Climatisation

Circuit du servomoteur de commande du volet de mélange d’air (côté conducteur) (B1446/46)

Dans ce manuel : Climatisation
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 94Ouvre-porte de garage — 7Navigation / Écran multi-informations — 84Aide au stationnement / Surveillance — 86Frein — 50Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 165Frein de stationnement — 5Charge 2gr-fks — 252GR-FKS Refroidissement — 21Contrôle des émissions 2gr-fks — 13Commande moteur 2gr-fks — 32Mécanique moteur 2gr-fks — 332gr-fks Échappement — 9Carburant 2gr-fks — 42Allumage 2gr-fks — 6Admission 2GR-FKS — 7Lubrification 2gr-fks — 152gr-fks Démarrage — 38AC60E Boîte de vitesses automatique / transaxle — 146Pont — 19Embrayage — 20Régulateur de vitesse — 168Différentiel — 50Arbre de transmission — 6Arbre de transmission — 23Rc62f Boîte de vitesses manuelle / Transaxle — 34Suspension — 22Pneu et roue — 39Transfert VF2CM — 44Communication CAN — 45Communication multiplexée — 20Distribution de l'alimentation — 5Direction assistée — 29Colonne de direction — 29Climatisation — 108Verrouillage de porte — 88Capot / Porte — 16Immobilisateur moteur — 47Extérieur — 55Klaxon — 5Intérieur — 18Panneau intérieur — 8Éclairage — 93Compteur / Jauge / Afficheur — 31Rétroviseur — 22Autres systèmes — 24Précollision — 40Siège — 52Ceinture de sécurité — 40Toit ouvrant — 26Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 139Antivol — 20Vitrage / Vitres — 53Essuie-glace / Lave-glace — 24
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DESCRIPTION

Ce servomoteur n° 3 du radiateur de climatisation (volet de mélange côté conducteur) est commandé par l'amplificateur de climatisation et déplace le volet de mélange (côté conducteur) jusqu'à la position souhaitée.

N° DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

B1446/46

La valeur du capteur de position du volet de mélange (côté conducteur) ne change pas, même si l'amplificateur de climatisation actionne le servomoteur du volet de mélange (côté conducteur).

  • Servomoteur n° 3 du radiateur de climatisation (volet de mélange côté conducteur)
  • Faisceau ou connecteur
  • Ensemble amplificateur de climatisation
SCHÉMA DE CÂBLAGEPROCEDUREPROCÉDURE
  1. LIRE LES VALEURS AVEC LE TECHSTREAM

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Actionner le commutateur de température côté conducteur.

(e) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

(f) Contrôler la ou les valeurs en se référant au tableau ci-dessous.

Climatisation

Affichage du testeur

Élément de mesure/Plage

Condition normale

Remarque de diagnostic

Position du volet de mélange (côté conducteur)

Position réelle du servomoteur de volet de mélange (côté conducteur) /

Min. : -14.0%

Max. : 113.5%

MAX FROID : 0.0%

MAX CHAUD : 100.0%

-

Consigne du volet de mélange (côté conducteur)

Position cible du servomoteur du volet de mélange (côté conducteur) /

Min. : -14.0%

Max. : 113.5%

MAX FROID : 0.0%

MAX CHAUD : 100.0%

-

OK :

L'affichage est conforme à la colonne Condition normale.

Résultat

Passer à

NG

A

OK (en cas de dépannage selon le tableau des symptômes de panne)

B

OK (en cas de dépannage selon le DTC)

C

B

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

C

REMPLACER L'ENSEMBLE AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

A
  1. CONTRÔLER LE SERVOMOTEUR N° 3 DU RADIATEUR DE CLIMATISATION (VOLET DE MÉLANGE CÔTÉ CONDUCTEUR)

(a) Déposer le servomoteur n° 3 du radiateur de climatisation (volet de mélange côté conducteur) (Voir page(b) Inspect the No. 3 air conditioning radiator damper servo sub-assembly (for ).

(b) Contrôler le servomoteur n° 3 du radiateur de climatisation (volet de mélange côté conducteur) (Voir page ).

NG

REMPLACER LE SERVOMOTEUR N° 3 DU RADIATEUR DE CLIMATISATION (VOLET DE MÉLANGE CÔTÉ CONDUCTEUR)

OK
  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (SERVOMOTEUR N° 3 DU RADIATEUR DE CLIMATISATION - AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le connecteur D30 du servomoteur n° 3 du radiateur de climatisation (volet de mélange côté conducteur).

(b) Débrancher le connecteur A35 de l'amplificateur de climatisation.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

D30-6 (MCD) - A35-12 (AMDC)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

D30-7 (MHD) - A35-11 (AMDH)

Toujours

Inférieure à 1 Ω

D30-6 (MCD) ou A35-12 (AMDC) - Masse carrosserie

Toujours

10 kΩ ou plus

D30-7 (MHD) ou A35-11 (AMDH) - Masse carrosserie

Toujours

10 kΩ ou plus

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

Testez-vous

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