Carter d'huile

PROCÉDURE

Éléments du système de lubrification du moteur diesel 1 – bouchon de vidange d'huile ; 2 – joint torique ; 3 – carter d'huile ; 4 – boulon de fixation du carter ; 5 – joint du carter ; 6 – crépine de la pompe à huile ; 7 – boulon de fixation de la crépine ; 8 – joint torique de la crépine ; 9 – couvercle de la pompe à huile ; 10 – pignon mené ; 11 – corps de la pompe à huile ; 12 – jauge de niveau d'huile ; 13 – bouchon de goulot de remplissage d'huile ; 14 – capteur de pression d'huile ; 15 – boulon de fixation de la pompe à vide ; 16 – support de la pompe à vide ; 17 – pompe à vide ; 18 – joint de la pompe à vide ; 19 – pignon d'entraînement des pompes à vide et à huile ; 20 – joint du support de filtre à huile ; 21 – boulon de fixation du support ; 22 – support de filtre à huile ; 23 – joint torique du refroidisseur ; 24 – refroidisseur d'huile ; 25 – écrou de fixation du refroidisseur ; 26 – filtre à huile ; 27 – axe de la pompe ; 28 – boulon de fixation du couvercle de la pompe à huile ; 29 – boulon de fixation de la pompe à huile

Si le moteur est déposé du véhicule, dévisser les boulons de fixation du carter et déposer celui-ci avec le joint. Si le moteur est installé sur le véhicule, la dépose du carter s'effectue dans l'ordre suivant : ORDRE DES OPÉRATIONS 1. Dévisser le bouchon 1 et vidanger l'huile moteur. Revisser le bouchon et serrer au couple de 30 N·m. 2. Serrer le frein de stationnement. 3. Soulever l'avant du véhicule à l'aide d'un cric et poser sur des chandelles. 4. Dévisser les boulons 4 et déposer le carter 3 avec le joint 5. Reposer le carter dans l'ordre inverse. Lors de la pose du carter, remplacer le joint 5. Serrer les boulons 4 en croix au couple de 20 N·m.