Circuit ouvert sur la ligne positive de batterie du calculateur de classification d'occupant (B1794)

DESCRIPTION

Ce circuit comprend l'ECU de classification des occupants et le circuit d'alimentation (batterie, fusible et faisceau de câbles).

Le DTC B1794 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans l'ECU de classification des occupants ou dans le circuit d'alimentation.

REMARQUE :

Le DTC B1794 est enregistré si, en cas de dysfonctionnement du circuit d'alimentation du système de classification des occupants, le contacteur d'allumage est placé successivement de OFF à ON puis à OFF 50 fois de suite.

Ce DTC est enregistré si un dysfonctionnement est détecté même après effacement, tant que le code de système normal n'a pas été saisi.

N° DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
B1794	En cas de dysfonctionnement du circuit d'alimentation du système de classification des occupants, placer le contacteur d'allumage de OFF à ON, le maintenir pendant 10 secondes ou plus, puis le replacer sur OFF, et répéter cette opération 50 fois de suite. Défaut de l'ECU de classification des occupants	Batterie Fusible ECU-B Faisceau de fils ECU de classification des occupants

Lorsque le DTC B1650/32 est détecté lors du dépannage du système airbag, vérifier les DTC mémorisés dans l'ECU de classification des occupants. Si le DTC B1794 est enregistré, effectuer le dépannage correspondant à ce DTC.

SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL

AVIS :

Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.

PROCÉDURE

1. VÉRIFIER LA BATTERIE

(a) Mesurez la tension de la batterie.

Tension standard :

11 à 14 V

NG

REMPLACER LA BATTERIE

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU (TENSION D'ALIMENTATION)

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(c) Déconnecter le connecteur de l'ECU de classification des occupants.

(d) Raccordez le câble à la borne négative (-) de la batterie.

(e) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(f) Mesurez la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard :

siège électrique

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
S12-1 (+B) - Masse de caisse	Toujours	11 à 14 V
S12-7 (IG) - Masse de caisse	Contact mis	11 à 14 V

siège manuel

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
M14-1 (+B) - Masse de caisse	Toujours	11 à 14 V
M14-7 (IG) - Masse de caisse	Contact mis	11 à 14 V

(g) Mettre le contact sur OFF.

(h) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

siège électrique

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
S12-3 (GND) - Masse carrosserie	Toujours	Inférieure à 1 Ω

siège manuel

Connexion du testeur	État	Condition spécifiée
M14-3 (GND) - Masse carrosserie	Toujours	Inférieure à 1 Ω

Texte dans l'illustration

*1	siège électrique
*2	siège manuel
*3	Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de classification d'occupant)

NG

REMPLACER LE FAISCEAU DE FILS

OK

1. VÉRIFIER LES DTC

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(c) Connecter le connecteur à l'ECU de classification des occupants.

(d) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(e) Raccordez le câble à la borne négative (-) de la batterie.

(f) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(g) Effacer les DTC mémorisés dans l'ECU de classification des occupants (Voir page ).

(h) Effacer les DTC mémorisés dans l'ensemble capteur d'airbag central (Voir page ).

(i) Mettre le contact sur OFF.

(j) Placer le contacteur d'allumage sur ON et attendre au moins 10 secondes.

(k) À l'aide du Techstream, vérifier les DTC de l'ECU de classification des occupants (Voir page ).

OK :

Le DTC B1794 n'est pas émis.

REMARQUE :

D'autres codes que le DTC B1794 peuvent être affichés à ce moment, mais ils ne sont pas liés à cette vérification.

OK

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

NG

1. REMPLACER LE CALCULATEUR DE CLASSIFICATION DES OCCUPANTS

(a) Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.

(b) Déconnecter le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(c) Remplacer le calculateur de classification des occupants (voir page ).

NEXT

1. EFFECTUER L'ÉTALONNAGE DU POINT ZÉRO

(a) Raccorder le câble à la borne négative (-) de la batterie.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) À l'aide du Techstream, effectuez l'étalonnage du point zéro (voir page ).

OK :

Le message « Zero Point Calibration is complete. » s'affiche.

NEXT

1. EFFECTUER LE CONTRÔLE DE SENSIBILITÉ

(a) À l'aide du Techstream, effectuez le contrôle de sensibilité (voir page ).

Valeur standard :

27 à 33 kg (59.5 à 72.8 lb)

NEXT

FIN