Surchauffe du moteur : que faire

Les situations suivantes peuvent indiquer une surchauffe du moteur de la Toyota Tacoma, qui nécessite une intervention immédiate.

• L'aiguille de la jauge de température du liquide de refroidissement moteur entre dans la zone rouge, ou une baisse notable de la puissance du moteur se produit.

  Par exemple, le véhicule peut ne plus accélérer normalement même lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée.

• Le message « Temp. liquide refroid. élevée Arrêtez-vous en lieu sûr Voir manuel du propriétaire » apparaît sur l'afficheur multi-informations.
• De la vapeur s'échappe de sous le capot, ce qui indique une chaleur excessive dans le compartiment moteur.

Procédures de correction

1. Garez la Toyota Tacoma dans un endroit sûr dès que possible. Coupez le système de climatisation, immobilisez complètement le véhicule, puis coupez le moteur.

2. En cas de vapeur visible : n'ouvrez pas le capot immédiatement. Attendez que la vapeur se soit totalement dissipée, puis soulevez prudemment le capot en restant attentif à la chaleur résiduelle.

Si aucune vapeur n'est visible : ouvrez prudemment le capot et procédez au contrôle.

3. Laissez le moteur refroidir suffisamment avant d'examiner le circuit de refroidissement. Contrôlez les durites et le noyau du radiateur moteur pour détecter toute fuite visible de liquide de refroidissement, toute détérioration ou tout autre signe de défaillance du circuit de refroidissement.

En cas de fuite importante de liquide de refroidissement, n'utilisez plus le véhicule. Contactez immédiatement votre distributeur Toyota pour obtenir de l'aide.

1. 1
   Ventilateur de refroidissement
2. 2
   Radiateur

4. Contrôlez le réservoir de liquide de refroidissement après le refroidissement du moteur. Le niveau de liquide de refroidissement est satisfaisant lorsqu'il se situe entre les repères « F » et « L » du réservoir.

1. 1
   Réservoir
2. 2
   Repère « F »
3. 3
   Repère « L »

5. Si le niveau de liquide de refroidissement est inférieur à la plage requise, complétez-le si nécessaire après un refroidissement suffisant du moteur.

En cas d'urgence et si le liquide de refroidissement prescrit n'est pas disponible, de l'eau peut être utilisée provisoirement pour compléter le circuit de refroidissement.

6. Démarrez le moteur et vérifiez que le ventilateur de refroidissement du radiateur fonctionne. Contrôlez à nouveau le radiateur et les durites pour détecter toute fuite de liquide de refroidissement qui apparaît pendant le fonctionnement du circuit.

Le ventilateur de refroidissement fonctionne normalement lorsque la climatisation est activée immédiatement après un démarrage à froid du moteur. Vérifiez le fonctionnement du ventilateur en l'écoutant et en sentant le flux d'air. Si le fonctionnement est difficile à confirmer, activez et désactivez la climatisation plusieurs fois en observant la réaction du ventilateur. Par temps de gel, toutefois, le ventilateur peut ne pas fonctionner même pendant ce contrôle.

7. Si le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas : coupez immédiatement le moteur et contactez votre distributeur Toyota plutôt que de laisser le moteur tourner.

Si le ventilateur de refroidissement fonctionne normalement : faites inspecter la Toyota Tacoma par le distributeur Toyota le plus proche afin de déterminer la cause de la surchauffe.

8. Vérifiez à nouveau l'afficheur multi-informations et déterminez si le message « Temp. liquide refroid. élevée Arrêtez-vous en lieu sûr Voir manuel du propriétaire » est toujours affiché.

Si le message reste affiché : coupez le moteur et contactez votre distributeur Toyota pour un contrôle et une assistance.

Si le message n'est plus affiché :

Faites inspecter le véhicule par le distributeur Toyota le plus proche, même si la température est revenue à la normale, car la cause initiale de la surchauffe doit tout de même être vérifiée.

AVERTISSEMENT

Lors de l'inspection sous le capot de votre véhicule

Respectez les précautions ci-dessous chaque fois que vous contrôlez le compartiment moteur après une surchauffe.

Une manipulation imprudente de la situation peut entraîner des blessures graves, notamment des brûlures sévères dues au liquide de refroidissement chaud, à la vapeur ou aux composants du moteur.

• Si de la vapeur s'échappe de sous le capot, n'ouvrez pas le capot tant que toute la vapeur visible ne s'est pas dissipée.

  Le compartiment moteur peut contenir des composants extrêmement chauds et de la vapeur sous pression, même après l'arrêt du véhicule.

• Tenez vos mains, vos vêtements amples, vos cravates, écharpes et objets similaires à l'écart du ventilateur de refroidissement et des courroies d'entraînement pendant le contrôle du compartiment moteur.

  Les organes en mouvement peuvent accrocher soudainement les mains ou les vêtements et provoquer des blessures graves.

• Ne desserrez ni ne retirez les bouchons du réservoir de liquide de refroidissement tant que le moteur et le radiateur sont encore chauds.

  Le liquide de refroidissement sous pression et à haute température ou la vapeur peuvent s'échapper brusquement et provoquer de graves brûlures.

AVIS

Lors de l'ajout de liquide de refroidissement moteur

Laissez le moteur refroidir suffisamment, puis ajoutez le liquide de refroidissement progressivement plutôt que de le verser rapidement.

Introduire trop rapidement du liquide froid dans un moteur encore très chaud peut provoquer des contraintes thermiques et endommager les composants du moteur.

Pour éviter d'endommager le circuit de refroidissement

Respectez ces précautions lors de l'entretien ou du remplissage du circuit de refroidissement :

• Empêchez le sable, la poussière, la saleté ou tout autre corps étranger de pénétrer dans le liquide de refroidissement ou de le contaminer.
• N'ajoutez aucun additif ou autre substance non d'origine dans le circuit de refroidissement.