Biellette de direction

Dépose ORDRE D'EXÉCUTION 1. Débrancher le câble de la borne « négative » de la batterie. 2. Caler les roues arrière avec des cales. 3. Desserrer les boulons de fixation des roues. 4. Soulever l'avant du véhicule et le poser sur des chandelles. 5. Déposer les roues. 6. Mesurer la longueur du filetage de la rotule extérieure 15 dépassant de l'écrou 1 et la noter (voir fig. Mécanisme de direction). 7. Dévisser l'écrou 1 de la rotule extérieure 15. 8. Dégager la rotule extérieure 15 de la biellette de direction à la presse. 9. Retirer le collier 5 du soufflet 6. 10. Faire glisser le soufflet 6 hors de la bride 24 du carter du mécanisme de direction et le décaler. 11. Dévisser le contre-écrou 7 et marquer à la peinture la position de l'extrémité de la rotule intérieure 4 sur le filetage de la crémaillère 8. 12. Dévisser la rotule intérieure 4 et déposer la biellette 2 ou 13. 13. Retirer le soufflet 6 et le collier 5 de la biellette de direction. Installation Avertissement Les biellettes de direction endommagées ne peuvent pas être réparées et doivent impérativement être remplacées. ORDRE D'EXÉCUTION 1. Régler la longueur de la biellette droite 13 à l'aide de l'embout 16, après avoir desserré le contre-écrou 14. La longueur de la biellette droite 13 doit être de 379 mm (381 mm pour boîte automatique). Serrer le contre-écrou 14 au couple de 35 N·m. 2. La biellette gauche montée en usine n'est pas réglable. Lors du remplacement, installer une biellette réglable dont la longueur doit être ajustée à celle de l'ancienne biellette non réglable. 3. Serrer le contre-écrou de la nouvelle biellette au couple de 35 N·m. 4. Installer la crémaillère de sorte que ses deux extrémités dépassent du carter sur une distance égale. 5. Examiner attentivement le soufflet 6 et le remplacer au moindre endommagement. 6. Monter sur la biellette de direction un nouveau collier 5 et un nouveau soufflet 6. 7. Visser la rotule intérieure 4 jusqu'au repère fait précédemment sur le filetage de la crémaillère 8, ou sur une distance a = 70,5 mm (voir fig. Mécanisme de direction). 8. Serrer le contre-écrou au couple de 35 N·m. 9. Emmancher la rotule extérieure 15 dans le bras de fusée.

Avertissement À chaque installation de la biellette de direction, il est nécessaire d'utiliser un nouvel écrou 1 de rotule extérieure. 10. Visser l'écrou 1 sur la longueur mesurée précédemment, au couple de 35 N·m. 11. Monter le soufflet 6 sur la bride 24 du carter du mécanisme de direction, et l'autre extrémité sur la fente de la douille en caoutchouc 3. 12. Installer le collier 5 sur le soufflet 6. 13. Régler le parallélisme des roues avant (voir sous-section 9.1.7).