Circuit du capteur de position du volet de mélange (côté passager) (B1431/31)
Ce capteur détecte la position du volet de mélange (côté passager avant) et envoie les signaux appropriés à l'amplificateur de climatisation. Le capteur de position est intégré au servomoteur n° 2 du radiateur de climatisation (volet de mélange côté passager avant).
N° DTC | Condition de détection du DTC | Zone en défaut |
|---|---|---|
B1431/31 |
Court-circuit à la masse ou à une source d'alimentation du circuit du capteur de position du volet de mélange d'air (côté passager avant). |
|
PROCÉDURELIRE LES VALEURS AVEC LE TECHSTREAM
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(c) Mettre le Techstream en marche.
(d) Actionner le sélecteur de température côté passager avant.
(e) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
(f) Contrôler la ou les valeurs en se référant au tableau ci-dessous.
ClimatisationAffichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Position du volet de mélange (côté passager) |
Position réelle du servomoteur du volet de mélange (côté passager avant) / Min. : -14.0% Max. : 113.5% |
MAX FROID : 0.0% MAX CHAUD : 100.0% |
- |
Consigne du volet de mélange (côté passager) |
Position cible du servomoteur du volet de mélange (côté passager avant) / Min. : -14.0% Max. : 113.5% |
MAX FROID : 0.0% MAX CHAUD : 100.0% |
- |
OK :
L'affichage est conforme à la colonne Condition normale.
Résultat | Passer à |
|---|---|
NG |
A |
OK (en cas de dépannage selon le tableau des symptômes de panne) |
B |
OK (en cas de dépannage selon le DTC) |
C |
| B | .gif) |
PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES |
| C | |
REMPLACER L'ENSEMBLE AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
|
.gif)
CONTRÔLER LE SOUS-ENSEMBLE SERVOMOTEUR DE VOLET DU RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 2 (POUR MÉLANGE D'AIR CÔTÉ PASSAGER AVANT)
(a) Déposer le sous-ensemble servomoteur de volet du radiateur de climatisation n° 2 (pour mélange d'air côté passager avant) (Voir page.gif)
).
(b) Contrôler le sous-ensemble servomoteur de volet du radiateur de climatisation n° 2 (pour mélange d'air côté passager avant) (Voir page ).
| NG | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE SERVOMOTEUR DE VOLET DU RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 2 (POUR MÉLANGE D'AIR CÔTÉ PASSAGER AVANT) |
|
CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE SERVOMOTEUR DE VOLET DU RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 2 - ENSEMBLE AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)
(a) Débrancher le connecteur D31 du sous-ensemble servomoteur de volet du radiateur de climatisation n° 2 (pour mélange d'air côté passager avant).
(b) Débrancher les connecteurs A35 et A36 de l'ensemble amplificateur de climatisation.
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D31-1 (SG) - A36-29 (S5-4) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D31-2 (TPP) - A35-4 (TPR) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D31-3 (S5) - A35-18 (SG-5) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D31-1 (SG) ou A36-29 (S5-4) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
D31-2 (TPP) ou A35-4 (TPR) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
D31-3 (S5) ou A35-18 (SG-5) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| NG | |
RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
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