Contrôle de base

Lorsqu'un dysfonctionnement n'est pas confirmé par le contrôle DTC, le dépannage doit être effectué sur tous les circuits considérés comme causes possibles du problème. Dans de nombreux cas, en effectuant le contrôle de base du moteur indiqué dans l'organigramme suivant, l'emplacement du problème peut être trouvé rapidement et efficacement. Par conséquent, l'utilisation de ce contrôle est indispensable lors du dépannage du moteur.

1 VÉRIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE

AVIS : Effectuer ce contrôle moteur à l'arrêt et le contact coupé.

Résultat

2 VÉRIFIER SI LE MOTEUR TOURNE

3 VÉRIFIER SI LE MOTEUR DÉMARRE

4 VÉRIFIER LE FILTRE À AIR

(a) Vérifier visuellement que le filtre à air n'est pas excessivement encrassé de poussière ou d'huile.

5 VÉRIFIER LE RÉGIME DE RALENTI

(a) Vérifier le régime de ralenti (voir page EM-2).

6 VÉRIFIER LA PRESSION DE CARBURANT

(a) Vérifier la pression de carburant (voir page FU-7).

7 VÉRIFIER LA PRÉSENCE D'ÉTINCELLES

(a) Vérifier la présence d'étincelles (voir page ES-217).

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