Défaut du témoin ON/OFF de l'airbag passager

DESCRIPTION

Le système de classification d'occupant détecte l'état du siège du passager avant. Il informe ensuite le passager de l'état (activé/non activé) de l'airbag passager et du prétensionneur de ceinture avant droit au moyen du témoin ON/OFF de l'airbag passager.

REMARQUE :

Environ 6 secondes après la mise du contact sur ON, le témoin ON/OFF de l'airbag passager s'allume ou s'éteint selon les conditions ci-dessous.

Condition du siège passager avant	Témoin ON/OFF de l'airbag passager		Témoin d'avertissement SRS
	Témoin ON	Témoin OFF
Siège inoccupé	OFF	OFF	OFF
Un adulte est assis.	ON	OFF	OFF
Un enfant est assis.	OFF	ON	OFF
Un système de retenue pour enfant est installé.	OFF	ON	OFF
Défaillance du système de classification des occupants	OFF	ON	ON

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LE TÉMOIN D'ALERTE SRS

(a) Mettre le contact sur ON et vérifier l'état du témoin de système SRS.

REMARQUE :

Si cette anomalie survient, le témoin de système SRS est éteint. Si le témoin est allumé, un DTC est généré. Effectuer le diagnostic du DTC généré.

OK :

Après la période de contrôle initial, le témoin d'alerte SRS s'éteint.

REMARQUE :

Le contrôle initial est effectué pendant environ 6 secondes après la mise du contact.

NG

ALLER AU TABLEAU DES DTC

OK

1. EFFECTUER L'ÉTALONNAGE DU POINT ZÉRO

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) À l'aide du Techstream, effectuez l'étalonnage du point zéro (voir page ).

OK :

Le message « Zero Point Calibration is complete. » s'affiche.

NG

PASSER À L'ÉTAPE 4

OK

1. EFFECTUER LE CONTRÔLE DE SENSIBILITÉ

(a) À l'aide du Techstream, effectuez le contrôle de sensibilité (voir page ).

Valeur standard :

27 à 33 kg (59.5 à 72.8 lb)

OK

FIN

NG

1. RESERRER LES BOULONS DE L'ENSEMBLE SIÈGE AVANT RH

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Desserrer les 4 boulons de fixation de l'ensemble siège avant droit.

(c) Serrer les 4 boulons de fixation de l'ensemble siège avant droit au couple spécifié.

Couple :

37 N·m {377 kgf·cm, 27 ft·lbf}

NEXT

1. EFFECTUER L'ÉTALONNAGE DU POINT ZÉRO

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) À l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro (Voir page ).

OK :

Le message « Zero Point Calibration is complete. » s'affiche.

NG

PASSER À L'ÉTAPE 7

OK

1. EFFECTUER LE CONTRÔLE DE SENSIBILITÉ

(a) À l'aide du Techstream, effectuez le contrôle de sensibilité (voir page ).

Valeur standard :

27 à 33 kg (59.5 à 72.8 lb)

OK

FIN

NG

1. LIRE LA VALEUR À L'AIDE DU CONTACTEUR DE BOUCLE CÔTÉ PASSAGER

(a) Mettez le contacteur d'allumage sur ON.

(b) À l'aide du Techstream, lire la « Liste de données » (Voir page ).

(1) Lire l'affichage lorsque le contacteur de boucle côté passager est actionné.

Détection d'occupation

Affichage du testeur	Élément de mesure / Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Contacteur de boucle passager	Contacteur de boucle côté passager/ Set : la ceinture de sécurité est bouclée Unset : la ceinture de sécurité n'est pas bouclée NG : donnée non déterminée	Unset/Set	-

OK :

L'affichage du Techstream change correctement en fonction de l'actionnement du contacteur de boucle.

NG

ALLER À L'ÉTAPE 12

OK

1. VÉRIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(c) Déconnecter les connecteurs du calculateur de classification d'occupant et des 4 capteurs de classification d'occupant.

(d) Vérifier que les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.

OK :

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

NG

REMPLACER LE FAISCEAU DE SIÈGE AVANT DROIT

OK

1. REMPLACER LE CALCULATEUR DE CLASSIFICATION DES OCCUPANTS

(a) Brancher les connecteurs sur les 4 capteurs de classification des occupants.

(b) Remplacer le calculateur de classification des occupants (Voir page ). ).

NEXT

1. EFFECTUER L'ÉTALONNAGE DU POINT ZÉRO

(a) Raccorder le câble à la borne négative (-) de la batterie.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) À l'aide du Techstream, effectuez l'étalonnage du point zéro (voir page ).

OK :

Le message « Zero Point Calibration is complete. » s'affiche.

NEXT

1. EFFECTUER LE CONTRÔLE DE SENSIBILITÉ

(a) À l'aide du Techstream, effectuez le contrôle de sensibilité (voir page ).

Valeur standard :

27 à 33 kg (59.5 à 72.8 lb)

NEXT

FIN

1. VÉRIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(c) Déconnecter les connecteurs du calculateur de classification d'occupant et de l'ensemble ceinture intérieure de siège avant droit.

(d) Vérifier que les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.

OK :

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

NG

REMPLACER LE FAISCEAU DE SIÈGE AVANT DROIT

OK

1. REMPLACER L'ENSEMBLE CEINTURE INTÉRIEURE DU SIÈGE AVANT DROIT

(a) Raccorder le connecteur à l'ECU de classification des occupants.

(b) Remplacer l'ensemble de ceinture intérieure de siège avant droit (voir page ).

NEXT

1. EFFECTUER L'ÉTALONNAGE DU POINT ZÉRO

(a) Raccorder le câble à la borne négative (-) de la batterie.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) À l'aide du Techstream, effectuez l'étalonnage du point zéro (voir page ).

OK :

Le message « Zero Point Calibration is complete. » s'affiche.

NEXT

1. EFFECTUER LE CONTRÔLE DE SENSIBILITÉ

(a) À l'aide du Techstream, effectuez le contrôle de sensibilité (voir page ).

Valeur standard :

27 à 33 kg (59.5 à 72.8 lb)

NEXT

FIN