Procédure du mode de contrôle

REMARQUE : Testeur intelligent uniquement : par rapport au mode normal, le mode contrôle est plus sensible aux dysfonctionnements. Il peut donc détecter des dysfonctionnements que le mode normal ne détecte pas.

AVIS : Tous les DTC mémorisés et les données figées sont effacés si :

1. le ECM est basculé du mode normal au mode contrôle ou inversement ; ou 2) le contacteur d'allumage est coupé ou mis de ON à ACC en mode contrôle.

Avant de changer de mode, toujours vérifier et noter tous les DTC et les données figées.

1. PROCÉDURE DU MODE DE CONTRÔLE (à l'aide d'un testeur intelligent)

1. 1
   Vérifier et s'assurer que les conditions suivantes sont remplies :
2. 2
   Tension de batterie de 12 V ou plus
3. 3
   Papillon des gaz complètement fermé
4. 4
   Levier de sélection en position P ou N
5. 5
   Climatisation (A/C) désactivée
6. 6
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
7. 7
   Raccorder un testeur intelligent au DLC3.
8. 8
   Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).
9. 9
   Mettre le testeur en marche.
10. 10
    Sélectionnez les éléments de menu suivants : DIAGNOSTIC / ENHANCED OBD II / CHECK MODE.
11. 11
    Basculez le ECM du mode normal au mode contrôle.
12. 12
    Vérifiez que le MIL clignote comme illustré.
13. 13
    Démarrage du moteur.
14. 14
    Vérifier que le témoin MI s'éteint.
15. 15
    Reproduire les conditions de la panne décrite par le client.
16. 16
    Contrôler les DTC et les données figées à l'aide du testeur.