un véhicule à boîte de vitesses manuelle, car celui-ci ne possède pas d'amortisseur d'arbre de transmission.

18. DÉPOSER L'AMORTISSEUR D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT GAUCHE (SAUF BOÎTE MANUELLE)

1. 1

   À l'aide de pinces, déposer la bride de l'amortisseur d'arbre de transmission, comme indiqué sur l'illustration.

2. 2

   Déposer l'amortisseur d'arbre de transmission.

19. DÉPOSER L'AMORTISSEUR D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT DROIT (SAUF MOTEUR 1MZ−FE)

1. 1

   À l'aide de pinces, déposer la bride de l'amortisseur d'arbre de transmission, comme indiqué sur l'illustration.

2. 2

   Déposer l'amortisseur d'arbre de transmission.

Déposer l'amortisseur d'arbre de transmission avant droit (sauf moteur 1MZ-FE) 20. DÉPOSER LE 2e COLLIER DU SOUFFLET DE JOINT EXTÉRIEUR D'ESSIEU AVANT GAUCHE

a. À l'aide de pinces, déposer la bride n° 2 du soufflet du joint extérieur LH, comme indiqué sur l'illustration.

Déposer le 2e collier du soufflet de joint extérieur d'essieu avant gauche 21. DÉPOSER LE COLLIER DU SOUFFLET DE JOINT EXTÉRIEUR D'ESSIEU AVANT GAUCHE

a. Déposer la bride du soufflet du joint extérieur LH en suivant la même procédure que pour la bride n° 2 du soufflet du joint extérieur LH.

Déposer le collier du soufflet de joint extérieur d'essieu avant gauche 22. DÉPOSER LE SOUFFLET DE JOINT EXTÉRIEUR

1. 1

   Déposer le soufflet du joint extérieur de l'arbre du joint extérieur.

2. 2

   Retirer l'ancienne graisse du joint extérieur.

23. DÉPOSER LE 2e DÉFLECTEUR DE POUSSIÈRE DU ROULEMENT DE ROUE AVANT GAUCHE (SANS ABS)

1. 1

   Monter le sous-ensemble arbre du joint extérieur de l'arbre de transmission avant LH dans un étau à mors souples.

2. 2

   À l'aide d'un tournevis et d'un marteau, déposer le déflecteur de roulement de roue avant LH n° 2.

Déposer le 2e déflecteur de poussière du roulement de roue avant gauche (sans ABS) 24. DÉPOSER LE CIRCLIP D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT GAUCHE

a. À l'aide d'un tournevis, déposer le circlip du trou.

Déposer le circlip d'arbre de transmission avant gauche 25. DÉPOSER LE CACHE-POUSSIÈRE D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT GAUCHE

a. À l'aide de l'outil SST et d'une presse, déposer le cache-poussière de l'arbre de transmission avant LH.

SST 09950−00020

REMARQUE : veiller à ne pas laisser tomber l'ensemble de joint intérieur.
Déposer le cache-poussière d'arbre de transmission avant gauche 26. DÉPOSER LE CACHE-POUSSIÈRE D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT DROIT

a. À l'aide d'une presse, déposer le cache-poussière de l'arbre de transmission avant RH.

Déposer le cache-poussière d'arbre de transmission avant droit 27. DÉPOSER LE CACHE-POUSSIÈRE D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT

a. À l'aide de l'outil SST et d'une presse, déposer le cache-poussière de l'arbre de transmission.

SST 09950−00020

Déposer le cache-poussière d'arbre de transmission avant 28. DÉPOSER LE ROULEMENT D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT

a. À l'aide d'une pince à circlips, déposer le circlip du trou de l'arbre de transmission avant RH.

b. À l'aide de l'outil SST et d'une presse, déposer le roulement.

SST 09527−10011

REMARQUE : veiller à ne pas laisser tomber l'ensemble de joint intérieur.

29. POSER LE ROULEMENT D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT

a. À l'aide de l'outil SST et d'une plaque en acier, installer un nouveau roulement d'arbre de transmission avant.

SST 09527−30010, 09527−10011

REMARQUE : le roulement doit être entièrement posé.

b. À l'aide d'une pince d'expansion de circlip, installer un nouveau circlip du trou de l'arbre de transmission avant RH.

30. POSER LE CACHE-POUSSIÈRE D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT

a. À l'aide de l'outil SST et d'une presse, installer un nouveau cache-poussière de l'arbre de transmission.

SST 09726−40010

AVIS :

• Le cache-poussière doit être entièrement installé.
• Veiller à ne pas endommager le cache-poussière.

Poser le cache-poussière d'arbre de transmission avant 31. POSER LE CACHE-POUSSIÈRE D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT DROIT

a. À l'aide de l'outil SST et d'une presse, installer un nouveau cache-poussière de l'arbre de transmission RH jusqu'à ce que la distance entre l'extrémité de l'arbre de transmission et le cache-poussière de l'arbre de transmission RH soit conforme à la spécification, comme indiqué sur l'illustration.

SST 09527−10011

Cote a. : moteurs 1MZ−FE, 3MZ−FE : 110,5 ± 0,5 mm (4,3 ± 0,02 po) ; 2AZ−FE : 91,5 ± 0,5 mm (3,6 ± 0,02 po) REMARQUE :

• Le cache-poussière doit être entièrement installé.
• Veiller à ne pas endommager le cache-poussière.

Poser le cache-poussière d'arbre de transmission avant droit 32. POSER LE CACHE-POUSSIÈRE D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT GAUCHE

a. À l'aide de l'outil SST et d'une presse, installer un nouveau cache-poussière de l'arbre de transmission avant LH.

SST 09527−10011

AVIS :

• Le cache-poussière doit être entièrement installé.
• Veiller à ne pas endommager le cache-poussière.

Poser le cache-poussière d'arbre de transmission avant gauche 33. POSER LE CIRCLIP D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT GAUCHE

a. Installer un nouveau circlip du trou de l'arbre de transmission avant LH.

34. POSER LE 2e DÉFLECTEUR DE POUSSIÈRE DU ROULEMENT DE ROUE AVANT GAUCHE (SANS ABS)

a. À l'aide de l'outil SST et d'une presse, installer un nouveau déflecteur de roulement de roue avant LH n° 2 jusqu'à ce que la distance entre l'extrémité de l'arbre du joint extérieur de l'arbre de transmission avant LH et le déflecteur de roulement de roue avant LH n° 2 atteigne la spécification, comme indiqué sur l'illustration.

SST 09387−00020

Cote : 13,5 à 13,8 mm (0,531 à 0,543 po)Poser le circlip d'arbre de transmission avant gauche 35. POSER LE SOUFFLET DE JOINT EXTÉRIEUR

CONSEIL : Avant d'installer les soufflets, enrouler de la bande vinyle autour des cannelures de l'arbre de transmission pour éviter d'endommager les soufflets.

1. 1

   Maintenir légèrement l'arbre de transmission dans un étau à mors souples.

2. 2

   Monter provisoirement un nouveau soufflet de joint extérieur avec 2 brides sur l'arbre de transmission.

3. 3

   Remplir l'arbre du joint extérieur et le soufflet de graisse.

Capacité de graisse :

Poser le soufflet de joint extérieur 36. POSER LE 2e COLLIER DU SOUFFLET DE JOINT EXTÉRIEUR D'ESSIEU AVANT GAUCHE

1. 1

   (Installer les 2 brides du soufflet du joint extérieur sur le soufflet.

2. 2

   Placer l'outil SST sur la bride n° 2 du soufflet du joint extérieur LH.

   SST 09521−24010

3. 3

   Serrer l'outil SST de manière à pincer la bride n° 2 du soufflet du joint extérieur LH.

REMARQUE : ne pas trop serrer la SST.

d. À l'aide de l'outil SST, mesurer le jeu de la bride n° 2 du soufflet du joint extérieur LH.

SST 09240−00020
Jeu : 3,0 à 4,0 mm (0,118 à 0,157 po) REMARQUE : si la valeur mesurée est supérieure à la valeur spécifiée, resserrer le collier. 37. POSER LE COLLIER DU SOUFFLET DE JOINT EXTÉRIEUR D'ESSIEU AVANT GAUCHE

a. La procédure pour la bride du soufflet du joint extérieur LH est identique à celle décrite ci-dessus.

SST 09521−24010, 09240−00020 Jeu : 1,5 à 2,5 mm (0,059 à 0,098 po)

38. POSER L'AMORTISSEUR D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT GAUCHE (SAUF BOÎTE MANUELLE)

1. 1

   Installer l'amortisseur d'arbre de transmission LH sur l'arbre de transmission.

2. 2

   Vérifier que l'amortisseur est bien positionné dans la gorge de l'arbre.

3. 3

   Régler la distance comme décrit ci-dessous.

   Distance : 207 ± 2.0 mm (8.15 ± 0.079 in.)

CONSEIL : Cette procédure n'est pas nécessaire pour un véhicule à boîte de vitesses manuelle, car celui-ci ne possède pas d'amortisseur d'arbre de transmission.

1. 1

   Placer le SST sur le collier gauche de l'amortisseur de transmission avant.

   SST 09521−24010

2. 2

   Serrer le SST de façon à pincer le collier gauche de l'amortisseur de transmission avant.

REMARQUE : ne pas trop serrer la SST.

f. À l'aide du SST, mesurer le jeu du collier de l'amortisseur de transmission.

SST 09240−00020
Jeu : 0,5 à 1,2 mm (0,020 à 0,047 po) REMARQUE : si la valeur mesurée est supérieure à la valeur spécifiée, resserrer le collier.

39. POSER L'AMORTISSEUR D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT DROIT (SAUF MOTEUR 1MZ−FE)

1. 1

   Installer l'amortisseur de transmission droit sur la transmission.

2. 2

   Vérifier que l'amortisseur est bien positionné dans la gorge de l'arbre.

3. 3

   Régler la distance comme décrit ci-dessous.

   Distance : 207 ± 2.0 mm (8.15 ± 0.079 in.)

   

4. 4

   Placer le SST sur le collier droit de l'amortisseur de transmission avant.

   SST 09521−24010

5. 5

   Serrer le SST de façon à pincer le collier droit de l'amortisseur de transmission avant.

REMARQUE : ne pas trop serrer la SST.

f. À l'aide du SST, mesurer le jeu du collier n° 2 du soufflet de joint extérieur droit.

SST 09240−00020
Jeu : 0,5 à 1,2 mm (0,020 à 0,047 po) REMARQUE : si la valeur mesurée est supérieure à la valeur spécifiée, resserrer le collier.

40. POSER L'ENSEMBLE DE JOINT INTÉRIEUR D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT GAUCHE

1. 1

   Installer provisoirement un nouveau soufflet de joint intérieur avec 2 colliers sur la transmission.

2. 2

   Placer le côté chanfreiné de la cannelure axiale du joint tripode vers l'arbre du joint extérieur.

3. 3

   Aligner les repères de correspondance.

4. 4

   À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, enfoncer le joint tripode sur l'arbre du joint extérieur.

AVIS :

• Ne pas frapper sur le galet.
• Veiller à installer l'ensemble joint tripode dans le bon sens.

e. À l'aide d'une pince à circlips, installer un nouveau circlip d'arbre.

f. Remplir de graisse l'arbre du joint extérieur et le soufflet.

Capacité de graisse :

g. Aligner les repères de correspondance et installer l'ensemble joint intérieur sur l'ensemble arbre de joint extérieur.

41. POSER LE SOUFFLET DE JOINT INTÉRIEUR D'ESSIEU AVANT

a. Installer le soufflet de joint intérieur sur l'ensemble joint intérieur.

42. POSER LE 2e COLLIER DU SOUFFLET DE JOINT INTÉRIEUR D'ESSIEU AVANT GAUCHE a. Engagement des griffes

1. À l'aide d'une pince, installer le collier n° 2 gauche du soufflet de joint intérieur, comme indiqué sur l'illustration.

b. Type de collier Omega : installer de nouveaux colliers de soufflet de joint intérieur.

1. Maintenir légèrement l'arbre de transmission dans un étau à mâchoires souples.

2. Installer 2 nouveaux colliers de soufflet de joint intérieur sur le soufflet.

3. Placer le SST sur le collier n° 2 gauche du soufflet de joint intérieur.

SST 09521−24010

4. Serrer le SST de façon à pincer le collier n° 2 gauche du soufflet de joint intérieur.

REMARQUE : ne pas trop serrer la SST.

5. À l'aide du SST, mesurer le jeu du collier n° 2 gauche du soufflet de joint intérieur.

SST 09240−00020
Jeu : 1,9 mm (0,075 po) maximum REMARQUE : si la valeur mesurée est supérieure à la valeur spécifiée, resserrer le collier.

43. POSER LE COLLIER DU SOUFFLET DE JOINT INTÉRIEUR D'ESSIEU AVANT GAUCHE

a. Installer de nouveaux colliers de soufflet de joint intérieur.

1. 1

   Maintenir légèrement l'arbre de transmission dans un étau à mors souples.

2. 2

   Installer 2 nouveaux colliers de soufflet de joint intérieur sur le soufflet.

3. 3

   Placer le SST sur le collier gauche du soufflet de joint intérieur.

   SST 09521−24010, 09240−00020

4. 4

   Serrer le SST de façon à pincer le collier gauche du soufflet de joint intérieur.

REMARQUE : ne pas trop serrer la SST.

5. À l'aide du SST, mesurer le jeu du collier gauche du soufflet de joint intérieur.

SST 09240−00020
Jeu : 1,9 mm (0,075 po) maximum REMARQUE : si la valeur mesurée est supérieure à la valeur spécifiée, resserrer le collier.

44. CONTRÔLER L'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT

1. 1

   Vérifier qu'il n'y a pas de jeu notable dans le sens radial du joint extérieur.

2. 2

   Vérifier que le joint intérieur coulisse librement dans le sens axial.

3. 3

   Vérifier qu'il n'y a pas de jeu notable dans le sens radial du joint intérieur.

4. 4

   Vérifier que les soufflets ne sont pas endommagés.

   

5. 5

   Vérifier que les 2 soufflets sont bien positionnés dans la gorge de l'arbre.

6. 6

   Vérifier que les 2 soufflets ne sont ni étirés ni comprimés lorsque l'arbre de transmission est à la longueur standard.

Longueur standard de l'arbre de transmission : mm (po) Moteurs 1MZ−FE, 3MZ−FE :

Moteur 2AZ−FE :

45. POSER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT GAUCHE

1. 1

   Enduire les cannelures de l'arbre de joint intérieur (ensemble) d'ATF.

2. 2

   Aligner les cannelures de l'arbre et installer l'ensemble arbre de transmission à l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau.

AVIS :

• Placer le circlip, l'ouverture orientée vers le bas.
• Veiller à ne pas endommager le soufflet de joint à huile et le cache-poussière.
• Déplacer l'ensemble arbre de transmission en le maintenant à l'horizontale.

Installer l'arbre de transmission avant ensemble LH 46. INSTALLER L'ARBRE DE TRANSMISSION AVANT ENSEMBLE RH

a. À l'aide d'un tournevis, installer un nouveau circlip de trou de support de roulement.

NOTA : Ne pas endommager le joint d'étanchéité et le soufflet.

b. Installer le boulon.

Couple de serrage : 32 N·m
Installer l'arbre de transmission avant ensemble LH 47. INSTALLER L'ESSIEU AVANT ENSEMBLE LH

a. Installer l'ensemble arbre de transmission avant gauche sur l'ensemble essieu avant gauche.

AVIS :

• Veiller à ne pas endommager le soufflet de joint homocinétique côté roue.
• Avec ABS : veiller à ne pas endommager le rotor de vitesse.

48. INSTALLER LE SOUS-ENSEMBLE DU BRAS DE SUSPENSION AVANT INFÉRIEUR N° 1 LH

a. Installer la rotule inférieure sur l'ensemble bras de suspension avant inférieur avec le boulon et les écrous.

Couple de serrage : 75 N·mInstaller le sous-ensemble du bras de suspension avant inférieur n° 1 LH 49. INSTALLER L'ENSEMBLE DE BIELLE DE DIRECTION LH

1. 1

   Installer l'embout de biellette de direction sur la fusée de direction avec l'écrou.

   Couple de serrage : 49 N·m
2. 2

   Poser une nouvelle goupille fendue.

NOTA : Si les trous de la goupille fendue ne sont pas alignés, serrer davantage l'écrou jusqu'à 60°. 50. INSTALLER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT LH (AVEC ABS)

a. Installer le flexible et le capteur de vitesse sur l'amortisseur avec le boulon, puis engager le clip sur la fusée.

Couple de serrage : 19 N·m REMARQUE :

• Veiller à ne pas endommager le capteur de vitesse.
• Empêcher les corps étrangers d'adhérer au capteur de vitesse.
• Ne pas tordre le fil lors de la pose du capteur de vitesse.

b. Installer le capteur de vitesse sur la fusée de direction avec le boulon.

Couple : 8 N·m NOTA : Empêcher les corps étrangers d'adhérer au capteur de vitesse.

51. INSTALLER L'ENSEMBLE DE BIELLE DE BARRE STABILISATRICE AVANT LH

a. Installer l'ensemble biellette de barre stabilisatrice avant gauche avec l'écrou.

Couple de serrage : 74 N·m

ASTUCE : si la rotule tourne avec l'écrou, utiliser une clé hexagonale (6 mm) pour maintenir le goujon.

Installer l'ensemble de biellette de barre stabilisatrice avant LH 52. INSTALLER L'ÉCROU DU MOYEU D'ESSIEU AVANT LH

1. 1
   À l'aide d'une clé à douille (30 mm), installer un nouvel écrou de moyeu d'essieu gauche neuf.
   Couple de serrage : 294 N·m
2. 2

   (À l'aide d'un burin et d'un marteau, sertir l'écrou de moyeu d'essieu avant gauche.

Installer l'écrou du moyeu d'essieu avant LH

1. 1
   MONTAGE DE LA ROUE AVANT
2. 2
   AJOUT DE LIQUIDE DE BOÎTE AUTOMATIQUE (BOÎTE AUTOMATIQUE)
3. 3
   CONTRÔLE DU LIQUIDE DE BOÎTE AUTOMATIQUE (BOÎTE AUTOMATIQUE)
4. 4
   AJOUT D'HUILE DE BOÎTE MANUELLE (BOÎTE MANUELLE)
5. 5
   CONTRÔLE DE L'HUILE DE BOÎTE MANUELLE (BOÎTE MANUELLE)
6. 6
   CONTRÔLER ET RÉGLER LE PARALLÉLISME AVANT
7. 7
   CONTRÔLE DU SIGNAL DE VITESSE ABS (avec ABS)
8. 8

   SYSTÈME ABS AVEC EBD (FABRICATION BOSCH)

9. 9

   SYSTÈME ABS AVEC EBD (FABRIQUÉ PAR DENSO)

10. 10

    SYSTÈME ABS AVEC EBD, BA, TRAC ET VSC