Schlüssel kann nicht registriert werden

BESCHREIBUNG

Es können maximal 5 Hauptschlüssel-ID-Codes registriert werden.

SCHALTPLAN

Siehe "B2780" (siehe Seite )

WARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Wenn die Transponder-Schlüssel-ECU-Baugruppe ersetzt wird, siehe Registrierung (siehe Seite ).

VORGEHENSWEISE

1. REGISTRIERUNGSMODUS PRÜFEN

(a) Prüfen, ob das System in den Registrierungsmodus wechselt (siehe Seite ).

i.O.:

System wechselt in den Registrierungsmodus.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 5 GEHEN

OK

1. FUNKTION DER SICHERHEITSANZEIGE PRÜFEN

(a) Im Registrierungsmodus den Schlüssel in den Zündschlosszylinder stecken und die Sicherheitsleuchte prüfen.

HINWEIS:

Schlägt die Registrierung eines neuen Schlüssel-ID-Codes fehl, wird Code 2-1 über die Sicherheitsleuchte ausgegeben. Der Versuch, einen bereits registrierten Schlüssel erneut zu registrieren, führt beim Einstecken des Schlüssels zur Ausgabe von Code 2-2. Überschreitet die Anzahl der registrierten Schlüssel-ID-Codes den Höchstwert, wird Code 2-3 über die Sicherheitsanzeige ausgegeben. Die Ausgabedetails sind in der folgenden Abbildung dargestellt.

*a	Kontrollleuchte Wegfahrsperre	*b	Normal (Wegfahrsperre arbeitet normal)
*c	Code 2-1	*d	Code 2-2
*e	Code 2-3	-	-

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Code 2-2 wird ausgegeben	A
Code 2-1 oder Code 2-3 wird ausgegeben	B

A

ENDE (REGISTRIERTER SCHLÜSSEL WURDE VERWENDET)

B

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (TRANSPONDER-S-CODE, TRANSPONDER-M-CODE)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Wegfahrsperre / Datenliste.

(e) Die Datenliste entsprechend der Anzeige im Techstream auslesen.

Wegfahrsperre

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Transponder S-Code	Anzahl registrierter Unterschlüssel/min. 0, max. 15	Anzahl registrierter Zweitschlüssel	-
Transponder M-Code	Anzahl registrierter Hauptschlüssel/min. 0, max. 15	Anzahl registrierter Hauptschlüssel	-

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Werte weichen von den oben genannten ab	A
Bei "Transponder-M-Code" wird 0 und bei "Transponder-S-Code" wird 3 angezeigt	B
Bei "Transponder-M-Code" wird 5 und bei "Transponder-S-Code" wird 3 angezeigt	C

B

SCHLÜSSELREGISTRIERUNG (HAUPTSCHLÜSSEL)

C

MAXIMALE ANZAHL AN SCHLÜSSELN BEREITS REGISTRIERT

A

1. SCHLÜSSELREGISTRIERUNG

(a) Anhand der folgenden Tabelle prüfen, ob weitere Schlüssel registriert werden können.

Anzahl Türsteuersender-Baugruppen Registrierte Hauptschlüssel	Weiter mit
0	Registrierung eines neuen Schlüssel-ID-Codes
1 bis 7	Registrierung eines zusätzlichen Schlüssel-ID-Codes

(b) Prüfen, ob ein zusätzlicher Schlüssel registriert werden kann.

i.O.:

Ein zusätzlicher Schlüssel kann registriert werden.

OK

ENDE (SCHLÜSSELFEHLER)

NICHT i.O.

TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-STEUERGERÄT ERSETZEN

1. SCHALTER ENTRIEGELUNGSWARNUNG PRÜFEN

(a) Entriegelungswarnschalter-Baugruppe ausbauen (siehe Seite ).

(b) Entriegelungswarnschalter-Baugruppe prüfen (siehe Seite ).

NICHT i.O.

SCHALTER ENTRIEGELUNGSWARNUNG ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-ECU-BAUGRUPPE – BAUGRUPPE DES ENTRIEGELUNGSWARNSCHALTERS – KARosseriemasse)

(a) Stecker T10 des Transponder-Schlüssel-Steuergeräts abziehen.

(b) Steckverbinder der Baugruppe U1 des Entriegelungswarnschalters abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
T10-3 (KSW) – U1-1	Immer	Unter 1 Ω
T10-3 (KSW) oder U1-1 – Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
U1-2 - Karosseriemasse	Immer	Unter 1 Ω

OK

TRANSPONDER-SCHLÜSSEL-STEUERGERÄT ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN