Toyota Tacoma (2015-2018) Manuel de réparation : Liste de données / Test actif

LISTE DE DONNÉES / TEST ACTIF

1. LISTE DE DONNÉES

L'utilisation du Techstream pour lire la liste de données permet de lire les valeurs ou les états des contacteurs, capteurs, actionneurs et autres éléments sans déposer de pièces. Ce contrôle non intrusif peut être très utile, car des défauts intermittents ou des signaux peuvent être détectés avant que les pièces ou le câblage ne soient manipulés. Lire les informations de la liste de données dès le début du diagnostic permet de gagner du temps.

AVIS :

Dans le tableau ci-dessous, les valeurs indiquées sous « Condition normale » sont des valeurs de référence. Ne pas se fier uniquement à ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Accédez aux menus suivants : Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

(e) Vérifiez la ou les valeurs en vous reportant au tableau ci-dessous.

Climatisation

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Capteur de température ambiante intérieure	Thermistance du refroidisseur (capteur de température ambiante intérieure) / Min. : -6.50 °C Max. : 57 °C	Température réelle de l'habitacle affichée	-
Capteur de température extérieure	Capteur de température ambiante / Min. : -23.30 °C Max. : 66 °C	Température extérieure réelle affichée	-
Température extérieure corrigée	Température extérieure corrigée / Min. : -30.80 °C Max. : 51 °C	-	-
Thermistance d'ailette d'évaporateur	Thermistance du refroidisseur (capteur de température d'évaporateur) / Min. : -29.70 °C Max. : 60 °C	Température réelle de l'évaporateur affichée	-
Température cible de l'évaporateur	Température cible de l'évaporateur / Min. : -327.68 °C Max. : 328 °C	Température cible de l'évaporateur affichée	-
Température du liquide de refroidissement moteur	Capteur de température du liquide de refroidissement moteur / Min. : 1.3 °C Max. : 91 °C	Température réelle du liquide de refroidissement moteur affichée	-
Niveau de vitesse du ventilateur de soufflante	Niveau de vitesse du moteur de soufflante / Min. : 0 Max. : 31	Le niveau de vitesse affiché augmente de 0 à 31 à mesure que la vitesse du moteur de soufflante augmente	-
Capteur de pression du régulateur	Capteur de pression de climatisation / Min. : -66.22 psi (relative) Max. : 477.68 psi (relative)	La pression réelle est affichée	-
Nombre de chauffages électriques*1	Niveau de fonctionnement maximal du chauffage / Min. : 0 Max. : 3	Niveau de fonctionnement maximal possible du module de chauffage rapide (chauffage CTP) affiché	-
Niveau actif du chauffage électrique*1	Niveau de fonctionnement réel du chauffage / Min. : 0 Max. : 3	Niveau de fonctionnement réel du module de chauffage rapide (chauffage CTP) affiché	-
Décalage de la température de consigne	Température de consigne décalée / 2C baisse, 1C baisse, Normal, 1C hausse, 2C hausse	Valeur personnalisée affichée	-
Mode d'entrée d'air*2	Mode d'entrée d'air / Auto ou Manuel	Valeur personnalisée affichée	-
Mode du compresseur	Mode du compresseur / Auto ou Manuel	Valeur personnalisée affichée	-
Commande d'augmentation de la vitesse du ventilateur	Commande d'augmentation de la vitesse du ventilateur / Lente, Normale, Rapide	Valeur personnalisée affichée	-
Mode automatique Pied/DEF	Mode auto Pieds/DEF / ON ou OFF	Valeur personnalisée affichée	-
Soufflage automatique pieds/dégivrage	Augmentation de la vitesse de soufflante en mode auto Pieds/DEF / ON ou OFF	Valeur personnalisée affichée	-
Type de fluide frigorigène	Type de fluide frigorigène / R134a ou 1234yf	Type de fluide frigorigène affiché	-
Température de consigne (côté conducteur)	Température de consigne côté conducteur / Min. : MAX COLD Max. : MAX HOT	Température de consigne côté conducteur affichée	-
Température de consigne (côté passager)	Température de consigne côté passager avant / Min. : MAX COLD Max. : MAX HOT	Température de consigne côté passager avant affichée	-
Fonction de commutation automatique du mode de prise d'air extérieur lorsque le véhicule est stationné	Fonction de commutation automatique du mode air extérieur / ON ou OFF	Valeur personnalisée affichée	-
Position du volet de mélange (côté conducteur)	Position réelle du servomoteur de volet de mélange (côté conducteur) / Min. : -14.0% Max. : 113.5%	MAX FROID : 0.0% MAX CHAUD : 100.0%	-
Position du volet de mélange (côté passager)	Position réelle du servomoteur du volet de mélange (côté passager avant) / Min. : -14.0% Max. : 113.5%	MAX FROID : 0.0% MAX CHAUD : 100.0%	-
Position du volet de sortie d'air	Position réelle du servomoteur du volet de mode / Min. : -14.0% Max. : 113.5%	VISAGE : 0.0% DÉGIVRAGE : 100.0%	-
Position du volet d'entrée d'air	Position réelle du servomoteur du volet d'entrée d'air / Min. : -14.0% Max. : 113.5%	AIR FRAIS : 0.0% RECIRCULATION : 100.0%	-
Consigne du volet de mélange (côté conducteur)	Position cible du servomoteur du volet de mélange (côté conducteur) / Min. : -14.0% Max. : 113.5%	MAX FROID : 0.0% MAX CHAUD : 100.0%	-
Consigne du volet de mélange (côté passager)	Position cible du servomoteur du volet de mélange (côté passager avant) / Min. : -14.0% Max. : 113.5%	MAX FROID : 0.0% MAX CHAUD : 100.0%	-
Consigne du volet de sortie d'air	Position cible du servomoteur du volet de mode / Min. : -14.0% Max. : 113.5%	VISAGE : 0.0% DÉGIVRAGE : 100.0%	-
Consigne du volet d'entrée d'air	Position cible du servomoteur du volet d'entrée d'air / Min. : -14.0% Max. : 113.5%	AIR FRAIS : 0.0% RECIRCULATION : 100.0%	-
Réglage du mode DEF (PSW/Verrouillage)	Réglage du mode DEF (PSW/verrouillage) / Liée ou Normale	Valeur personnalisée affichée	-
Nombre de codes de défaut	Nombre de codes défaut / Min. : 0 Max. : 255	Nombre de DTC affichés	-

*1 : avec chauffage PTC
*2 : sauf États-Unis et Canada

2. TEST ACTIF

L'utilisation du Techstream pour effectuer les tests actifs permet de faire fonctionner les relais, les électrovannes VSV, les actionneurs et autres éléments sans démontage d'aucune pièce. Ce contrôle fonctionnel non intrusif peut être très utile, car un fonctionnement intermittent peut être détecté avant que les pièces ou le câblage ne soient perturbés. Effectuer les tests actifs au début du dépannage est un moyen de gagner du temps de diagnostic. Les informations de la liste de données peuvent être affichées pendant l'exécution des tests actifs.

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Accédez aux menus suivants : Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

(e) Vérifier le fonctionnement en se reportant au tableau ci-dessous.

Climatisation

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Moteur de soufflante	Ensemble moteur de soufflante avec ventilateur	Min. : 0, Max. : 31	-
Volet de mélange (côté conducteur)	Servomoteur du volet de mélange (côté conducteur)	Min. : -14.0% , Max. : 113.5%	Fonctionne entre 0 et 100 %
Volet de mélange (côté passager)	Servomoteur du volet de mélange (côté passager avant)	Min. : -14.0% , Max. : 113.5%	Fonctionne entre 0 et 100 %
Volet de sortie d'air (côté conducteur)	Servomoteur du volet de mode	Min. : -14.0% , Max. : 113.5%	Fonctionne entre 0 et 100 %
Volet d'entrée d'air (arrière)	Servomoteur du volet d'entrée d'air	Min. : -14.0% , Max. : 113.5%	Fonctionne entre 0 et 100 %
Relais d'embrayage magnétique	Fonctionnement du système de climatisation	OFF, ON	-
Relais de chauffage des rétroviseurs	Résistance de chauffage du rétroviseur	OFF, ON	-
Ventilateur électrique	Ventilateur électrique	OFF, ON	-
Niveau d'activation du chauffage*1	Ensemble de chauffage rapide	Min. : 0, Max. : 3	-

*1 : avec chauffage PTC

Liste de données / Test actif

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