Toyota Venza : Défaillance du circuit du capteur de classification d'occupant avant gauche (B1780)

DESCRIPTION

Le circuit du capteur de classification d'occupant avant gauche est constitué du calculateur de classification d'occupant et du capteur de classification d'occupant avant gauche.

Le DTC B1780 est enregistré lorsqu'une défaillance est détectée dans le circuit du capteur de classification d'occupant avant gauche.

N° DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
B1780	Le calculateur de classification d'occupant reçoit un signal de court-circuit entre fils, un signal de circuit ouvert, un signal de court-circuit à la masse ou un signal de court-circuit à B+ dans le circuit du capteur de classification d'occupant avant gauche pendant 2 secondes. Défaillance du capteur de classification d'occupant avant gauche Défaut de l'ECU de classification des occupants	Ensemble châssis de siège avant avec dispositif de réglage droit (capteur de classification des occupants avant gauche) ECU de classification des occupants Faisceau de siège avant droit

REMARQUE :

Lorsque le DTC B1650/32 est détecté à la suite du diagnostic du système airbag, vérifier les DTC mémorisés dans le calculateur de classification d'occupant. Si le DTC B1780 est généré, effectuer le diagnostic de ce DTC.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE :

Si le diagnostic (contrôle du faisceau de câblage) est difficile à réaliser, déposez les boulons de fixation du siège passager avant pour voir sous le coussin d'assise.
Dans le cas ci-dessus, maintenez le siège pour qu'il ne tombe pas. Ne maintenez le siège que si nécessaire, car un maintien prolongé peut déformer le rail de siège.

PROCÉDURE

VÉRIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(c) Vérifier que les connecteurs sont correctement raccordés au calculateur de classification d'occupant et au capteur de classification d'occupant avant gauche.

OK :

Les connecteurs sont correctement raccordés.

REMARQUE :

Si les connecteurs ne sont pas bien fixés, rebranchez-les et passez au contrôle suivant.

(d) Déconnecter les connecteurs du calculateur de classification d'occupant et du capteur de classification d'occupant avant gauche.

(e) Vérifiez que les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.

OK :

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

REMPLACER LE FAISCEAU DE SIÈGE AVANT DROIT

CONTRÔLE DU FIL DU SIÈGE AVANT DROIT (COURT-CIRCUIT AU B+)

(a) Raccorder le câble à la borne négative (-) de la batterie.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

Tension standard :

Connexion du testeur	État de l'interrupteur	Condition spécifiée
S13-1 (SGD1) - Masse de caisse	Contact mis	Inférieure à 1 V
S13-7 (SIG1) - Masse de caisse	Contact mis	Inférieure à 1 V
S13-11 (SVC1) - Masse caisse	Contact mis	Inférieure à 1 V

Texte dans l'illustration

*1	Capteur de classification d'occupant avant gauche
*2	Calculateur de classification d'occupant
*3	Faisceau de siège avant droit
*4	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de classification d'occupant)
*5	Connecteur B

REMPLACER LE FAISCEAU DE SIÈGE AVANT DROIT

CONTRÔLE DU FIL DU SIÈGE AVANT DROIT (CIRCUIT OUVERT)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie.

AVIS :

Ne pas forcer l'insertion du SST dans les bornes du connecteur lors du raccordement.

SST : 09843-18040

(d) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
S13-7 (SIG1) - S13-1 (SGD1)	Toujours	Inférieure à 1 Ω
S13-11 (SVC1) - S13-1 (SGD1)	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Texte dans l'illustration

*1	Capteur de classification d'occupant avant gauche	*2	Calculateur de classification d'occupant
*3	Faisceau de siège avant droit	*4	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de classification d'occupant)
*5	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le capteur de classification d'occupant avant gauche)	*6	Connecteur B
*7	Connecteur C	-	-

REMPLACER LE FAISCEAU DE SIÈGE AVANT DROIT

CONTRÔLE DU FIL DU SIÈGE AVANT DROIT (COURT-CIRCUIT)

(a) Débranchez le SST du connecteur C.

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
S13-7 (SIG1) - S13-1 (SGD1)	Toujours	1 MΩ ou plus
S13-11 (SVC1) - S13-1 (SGD1)	Toujours	1 MΩ ou plus
S13-7 (SIG1) - S13-11 (SVC1)	Toujours	1 MΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Capteur de classification d'occupant avant gauche
*2	Calculateur de classification d'occupant
*3	Faisceau de siège avant droit
*4	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de classification d'occupant)
*5	Connecteur B

REMPLACER LE FAISCEAU DE SIÈGE AVANT DROIT

CONTRÔLE DU FIL DU SIÈGE AVANT DROIT (COURT-CIRCUIT À LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
S13-1 (SGD1) - Masse de caisse	Toujours	1 MΩ ou plus
S13-7 (SIG1) - Masse de caisse	Toujours	1 MΩ ou plus
S13-11 (SVC1) - Masse caisse	Toujours	1 MΩ ou plus

Texte dans l'illustration

*1	Capteur de classification d'occupant avant gauche
*2	Calculateur de classification d'occupant
*3	Faisceau de siège avant droit
*4	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de classification d'occupant)
*5	Connecteur B

REMPLACER LE FAISCEAU DE SIÈGE AVANT DROIT

VÉRIFIER LES DTC

(a) Raccorder les connecteurs au calculateur de classification d'occupant et au capteur de classification d'occupant avant gauche.

(b) Brancher le câble à la borne négative (-) de la batterie.

(d) Effacez les DTC mémorisés dans l'ECU de classification des occupants (voir page ).

(e) Effacez les DTC mémorisés dans l'ensemble capteur d'airbag central (voir page ).

(f) Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.

(g) Mettez le contacteur d'allumage sur ON.

(h) Vérifier les DTC (voir page ).

OK :

Le DTC B1780 n'est pas généré.

REMARQUE :

D'autres codes peuvent être générés à ce stade, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

REMPLACER LE CALCULATEUR DE CLASSIFICATION DES OCCUPANTS

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie.

REMARQUE :

Effectuez le contrôle à l'aide de pièces provenant d'un véhicule en bon état si possible.

EFFECTUER L'ÉTALONNAGE DU POINT ZÉRO

(a) Raccorder le câble à la borne négative (-) de la batterie.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(d) À l'aide du Techstream, effectuez l'étalonnage du point zéro (voir page ).

OK :

Le message « Zero Point Calibration is complete. » s'affiche.

PASSER À L'ÉTAPE 11

EFFECTUER LE CONTRÔLE DE SENSIBILITÉ

(a) À l'aide du Techstream, effectuez le contrôle de sensibilité (voir page ).

Valeur standard :

27 à 33 kg (59.5 à 72.8 lb)

PASSER À L'ÉTAPE 11

VÉRIFIER LES DTC

(a) Mettez le contacteur d'allumage sur ON.

(b) Effacez les DTC mémorisés dans l'ECU de classification des occupants (voir page ).

(d) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(e) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(f) Contrôlez les codes DTC (voir page ).

OK :

Le DTC B1780 n'est pas généré.

REMARQUE :

D'autres codes peuvent être générés à ce stade, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.

FIN

REMPLACEZ LE CADRE DE SIÈGE AVANT AVEC RÉGLAGE DROIT

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie.

EFFECTUER L'ÉTALONNAGE DU POINT ZÉRO

(a) Raccorder le câble à la borne négative (-) de la batterie.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(d) À l'aide du Techstream, effectuez l'étalonnage du point zéro (voir page ).

OK :

Le message « Zero Point Calibration is complete. » s'affiche.

EFFECTUER LE CONTRÔLE DE SENSIBILITÉ

(a) À l'aide du Techstream, effectuez le contrôle de sensibilité (voir page ).

Valeur standard :

27 à 33 kg (59.5 à 72.8 lb)

FIN

Défaillance du circuit du capteur de classification d'occupant avant gauche (B1780)

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