Différentiel

Description du système

Dans ce manuel : Différentiel
Introduction — 15Entretien — 8Audio / Vidéo — 94Ouvre-porte de garage — 7Navigation / Écran multi-informations — 84Aide au stationnement / Surveillance — 86Frein — 50Commande de freinage / Systèmes de contrôle dynamique — 165Frein de stationnement — 5Charge 2gr-fks — 252GR-FKS Refroidissement — 21Contrôle des émissions 2gr-fks — 13Commande moteur 2gr-fks — 32Mécanique moteur 2gr-fks — 332gr-fks Échappement — 9Carburant 2gr-fks — 42Allumage 2gr-fks — 6Admission 2GR-FKS — 7Lubrification 2gr-fks — 152gr-fks Démarrage — 38AC60E Boîte de vitesses automatique / transaxle — 146Pont — 19Embrayage — 20Régulateur de vitesse — 168Différentiel — 50Arbre de transmission — 6Arbre de transmission — 23Rc62f Boîte de vitesses manuelle / Transaxle — 34Suspension — 22Pneu et roue — 39Transfert VF2CM — 44Communication CAN — 45Communication multiplexée — 20Distribution de l'alimentation — 5Direction assistée — 29Colonne de direction — 29Climatisation — 108Verrouillage de porte — 88Capot / Porte — 16Immobilisateur moteur — 47Extérieur — 55Klaxon — 5Intérieur — 18Panneau intérieur — 8Éclairage — 93Compteur / Jauge / Afficheur — 31Rétroviseur — 22Autres systèmes — 24Précollision — 40Siège — 52Ceinture de sécurité — 40Toit ouvrant — 26Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) — 139Antivol — 20Vitrage / Vitres — 53Essuie-glace / Lave-glace — 24
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DESCRIPTION DU SYSTÈME

1. DESCRIPTION

  • Le système de différentiel (avec blocage du différentiel) relie directement les roues arrière gauche et droite. Ainsi, même si une roue patine lors d'une conduite où la transmission du couple moteur est difficile (par exemple sur le sable), le couple moteur de l'autre roue est assuré et une motricité est fournie en cas d'urgence.
  • Pour 4WD :

    Lorsque le transfert est en L4 et que le contacteur de blocage du différentiel est actionné, l'ECU de commande des 4 roues motrices alimente le solénoïde pour faire passer le différentiel arrière de libre à bloqué, et coupe l'alimentation pour le faire passer de bloqué à libre.

    pour 2WD :

    Lorsque le contacteur de blocage du différentiel est actionné, l'ECU de commande des 4 roues motrices alimente le solénoïde pour faire passer le différentiel arrière de libre à bloqué, et coupe l'alimentation pour le faire passer de bloqué à libre.

2. CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DU TÉMOIN ET DU BUZZER

(a) Pour 4WD :

Mode

État du mode 2WD/4WD

Témoin de blocage du différentiel arrière

Témoin 4WD (vert) et témoin 4LO

Avertisseur sonore

Différentiel arrière libre

2WD ou H4

Éteint

Éteint ou allumé pour afficher l'état du mode 2WD ou H4

Ne retentit pas

Différentiel arrière libre

L4

Éteint

Allumé

Ne retentit pas

Différentiel arrière en cours de passage entre libre et verrouillé

L4

Clignotant

Allumé

Ne retentit pas

Différentiel arrière verrouillé

L4

Allumé

Allumé

Ne retentit pas

Défaillance du verrouillage du différentiel arrière

2WD, H4 ou L4

Clignotement rapide

Allumé

Ne retentit pas

  • Clignotant : clignote à intervalles de 0,5 seconde (0,5 seconde allumé et 0,5 seconde éteint)
  • Clignotement rapide : clignote à intervalles de 0,25 seconde (0,25 seconde allumé et 0,25 seconde éteint)

(b) Pour 2WD :

Mode

Témoin de blocage du différentiel arrière

Avertisseur sonore

Différentiel arrière libre

Éteint

Ne retentit pas

Différentiel arrière en cours de passage entre libre et verrouillé

Clignotant

Ne retentit pas

Différentiel arrière verrouillé

Allumé

Ne retentit pas

Défaillance du verrouillage du différentiel arrière

Clignotement rapide

Ne retentit pas

  • Clignotant : clignote à intervalles de 0,5 seconde (0,5 seconde allumé et 0,5 seconde éteint)
  • Clignotement rapide : clignote à intervalles de 0,25 seconde (0,25 seconde allumé et 0,25 seconde éteint)

3. FONCTION DES COMPOSANTS

Composants

Fonctions

Bobine de verrouillage du différentiel

Fait passer le différentiel arrière de libre à verrouillé, et inversement, selon les commandes de l'ECU du système 4 roues motrices.

Commutateur du témoin de verrouillage du différentiel

Détecte l'état de verrouillage du différentiel arrière et transmet cette information à l'ECU du système 4 roues motrices.

Combiné d'instruments

  • Voyant blocage du différentiel arrière
  • Avertisseur sonore

S'allume pour informer le conducteur de l'état verrouillé. Clignote pour informer le conducteur du passage entre libre et verrouillé. Clignote rapidement pour informer le conducteur d'une défaillance du système.

Pour 4WD :

Lorsque le commutateur de verrouillage du différentiel est enfoncé alors que le véhicule n'est pas en L4, le témoin clignote 3 fois et le buzzer retentit 3 fois.

REMARQUE :

Lorsque le différentiel arrière est en état verrouillé, les systèmes ABS, VSC et TRAC sont désactivés.

Contacteur de blocage du différentiel

Sélectionne le mode libre ou verrouillé pour le différentiel arrière.

ECU de contrôle de dérapage (ensemble actionneur de freinage)

Transmet les signaux de vitesse de roue à l'ECU du système 4 roues motrices via la communication CAN.

ECU de commande des 4 roues motrices

Détecte l'état du véhicule en fonction des signaux reçus via la communication CAN, tels que les signaux de vitesse de roue et de vitesse du véhicule, puis active ou désactive la bobine de verrouillage du différentiel et fait passer le différentiel arrière de verrouillé à libre, et inversement, selon le signal du commutateur de verrouillage du différentiel.

  • Clignotant : clignote à intervalles de 0,5 seconde (0,5 seconde allumé et 0,5 seconde éteint)
  • Clignotement rapide : clignote à intervalles de 0,25 seconde (0,25 seconde allumé et 0,25 seconde éteint)

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.