Immobilisateur moteur

Impossible d'enregistrer la clé

Dans ce manuel : Immobilisateur moteur
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 94Ouvre-porte de garage — 7Navigation / Écran multi-informations — 84Aide au stationnement / Surveillance — 86Frein — 50Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 165Frein de stationnement — 5Charge 2gr-fks — 252GR-FKS Refroidissement — 21Contrôle des émissions 2gr-fks — 13Commande moteur 2gr-fks — 32Mécanique moteur 2gr-fks — 332gr-fks Échappement — 9Carburant 2gr-fks — 42Allumage 2gr-fks — 6Admission 2GR-FKS — 7Lubrification 2gr-fks — 152gr-fks Démarrage — 38AC60E Boîte de vitesses automatique / transaxle — 146Pont — 19Embrayage — 20Régulateur de vitesse — 168Différentiel — 50Arbre de transmission — 6Arbre de transmission — 23Rc62f Boîte de vitesses manuelle / Transaxle — 34Suspension — 22Pneu et roue — 39Transfert VF2CM — 44Communication CAN — 45Communication multiplexée — 20Distribution de l'alimentation — 5Direction assistée — 29Colonne de direction — 29Climatisation — 108Verrouillage de porte — 88Capot / Porte — 16Immobilisateur moteur — 47Extérieur — 55Klaxon — 5Intérieur — 18Panneau intérieur — 8Éclairage — 93Compteur / Jauge / Afficheur — 31Rétroviseur — 22Autres systèmes — 24Précollision — 40Siège — 52Ceinture de sécurité — 40Toit ouvrant — 26Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 139Antivol — 20Vitrage / Vitres — 53Essuie-glace / Lave-glace — 24
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DESCRIPTION

Un maximum de 5 codes d'identification de clé maîtresse peut être enregistré.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

Se reporter à « B2780 » (voir pageCAUTION / NOTICE / HINT )

MISE EN GARDE / AVIS / CONSEIL

AVIS :

Si l'ensemble ECU de clé à transpondeur est remplacé, se reporter à l'enregistrement (Voir pagePROCEDURE ).

PROCÉDURE
  1. VÉRIFIER LE MODE D'ENREGISTREMENT

(a) Vérifier que le système passe en mode enregistrement (voir pageOK: ).

OK :

Le système passe en mode enregistrement.

NG

PASSER À L'ÉTAPE 5

OK
  1. VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DU TÉMOIN DE SÉCURITÉ

(a) En mode enregistrement, insérer la clé dans le barillet de contacteur d'allumage et vérifier le témoin de sécurité.

REMARQUE :

Si l'enregistrement du nouveau code d'identification de clé échoue, le code 2-1 est émis par le témoin de sécurité. Tenter d'enregistrer de nouveau une clé déjà enregistrée entraîne l'émission du code 2-2 lorsque la clé est insérée. Si le nombre de codes d'identification de clé enregistrés dépasse la limite maximale, le code 2-3 est émis par le témoin de sécurité. Les détails de l'émission sont présentés dans l'illustration suivante.

*a

Témoin de sécurité antivol

*b

Normal (l'immobiliseur fonctionne normalement)

*c

Code 2-1

*d

Code 2-2

*e

Code 2-3

-

-

Résultat

Résultat

Passer à

Le code 2-2 est émis

A

Le code 2-1 ou le code 2-3 est émis

B

A

FIN (UNE CLÉ ENREGISTRÉE A ÉTÉ UTILISÉE)

B
  1. LIRE LA VALEUR À L'AIDE DE TECHSTREAM (S-CODE TRANSPONDEUR, M-CODE TRANSPONDEUR)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accédez aux menus suivants : Carrosserie / Électricité / Antidémarrage / Liste de données.

(e) Lisez la liste de données selon l'affichage du Techstream.

Immobiliseur

Affichage du testeur

Élément de mesure/Plage

Condition normale

Remarque de diagnostic

Code S du transpondeur

Nombre de clés secondaires enregistrées/min. 0, max. 15

Nombre de clés secondaires enregistrées

-

Code M du transpondeur

Nombre de clés maîtresses enregistrées/min. 0, max. 15

Nombre de clés principales enregistrées

-

Résultat

Résultat

Passer à

Les valeurs sont autres que ci-dessus

A

0 est affiché pour « M-code transpondeur » et 3 est affiché pour « S-code transpondeur »

B

5 est affiché pour « M-code transpondeur » et 3 est affiché pour « S-code transpondeur »

C

B

ENREGISTREMENT DE CLÉ (CLÉ MAÎTRESSE)

C

NOMBRE MAXIMUM DE CLÉS DÉJÀ ENREGISTRÉ

A
  1. ENREGISTREMENT DE LA CLÉ

(a) Se reporter au tableau ci-dessous pour déterminer si des clés supplémentaires peuvent être enregistrées.

Nombre d'émetteurs de commande de porte enregistrés / Maître

Passer à

0

Enregistrement d'un nouveau code d'identification de clé

1 à 7

Enregistrement d'un code d'identification de clé supplémentaire

(b) Vérifier si une clé supplémentaire peut être enregistrée.

OK :

Une clé supplémentaire peut être enregistrée.

OK

FIN (DÉFAUT DE LA CLÉ)

NG

REMPLACER LE CALCULATEUR DU SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE À TRANSPONDEUR

  1. CONTRÔLER L'ENSEMBLE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DÉVERROUILLAGE

(a) Déposer l'ensemble contacteur d'alerte de déverrouillage (voir page(b) Inspection the unlock warning switch assembly (See page ).

(b) Contrôler le contacteur d'avertissement de déverrouillage (voir page ).

NG

REMPLACER L'ENSEMBLE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DÉVERROUILLAGE

OK
  1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE ECU DE CLÉ À TRANSPONDEUR - ENSEMBLE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DÉVERROUILLAGE - MASSE DE CAISSE)

(a) Débrancher le connecteur T10 de l'ECU de clé à transpondeur.

(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble contacteur d'avertissement de déverrouillage U1.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur

État

Condition spécifiée

T10-3 (KSW) - U1-1

Toujours

Inférieure à 1 Ω

T10-3 (KSW) ou U1-1 - Masse de caisse

Toujours

10 kΩ ou plus

U1-2 - Masse de caisse

Toujours

Inférieure à 1 Ω

OK

REMPLACER LE CALCULATEUR DU SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE À TRANSPONDEUR

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.