Remplacement de la pompe à eau du système de refroidissement du moteur 4A-FE - Dépose

· Débranchez la borne négative de la batterie.

· Vidangez le liquide de refroidissement.

· Vidangez le liquide du réservoir de lave-glace situé à droite du compartiment moteur, puis dévissez les vis de fixation, débranchez le tuyau et le câblage électrique, et déposez le réservoir.

· Déposez le couvre-arbre à cames.

· Débranchez le faisceau de câbles de l'alternateur et du capteur de pression d'huile, puis écartez le faisceau du côté droit du moteur.

· Desserrez les boulons de fixation de la poulie menante sur la pompe à eau d'un à deux tours (les boulons se dévissent plus facilement tant que la courroie d'entraînement est en place).

· Desserrez les boulons de pivot et de réglage de l'alternateur, puis dévissez la vis de réglage et retirez la courroie des poulies. Sur les véhicules équipés d'une direction assistée, retirez également la courroie d'entraînement de la pompe de direction assistée.

· Dévissez complètement les boulons de fixation de la poulie sur l'arbre de la pompe à eau.

· Dévissez les boulons et déposez les carters supérieur et médian de la distribution.

· Dévissez le boulon de fixation du tube de jauge d'huile moteur au raccord coudé à l'arrière de la pompe à eau, puis retirez le tube par l'arrière du corps de pompe à huile et extrayez-le du compartiment moteur. Assurez-vous que le joint torique se trouve toujours à l'extrémité inférieure du tube.

· Sur les véhicules équipés d'une direction assistée, dévissez le boulon de fixation du support de la pompe de direction assistée sur la culasse, puis desserrez les boulons de fixation de la pompe et déplacez la pompe vers l'arrière aussi loin que possible.

· Débranchez les fils du capteur de température du liquide de refroidissement situé sur le raccord coudé reliant la pompe à eau à la culasse.

· Dévissez les boulons et déposez le support de fixation du raccord de sortie arrière de la pompe à eau. · Dévissez les deux écrous de fixation du boîtier de pompe à eau sur la culasse, déposez le boîtier des goujons et retirez le joint.

· Dévissez les boulons de fixation de la pompe à eau sur l'extrémité droite du bloc-cylindres, puis déposez l'ensemble en le dégageant de la courroie crantée. Déposez la poulie de pompe à eau et le joint torique du bloc-cylindres.

· Placez l'ensemble sur l'établi, desserrez les colliers et déconnectez le raccord et le flexible de sortie situés à l'arrière de la pompe à eau.

· Dévissez les boulons et déposez le couvercle arrière de la pompe. Retirez le joint.