Manuel de réparation Toyota Sienna : Vérification de l'état des contrôles

Le résultat de contrôle (mode 06) permet d'accéder aux résultats des tests de diagnostic embarqué de certains composants ou systèmes qui ne sont pas surveillés en permanence. Exemples : catalyseur, système d'évaporation (EVAP) et thermostat.

Le résultat de contrôle permet à l'outil de diagnostic OBD II d'afficher l'état du contrôle, la valeur du test, la limite minimale et la limite maximale du test. Ces données s'affichent après avoir roulé avec le véhicule pour exécuter le contrôle.

Lorsque la valeur de test ne se situe pas entre la limite de test minimale et la limite de test maximale, l'ECM (PCM) interprète cela comme un dysfonctionnement. Lorsque le composant ne présente pas de dysfonctionnement, si l'écart entre la valeur de test et la limite de test est très faible, le composant présentera un dysfonctionnement dans un avenir proche.

Effectuer les opérations suivantes pour afficher l'état des contrôles.

Bien que le testeur de diagnostic Lexus soit utilisé dans les instructions suivantes, il est possible de vérifier à l'aide d'un outil de diagnostic OBD II générique. Se reporter au manuel d'utilisation de l'outil de diagnostic pour les procédures spécifiques.

1. EFFECTUER LE CYCLE DE CONDUITE DE CONTRÔLE

Les résultats de contrôle et les valeurs de test peuvent être consultés à l'aide de l'outil de diagnostic OBD II ou du testeur intelligent. Le module de commande du moteur (ECM) surveille les composants liés aux émissions, tels que le thermostat, le catalyseur et le système d'évaporation (EVAP), et détermine s'ils fonctionnent normalement ou non. Une fois la surveillance terminée, l'ECM enregistre les résultats de contrôle et les valeurs de test. Le résultat de contrôle indique si le composant fonctionne normalement ou non.

La valeur de test est la valeur utilisée pour déterminer le résultat de contrôle. Si la valeur de test se situe en dehors de la limite de test (critère de dysfonctionnement), l'ECM détermine que le composant présente un dysfonctionnement. Certains composants liés aux émissions disposent de plusieurs valeurs de test pour déterminer le résultat de contrôle. Si l'une de ces valeurs de test se situe en dehors de la limite de test, l'ECM détermine que le composant présente un dysfonctionnement.

1
Raccorder le testeur intelligent au DLC3.
2
Démarrez le moteur et mettez le testeur en marche.
3
Effacer les codes DTC.
4
Rouler avec le véhicule selon le cycle de conduite applicable décrit dans CYCLE DE CONDUITE DU MONITEUR DE PRÉPARATION. NE PAS couper le contact.

AVIS : Les résultats du test seront perdus si le contact est coupé.

2. ACCÉDER AU RÉSULTAT DU CONTRÔLE

Sélectionner les menus suivants sur le testeur intelligent : DIAGNOSIS, ENHANCED OBDII, MONITOR INFO et MONITOR RESULT. L'état du moniteur apparaît après le nom du composant.

INCMP : Le composant n'a pas encore été contrôlé.
PASS : Le composant fonctionne normalement.
FAIL : Le composant présente un dysfonctionnement.

1
Vérifier que le composant indique PASS ou FAIL.
2
Sélectionner le composant et appuyer sur ENTER. La valeur du test de précision apparaît si l'état du moniteur est PASS ou FAIL.

CONSEIL : Le résultat du moniteur peut très rarement être PASS même si le témoin de dysfonctionnement (MIL) est allumé. Cela indique que le système présentait un dysfonctionnement lors du cycle de conduite précédent.

Cela peut être dû à un problème intermittent.

3. VÉRIFIER L'ÉTAT DU COMPOSANT

1
Comparer la valeur du test avec la limite minimale (LIMITE MIN) et la limite maximale (LIMITE MAX) du test.
2
Si la valeur du test se situe entre la limite minimale et la limite maximale du test, le composant fonctionne normalement. Dans le cas contraire, le composant présente un dysfonctionnement. La valeur du test est généralement nettement supérieure ou inférieure à la limite du test. Si la valeur du test se situe à la limite du test, le composant présentera un dysfonctionnement prochainement.