Ventilateur électrique du circuit de refroidissement – contrôle, dépose

Contrôle

Le ventilateur de refroidissement est commandé par un relais, lui-même piloté par un contacteur de température situé sur le couvercle de thermostat (moteurs 4A-FE) ou sur le réservoir inférieur du radiateur (moteurs 3S-FE). Sur les modèles avec moteur 4A-FE et climatisation, un capteur de pression d'air est intégré au circuit du contacteur de ventilateur. Sur les moteurs 3S-FE, deux ventilateurs sont installés ; sur les modèles équipés de la climatisation, un relais de commande d'embrayage magnétique est intégré au circuit de commande du premier ventilateur.

Un diagnostic détaillé des défauts du ventilateur peut être effectué sur un équipement spécialisé Toyota dans un centre de service, mais un contrôle préliminaire peut être réalisé vous-même comme suit :

· Si le ventilateur semble ne pas fonctionner, faites chauffer le moteur jusqu'à sa température de service et laissez-le tourner au ralenti. Le ventilateur doit se mettre en marche au bout de quelques minutes (avant que l'aiguille de l'indicateur de température n'entre dans la zone rouge).

· Le moteur du ventilateur peut être contrôlé en le débranchant du circuit de commande et en le raccordant directement à une source de tension 12 V. Le moteur doit fonctionner, sinon il est défectueux.

· Si le moteur du ventilateur est en bon état mais que le ventilateur ne se met tout de même pas en marche, le faisceau, le relais ou le capteur de température peut être défectueux. Les autres défauts ne peuvent être détectés que dans un centre de service disposant de l'équipement adéquat.

Dépose

Assurez-vous que le contact est coupé, puis débranchez le connecteur du faisceau du ventilateur.

· Dévissez les boulons de fixation du ventilateur sur la face arrière du radiateur, puis sortez le ventilateur vers le haut en veillant à ne pas endommager les ailettes du radiateur. · Si nécessaire, dévissez les écrous et séparez le carénage du ventilateur.