Sièges pour enfants et système d'airbag frontal avancé

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Système d'airbag frontal avancé et enfants

Votre véhicule est équipé d'un système d'airbag frontal avancé conforme à la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) 208 et à la norme canadienne de sécurité des véhicules automobiles (CMVSS) 208, selon les dispositions en vigueur à la date de fabrication de votre véhicule.

Le système d'airbag avancé de votre véhicule a été certifié conforme aux exigences de faible risque pour les enfants de 3 et 6 ans (tels que définis dans la norme) côté passager, et pour les petits adultes côté conducteur. Le déploiement à faible risque intervient lors des collisions se produisant à des décélérations plus faibles, telles que définies dans le calculateur électronique. Les critères de déploiement à faible risque visent à réduire le risque de blessure lié à l'interaction avec l'airbag qui peut se produire lors de ces collisions, par exemple lorsque l'occupant est trop près du volant et du tableau de bord au moment du gonflement de l'airbag.

De plus, le système a été certifié conforme aux exigences de suppression de la norme de sécurité, qui consistent à désactiver automatiquement l'airbag frontal pour les nourrissons de moins de 12 mois retenus sur le siège avant passager dans des sièges pour enfants figurant dans la norme.

Même si votre véhicule est équipé d'un système de coussins gonflables avancé, tous les enfants, en particulier ceux âgés de 12 ans et moins, doivent toujours voyager à l'arrière, correctement retenus selon leur âge et leur taille. Le coussin gonflable côté passager rend le siège avant potentiellement dangereux pour un enfant. Le siège avant n'est pas le lieu le plus sûr pour un enfant installé dans un siège enfant orienté vers l'avant. C'est un endroit très dangereux pour un nourrisson ou un enfant plus grand installé dans un siège orienté vers l'arrière.

Le système de coussins gonflables avancé de votre véhicule détecte la présence d'un nourrisson ou d'un enfant dans un système de retenue pour enfant installé sur le siège passager avant, à l'aide du tapis de détection de poids situé dans le coussin d'assise et du capteur de la boucle de ceinture de sécurité du siège passager avant qui mesure la tension de la ceinture.

Le tapis de détection de poids mesure le poids total de l'enfant, du siège enfant et d'une couverture pour enfant sur le siège passager avant. Le poids enregistré sur le siège passager avant dépend de la conception du système de retenue pour enfant et de son empreinte, c'est-à-dire la taille et la forme de la base du système lorsqu'il repose sur le siège. Le poids d'un système de retenue pour enfant et son empreinte varient selon les types de systèmes de retenue et selon les modèles d'un même type proposés par les fabricants.

Les plages de poids pour chaque type, marque et modèle de système de retenue pour enfant spécifiées par la NHTSA dans la norme de sécurité, ainsi que les plages de poids typiques des nourrissons et des enfants d'environ 1 an, sont enregistrées dans le calculateur du système de coussins gonflables avancé. Lorsqu'un système de retenue pour enfant est utilisé sur le siège passager avant pour un enfant typique d'environ 1 an, le système compare le poids mesuré par le tapis de détection aux informations enregistrées dans le calculateur.

Un capteur situé dans la boucle de ceinture du passager avant mesure la tension de la ceinture et transmet cette information au calculateur du système de coussins gonflables. La tension de la ceinture du siège passager avant est différente pour un adulte qui utilise correctement la ceinture que lorsqu'elle sert à fixer un système de retenue pour enfant au siège. Les données de ce capteur sont alors utilisées avec le poids pour déterminer s'il y a un système de retenue avec un enfant typique d'environ 1 an sur le siège passager avant et si le coussin gonflable doit être désactivé.

Systèmes de retenue pour enfants et coussins gonflables avancés

Quel que soit le système de retenue utilisé, assurez-vous qu'il est homologué conforme à la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles FMVSS 213 ou, si vous résidez au Canada, à la norme canadienne de sécurité des véhicules automobiles CMVSS 213. Assurez-vous également que le fabricant du système de retenue l'a certifié pour une utilisation avec un coussin gonflable. Veillez toujours à installer correctement le système de retenue à l'une des places arrière. Si, dans des circonstances exceptionnelles, vous devez l'utiliser sur le siège passager avant, lisez attentivement toutes les informations sur la sécurité des enfants et les coussins gonflables avancés, et respectez tous les AVERTISSEMENTS applicables. Assurez-vous que le système de retenue est correctement reconnu par le tapis de détection de poids intégré au siège passager avant, que le coussin gonflable passager avant est désactivé, et que l'état du coussin gonflable est toujours correctement signalé par le témoin PASSENGER AIR BAG témoin.

Il existe de nombreux types et modèles de systèmes de retenue pour enfants. De nouveaux modèles, intégrant des conceptions nouvelles et améliorées, sont introduits régulièrement, et d'anciens modèles sont retirés de la production. Les systèmes de retenue pour enfants ne sont pas normalisés. Les systèmes de même type ont généralement des poids, des tailles et des empreintes différents, c'est-à-dire la taille et la forme de la base du système posée sur le siège une fois installé dans le véhicule. Ces différences rendent pratiquement impossible la certification de conformité aux exigences des coussins gonflables avancés pour chaque système de retenue ayant été vendu par le passé ou qui sera vendu pendant la durée de vie utile de votre véhicule.

C'est pourquoi la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) américaine a publié une liste de types, marques et modèles spécifiques de systèmes de retenue pour enfants qui doivent être utilisés pour certifier la conformité du système de coussins gonflables avancé de votre véhicule aux exigences de désactivation de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles n° 208. Ces systèmes de retenue sont :

A. Lits pour automobile, fabriqués à partir du 1er septembre 2004 :

Valable à partir du 1er septembre 2009 :

• Angel Guard Angel Ride AA2403FOF

B. Systèmes de retenue pour enfants orientés vers l'arrière, fabriqués à partir du 1er septembre 2004

(Lorsque le système de retenue est équipé d'une base amovible, la conformité doit être certifiée avec ou sans la base).

Valable à partir du 1er septembre 2009 :

• Century Smart Fit 4543

• Cosco Arriva 22-013 PAW et base 22-999 WHO

• Evenflo Discovery Adjust Right 212

• Graco Infant 8457

• Graco Snugride

• Peg Perego Primo Viaggio SIP IMUN00US

À partir du 1er septembre 2010 :

• Century Smart Fit 4543

• Cosco Arriva 22-013 PAW et base 22-999 WHO

• Evenflo Discovery Adjust Right 212

• Graco Infant 8457

• Graco Snugride

• Peg Perego Primo Viaggio SIP IMUN00US

C. Systèmes de retenue pour enfants convertibles orientés vers l'avant, fabriqués à partir du 1er septembre 2004

Valable à partir du 1er septembre 2009 :

• Britax Roundabout E9L02xx

• Cosco Touriva 02519

• Cosco Summit Deluxe High Back Booster 22-262

• Cosco High Back Booster 22-209

• Evenflo Tribute V 379xxxx

• Evenflo Medallion 254

• Evenflo Generations 352xxxx

• Graco ComfortSport

• Graco Toddler SafeSeat Step 2

• Graco Platinum Cargo

Pour réduire le risque de blessures graves, veillez toujours à ce que le voyant PASSENGER AIR BAG s'allume et reste allumé chaque fois qu'un siège pour enfant est installé sur le siège avant passager et que le contact est mis.

• Retirez le système de retenue pour enfant du siège passager avant et installez-le correctement à l'une des places arrière si le témoin PASSENGER AIR BAG ne s'allume pas et ne reste pas allumé.

• Faites immédiatement contrôler le système d'airbag par votre concessionnaire Volkswagen agréé ou un point de service après-vente Volkswagen agréé.