Проверка зазора узла промежуточного вала МКПП (K24Z7)

1.

Снимите болт фиксатора (A).

2.

Удалите старый жидкий герметик с болта фиксатора.

3.

Снимите узел рычага переключения (B).

4.

Снимите установочные штифты 8 x 14 мм (C).

1.

Снимите выключатель фонаря заднего хода (A).

2.

Удалите старый жидкий герметик.

1.

Снимите датчик частоты вращения выходного вала (вторичного вала) (A), простую шайбу (B) и O-образное кольцо (C).

1.

Снимите болты фиксатора (A), уплотнительные шайбы 12 мм (B), пружины шариков фиксатора (C) и стальные шарики (D).

2.

Снимите фланцевый болт 10 мм (A) и уплотнительную шайбу (B).

3.

Ослабьте фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько приемов, затем снимите их вместе с опорой КПП A, опорой КПП B и кронштейном жгута (C).

4.

Снимите уплотнительную заглушку 32 мм (A).

5.

Раздвигая стопорное кольцо 72 мм (B) на шарикоподшипнике вторичного вала щипцами для стопорных колец, поднимите картер коробки передач (C).

6.

Отпустите щипцы для стопорных колец и снимите картер коробки передач.

7.

Снимите установочные штифты 14 x 20 мм (D).

1.

Снимите вилку включения передачи заднего хода (A).

1.

Снимите отбойную пластину (A).

1.

Снимите шестерню заднего хода (A) и вал шестерни заднего хода (B).

1.

Нанесите тонкий слой ленты на шлицы первичного вала, чтобы защитить сальник.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не наматывайте слишком много ленты, так как это может повредить сальник.

2.

Снимите узел первичного вала (A) и узел вторичного вала (B) с узлом вилок переключения (C) из корпуса сцепления (D).

3.

Снимите шайбу 28 мм (E).

4.

Снимите пружинную шайбу 28 мм (F).

1.

Измерьте зазор между 1-й передачей (A) и распорной втулкой 1-й передачи (B) щупом (C).

2.

Измерьте длину распорной втулки 1-й передачи, как показано на рисунке.

3.

Измерьте толщину 1-й передачи.

4.

Измерьте зазор между 2-й передачей (A) и 3-й передачей (B) щупом (C). Если зазор превышает предельное значение для обслуживания, перейдите к шагу 5.

5.

Измерьте длину распорной втулки 2-й передачи.

6.

Измерьте толщину 2-й передачи.

1.

Установите пружинную шайбу 28 мм (A).

ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите пружинную шайбу в направлении, показанном на рисунке.

2.

Установите шайбу 28 мм (B).

3.

Наложите тонкий слой ленты на шлицы первичного вала (C) для защиты сальника.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не наматывайте слишком много ленты, так как это может повредить сальник.

4.

Установите узел первичного вала (D) и узел вторичного вала (E) вместе с узлом вилок переключения (F) как единый узел.

1.

Установите шестерню заднего хода (A) и вал шестерни заднего хода (B), совместив метку (C) на картере сцепления с отверстием вала шестерни заднего хода (D).

1.

Установите отражательную пластину (A).

1.

Установите вилку переключения передачи заднего хода (A).

1.

Удалите грязь и масло с сопрягаемых поверхностей корпуса коробки передач и картера сцепления.

2.

Равномерно нанесите жидкий герметик, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009, на сопрягаемую с картером сцепления поверхность корпуса коробки передач. Установите деталь в течение 5 минут после нанесения жидкого герметика.

ПРИМЕЧАНИЕ:

3.

Установите установочные штифты 14 x 20 мм (A).

4.

Установите корпус коробки передач на картер сцепления, следя за совмещением валов.

5.

Раздвигая стопорное кольцо 72 мм (B) на шарикоподшипнике вторичного вала с помощью щипцов для стопорных колец, надавите на корпус коробки передач, чтобы продвинуть шарикоподшипник вторичного вала через стопорное кольцо.

6.

Отпустите щипцы и опускайте корпус до упора, пока стопорное кольцо не встанет на место в канавке под стопорное кольцо шарикоподшипника вторичного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите уплотнительную крышку 32 мм (C) после установки стопорного кольца 72 мм.

7.

Убедитесь, что стопорное кольцо 72 мм (A) надёжно установлено в канавке подшипника вторичного вала.

Размерв установленном состоянии: 3,3–6,0 мм (0,130–0,236 дюйм)

8.

Равномерно нанесите жидкий герметик, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009, на резьбу уплотнительной крышки 32 мм. Установите деталь в течение 5 минут после нанесения жидкого герметика.

ПРИМЕЧАНИЕ:

9.

Установите фланцевые болты 8 мм от руки вместе с креплением коробки передач A, креплением коробки передач B и кронштейном жгута (C).

10.

Затягивайте фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько приёмов.

11.

Установите фланцевый болт 10 мм (A) с новой уплотнительной шайбой (B).

12.

Установите стальные шарики, пружины фиксирующих шариков и фиксирующие болты (A) с новыми уплотнительными шайбами 12 мм (B).

1.

Нанесите MTF на новое уплотнительное кольцо (A).

2.

Установите датчик частоты вращения выходного вала (вторичного вала) (B) с уплотнительным кольцом и плоской шайбой (C).

1.

Нанесите жидкий герметик (P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0012, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на резьбу выключателя фонарей заднего хода (A).

2.

Установите выключатель фонарей заднего хода.

1.

Удалите грязь и масло с сопрягаемых поверхностей узла рычага переключения и корпуса коробки передач.

2.

Равномерно нанесите жидкий герметик, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009, на сопрягаемую с корпусом коробки передач поверхность узла рычага переключения. Установите деталь в течение 5 минут после нанесения жидкого герметика.

ПРИМЕЧАНИЕ:

3.

Установите установочные штифты 8 x 14 мм (A).

4.

Установите узел рычага переключения (B).

5.

Нанесите жидкий герметик (P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0012, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на резьбу болта блокировки (C).

6.

Установите болт блокировки.