Contrôle de fonctionnement

CONTRÔLE DE FONCTIONNEMENT

1. VÉRIFICATION DE L'AXE DU FAISCEAU DU SYSTÈME DE SURVEILLANCE D'ANGLE MORT

(a) Procédure d'entrée en mode test

(1) Raccordez le Techstream à la prise DLC3.

(2) Mettez le contact d'allumage sur ON.

(3) Mettez l'ensemble de l'interrupteur principal du système de surveillance d'angle mort (ensemble de l'interrupteur d'annulation d'alerte) sur ON.

(4) Mettez Techstream en marche.

(5) Placez le capteur de surveillance d'angle mort en mode test à l'aide du Techstream. Accédez aux menus suivants : Body Electrical / Blind Spot Monitor Master ou Blind Spot Monitor Slave / Utility / BSM Master beam axis inspection ou BSM Slave beam axis inspection.

(6) Quittez le mode test.

2. CONFIRMATION DE L'AXE DU FAISCEAU DU SYSTÈME DE SURVEILLANCE D'ANGLE MORT

(a) Lors de la confirmation de l'axe du faisceau du système de surveillance d'angle mort, placez le véhicule dans un endroit où l'espace indiqué sur l'illustration peut être dégagé.

AVIS :

• Effectuez cette vérification sur un sol plat.
• Assurez-vous qu'il n'y a aucun objet métallique autour du véhicule ni sur le sol.
• Déchargez le véhicule avant de commencer la vérification.
• Vérifiez que la pression des pneus est correcte avant de commencer la vérification.
• Ne placez aucun objet autre que le réflecteur (tel qu'un grand objet métallique) dans la zone de vérification (L 9 m (29,53 pi) x l 10 m (32,81 pi) x H 4 m (13,13 pi)) indiquée sur l'illustration, et ne laissez personne y entrer.
• Vérifiez que les DTC C1ABB et C1ABC ne sont pas affichés.

(b) Placez le réflecteur.

(1) Suspendez un poids à pointe depuis le centre de la poignée du hayon, et marquez au sol le point central arrière du véhicule (point A).

*a	Ficelle	*b	Masse
*c	Point central	*d	Distance égale au centre

REMARQUE :

Faites légèrement vibrer la ficelle avec les doigts plusieurs fois pour confirmer qu'elle est perpendiculaire au sol.

(2) Suspendez un poids à pointe depuis le centre de l'emblème de la calandre, et marquez au sol le point central avant du véhicule (point B) (position de placement).

*A	pour le type A ou le type B	*B	pour le type C
*a	Ficelle	*b	Masse
*c	Point central	*d	Distance égale au centre

REMARQUE :

Faites légèrement vibrer la ficelle avec les doigts plusieurs fois pour confirmer qu'elle est perpendiculaire au sol.

(3) Tracez une ligne médiane du véhicule passant par les repères (A) et (B) (points centraux avant et arrière).

(4) Marquez la position sur la ligne médiane à 2192 mm (7,19 pi) derrière le pare-chocs arrière. (Repère (C))

(5) Préparez 2 ficelles de 600 mm (1,97 pi) de longueur et fixez l'extrémité de chaque ficelle à un point situé à 300 mm (11,8 po) du repère (C), comme indiqué sur l'illustration.

(6) Tirez l'extrémité de chaque ficelle et marquez la position où chaque ficelle croise la ligne, à gauche et à droite (repères (D) et (E)).

(7) Tracez une ligne (P) passant par les repères (D) et (E) et perpendiculaire à la ligne médiane du véhicule.

(8) Placez le réflecteur à la position (Z) indiquée sur l'illustration ci-dessous.

SST : 09870-60000

09870-60010

SST : 09870-60040

AVIS :

• Placez le réflecteur de sorte que son centre se situe à 599 mm (1,97 pi) au-dessus du sol.
• Le centre de la pyramide triangulaire sert de référence pour la position et l'angle de réglage.
• Placez le réflecteur comme indiqué sur l'illustration, de sorte que le centre de sa pyramide triangulaire soit orienté vers le capteur de surveillance d'angle mort.
• Effectuez l'opération aussi précisément que possible.

(c) Effectuez l'affichage de l'axe du faisceau du système de surveillance d'angle mort.

(1) Raccordez le Techstream à la prise DLC3.

(2) Mettez le contact d'allumage sur ON.

(3) Mettez l'ensemble de l'interrupteur principal du système de surveillance d'angle mort (ensemble de l'interrupteur d'annulation d'alerte) sur ON.

(4) Mettez Techstream en marche.

(5) Accédez aux menus suivants : Body Electrical / Blind spot monitor Master ou Blind spot monitor Slave / Utility / BSM Master beam axis display ou BSM Slave beam axis display.

(6) Vérifiez les résultats affichés pour l'affichage de l'axe du faisceau BSM.

Plage admissible :

Repère	Capteur de surveillance d'angle mort gauche (Master)	Capteur de surveillance d'angle mort droit (Slave)
Équerre	-3,6 à +3,6°	-3,6 à +3,6°

REMARQUE :

Si les résultats sont en dehors de la plage admissible, la position du réflecteur peut être incorrecte, un objet métallique peut se trouver près de la zone de vérification, ou l'installation du capteur de surveillance d'angle mort peut être défectueuse. Vérifiez donc le positionnement du réflecteur, la zone de vérification et l'installation du capteur de surveillance d'angle mort, puis recommencez la vérification.

(7) Effectuez le réglage de l'axe du faisceau du système de surveillance d'angle mort à l'aide du Techstream. Accédez aux menus suivants : Body Electrical / Blind spot monitor Master ou Blind spot monitor Slave / Utility / BSM Master beam axis adjustment ou BSM Slave beam axis adjustment.

REMARQUE :

Lorsque les valeurs de l'affichage de l'axe sont dans la plage admissible, ce réglage ramène les valeurs à la valeur normale.

3. VÉRIFICATION DE L'INSTALLATION DU SYSTÈME DE SURVEILLANCE D'ANGLE MORT

AVIS :

• Effectuez cette vérification sur un sol plat.
• Déchargez le véhicule avant de commencer la vérification.
• Vérifiez que la pression des pneus est correcte avant de commencer la vérification.

(a) Déposez l'ensemble du pare-chocs arrière.

• avec ensemble d'attelage (Voir page )
• sans ensemble d'attelage (Voir page )

(b) Déposez le prolongateur de pare-chocs arrière gauche.

• avec ensemble d'attelage (Voir page )
• sans ensemble d'attelage (Voir page )

REMARQUE :

Déposez le prolongateur de pare-chocs arrière du côté qui fait l'objet de la vérification.

(c) Déposez le prolongateur de pare-chocs arrière droit.

• avec ensemble d'attelage (Voir page )
• sans ensemble d'attelage (Voir page )

REMARQUE :

Déposez le prolongateur de pare-chocs arrière du côté qui fait l'objet de la vérification.

(d) Reposez l'ensemble du pare-chocs arrière.

• avec ensemble d'attelage (Voir page )
• sans ensemble d'attelage (Voir page )

REMARQUE :

Lors de la repose du pare-chocs arrière, reposez-le sans les prolongateurs de pare-chocs arrière.

(e) Fixez un gabarit semblable à celui indiqué sur l'illustration sur la surface orientée vers l'extérieur du capteur de surveillance d'angle mort, et vérifiez que le capteur est perpendiculaire au sol ou dans la plage admissible.

Standard

	A	B
Capteur de surveillance d'angle mort droit	8 mm (0.315 po)	-8 mm (-0,315 po)
Capteur de surveillance d'angle mort gauche	8 mm (0.315 po)	-8 mm (-0,315 po)

(f) En utilisant les axes des goujons de fixation du capteur comme référence, vérifiez que les goujons sont conformes à l'illustration.

Valeur standard :

Dimension	Valeur spécifiée
y	75 à 84 mm (2,95 à 3,31 po)

REMARQUE :

Si les résultats ne correspondent pas aux valeurs spécifiées, la zone de montage du capteur de surveillance d'angle mort (cadre, goujon) peut être déformée. Effectuer les corrections nécessaires.