Снимите болты фиксатора (A), уплотнительные шайбы 12 мм (B), пружины шариков фиксатора (C) и стальные шарики (D).
2.
Снимите фланцевый болт 10 мм (A) и уплотнительную шайбу (B).
3.
Ослабьте фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько приемов, затем снимите их вместе с опорой КПП A, опорой КПП B и кронштейном жгута (C).
4.
Снимите уплотнительную заглушку 32 мм (A).
5.
Раздвигая стопорное кольцо 72 мм (B) на шарикоподшипнике вторичного вала щипцами для стопорных колец, поднимите картер коробки передач (C).
6.
Отпустите щипцы для стопорных колец и снимите картер коробки передач.
7.
Снимите установочные штифты 14 x 20 мм (D).
Осмотр
Проверка зазора вилок переключения
1.
Измерьте зазор между каждой вилкой переключения (A) и соответствующей муфтой синхронизатора (B). Если зазор превышает предельное значение, перейдите к шагу 2.
Номинальное (новое):
0.35－0.65 мм (0.014－0.025 дюйм)
Предельно допустимое значение:
0.65 мм (0.025 дюйм)
2.
Измерьте толщину пальцев вилки переключения.
Если толщина не соответствует норме, замените вилку переключения.
Если толщина не соответствует норме, замените муфту синхронизатора и ступицу синхронизатора в сборе.
Если одно из плеч вилки переключения изношено сильнее остальных, вилка может быть изогнута и подлежит замене.
Стандарт:
7.4－7.6 мм (0.291－0.299 дюйм)
3.
Измерьте зазор между каждой вилкой переключения (A) и рычагом переключения (B). Если зазор превышает предельное значение, перейдите к шагу 4.
Стандарт:
0.2－0.5 мм (0.008－0.019 дюйм)
Предельно допустимое значение:
0.5 мм (0.019 дюйм)
4.
Измерьте ширину рычага переключения.
Если ширина не соответствует норме, замените рычаг переключения.
Если ширина не соответствует норме, замените вилку переключения или штифт переключения задней передачи.
Стандарт:
16.9－17.0 мм (0.665－0.669 дюйм)
Установка
Картер коробки передач
1.
Удалите грязь и масло с сопрягаемых поверхностей корпуса коробки передач и картера сцепления.
2.
Равномерно нанесите жидкий герметик, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009, на сопрягаемую с картером сцепления поверхность корпуса коробки передач. Установите деталь в течение 5 минут после нанесения жидкого герметика.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При использовании жидкого герметика P/N 08718-0012 деталь необходимо установить в течение 4 минут.
Если после нанесения жидкого герметика прошло слишком много времени, удалите старый герметик и остатки, затем нанесите новый жидкий герметик.
3.
Установите установочные штифты 14 x 20 мм (A).
4.
Установите корпус коробки передач на картер сцепления, следя за совмещением валов.
5.
Раздвигая стопорное кольцо 72 мм (B) на шарикоподшипнике вторичного вала с помощью щипцов для стопорных колец, надавите на корпус коробки передач, чтобы продвинуть шарикоподшипник вторичного вала через стопорное кольцо.
6.
Отпустите щипцы и опускайте корпус до упора, пока стопорное кольцо не встанет на место в канавке под стопорное кольцо шарикоподшипника вторичного вала.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите уплотнительную крышку 32 мм (C) после установки стопорного кольца 72 мм.
7.
Убедитесь, что стопорное кольцо 72 мм (A) надёжно установлено в канавке подшипника вторичного вала.
Размерв установленном состоянии: 3,3–6,0 мм (0,130–0,236 дюйм)
8.
Равномерно нанесите жидкий герметик, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009, на резьбу уплотнительной крышки 32 мм. Установите деталь в течение 5 минут после нанесения жидкого герметика.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При использовании жидкого герметика P/N 08718-0012 деталь необходимо установить в течение 4 минут.
Если после нанесения жидкого герметика прошло слишком много времени, удалите старый герметик и остатки, затем нанесите новый жидкий герметик.
9.
Установите фланцевые болты 8 мм от руки вместе с креплением коробки передач A, креплением коробки передач B и кронштейном жгута (C).
10.
Затягивайте фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько приёмов.
Заданный момент затяжки:
8 x 1.25 мм 27 Н·м
11.
Установите фланцевый болт 10 мм (A) с новой уплотнительной шайбой (B).
12.
Установите стальные шарики, пружины фиксирующих шариков и фиксирующие болты (A) с новыми уплотнительными шайбами 12 мм (B).
Датчик скорости выходного вала (промежуточного вала)
1.
Нанесите MTF на новое уплотнительное кольцо (A).
2.
Установите датчик частоты вращения выходного вала (вторичного вала) (B) с уплотнительным кольцом и плоской шайбой (C).
Выключатель фонаря заднего хода
1.
Нанесите жидкий герметик (P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0012, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на резьбу выключателя фонарей заднего хода (A).
2.
Установите выключатель фонарей заднего хода.
Узел рычага переключения передач МКПП
Установка рычага переключения передач
1.
Удалите грязь и масло с сопрягаемых поверхностей узла рычага переключения и корпуса коробки передач.
2.
Равномерно нанесите жидкий герметик, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009, на сопрягаемую с корпусом коробки передач поверхность узла рычага переключения. Установите деталь в течение 5 минут после нанесения жидкого герметика.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При использовании жидкого герметика P/N 08718-0012 деталь необходимо установить в течение 4 минут.
Если после нанесения жидкого герметика прошло слишком много времени, удалите старый герметик и остатки, затем нанесите новый жидкий герметик.
3.
Установите установочные штифты 8 x 14 мм (A).
4.
Установите узел рычага переключения (B).
5.
Нанесите жидкий герметик (P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0012, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на резьбу болта блокировки (C).
6.
Установите болт блокировки.
?
Проверьте себя
Короткий тест по Honda Civic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Осмотр
в установленном состоянии: 3,3–6,0 мм (0,130–0,236 дюйм)
Установка рычага переключения передач