Узел первичного и вторичного валов с вилками переключения МКПП
1.
Нанесите тонкий слой ленты на шлицы первичного вала, чтобы защитить сальник.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не наматывайте слишком много ленты, так как это может повредить сальник.
2.
Снимите узел первичного вала (A) и узел вторичного вала (B) с узлом вилок переключения (C) из корпуса сцепления (D).
3.
Снимите шайбу 26 мм (E).
4.
Снимите пружинную шайбу 36 мм (F).
Осмотр
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед проверкой убедитесь, что специальный болт затянут с указанным моментом.
Проверка зазора промежуточного вала
1.
Измерьте зазор между 1-й передачей (A) и распорной втулкой 1-й передачи (B) щупом (C).
Если зазор превышает предельное значение для обслуживания, перейдите к шагу 2.
Если зазор находится в пределах допуска, перейдите к шагу 4.
Стандарт:
0,06–0,21 мм (0,003–0,008 дюйм)
Предельно допустимое значение:
0,21 мм (0,008 дюйм)
2.
Измерьте длину распорной втулки 1-й передачи, как показано на рисунке.
Если длина не соответствует норме, замените распорную втулку 1-й передачи.
Если длина соответствует норме, перейдите к шагу 3.
Стандарт:
26,53–26,58 мм (1,0445–1,0465 дюйм)
3.
Измерьте толщину 1-й передачи.
Если толщина меньше предельного значения для обслуживания, замените 1-ю передачу.
Если толщина находится в пределах предельного значения для обслуживания, замените ступицу синхронизатора 1-2 передач и передачу заднего хода в комплекте.
Стандарт:
27,42–27,47 мм (1,0795–1,0815 дюйм)
Предельно допустимое значение:
27,42 мм (1,0795 дюйм)
4.
Измерьте зазор между 2-й передачей (A) и 3-й передачей (B) щупом (C). Если зазор превышает предельное значение для обслуживания, перейдите к шагу 5.
Стандарт:
0,06–0,14 мм (0,003–0,005 дюйм)
Предельно допустимое значение:
0,14 мм (0,005 дюйм)
5.
Измерьте длину распорной втулки 2-й передачи.
Если длина не соответствует норме, замените распорную втулку 2-й передачи.
Если длина соответствует норме, перейдите к шагу 6.
Стандарт:
26,53–26,56 мм (1,0445–1,0457 дюйм)
6.
Измерьте толщину 2-й передачи.
Если толщина меньше предельного значения для обслуживания, замените 2-ю передачу.
Если толщина находится в пределах предельного значения для обслуживания, замените ступицу синхронизатора 1-2 передач и передачу заднего хода в комплекте.
Стандарт:
26,42–26,47 мм (1,0402–1,0421 дюйм)
Предельно допустимое значение:
26,42 мм (1,0402 дюйм)
Установка
Узел первичного и вторичного валов с вилками переключения МКПП
1.
Установите пружинную шайбу 36 мм (A).
ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите пружинную шайбу в направлении, показанном на рисунке.
2.
Установите шайбу 26 мм (B).
3.
Наложите тонкий слой ленты на шлицы первичного вала (C) для защиты сальника.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не наматывайте слишком много ленты, так как это может повредить сальник.
4.
Установите узел первичного вала (D) и узел вторичного вала (E) вместе с узлом вилок переключения (F) как единый узел.
Установите вилку переключения передачи заднего хода (A).
Картер механической коробки передач в сборе
1.
Удалите грязь и масло с сопрягаемых поверхностей корпуса коробки передач и картера сцепления.
2.
Равномерно нанесите жидкий герметик, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009, на сопрягаемую с картером сцепления поверхность корпуса коробки передач. Установите деталь в течение 5 минут после нанесения жидкого герметика.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При использовании жидкого герметика P/N 08718-0012 деталь необходимо установить в течение 4 минут.
Если после нанесения жидкого герметика прошло слишком много времени, удалите старый герметик и остатки, затем нанесите новый жидкий герметик.
Н·м
3.
Установите установочные штифты 14 x 20 мм (A).
4.
Установите конусный фиксатор (B) стопорного кольца так, чтобы он был обращен к вилке 5-й передачи (C).
5.
Установите корпус коробки передач на картер сцепления, следя за совмещением валов.
6.
Разжимая стопорное кольцо 69 мм (D) на шариковом подшипнике промежуточного вала с помощью щипцов для стопорных колец, надавите на корпус коробки передач вниз, чтобы протолкнуть шариковый подшипник промежуточного вала через стопорное кольцо.
7.
Отпустите щипцы и опускайте корпус до упора, пока стопорное кольцо не встанет на место в канавке под стопорное кольцо шарикоподшипника вторичного вала.
ПРИМЕЧАНИЕ: Установите уплотнительный колпачок 32 мм (E) после установки стопорного кольца 69 мм.
8.
Убедитесь, что стопорное кольцо 69 мм (A) надёжно установлено в канавке подшипника промежуточного вала.
Размерв установленном состоянии: 3.3–6.5 мм (0.130–0.256 дюйм)
9.
Равномерно нанесите жидкий герметик, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009, на резьбу уплотнительной крышки 32 мм. Установите деталь в течение 5 минут после нанесения жидкого герметика.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При использовании жидкого герметика P/N 08718-0012 деталь необходимо установить в течение 4 минут.
Если после нанесения жидкого герметика прошло слишком много времени, удалите старый герметик и остатки, затем нанесите новый жидкий герметик.
10.
Установите фланцевые болты 8 мм, затянув их рукой.
11.
Затягивайте фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько приёмов.
Заданный момент затяжки:
8 x 1.25 мм 27 Н·м
2215
12.
Установите стальные шарики, пружины фиксирующих шариков и фиксирующие болты (A) с новыми уплотнительными шайбами 12 мм (B).
Датчик частоты вращения выходного вала МКПП
1.
Установите датчик скорости выходного вала (промежуточного вала) (A) с новым O-образным кольцом (B) и простой шайбой (C).
Выключатель фонаря заднего хода
1.
Установите выключатель фонарей заднего хода (A) с новой уплотнительной шайбой 18 мм (B).
Узел рычага переключения передач МКПП
-мм
1.
Удалите грязь и масло с сопрягаемых поверхностей узла рычага переключения и корпуса коробки передач.
2.
Равномерно нанесите жидкий герметик, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009, на сопрягаемую с корпусом коробки передач поверхность узла рычага переключения. Установите деталь в течение 5 минут после нанесения жидкого герметика.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При использовании жидкого герметика P/N 08718-0012 деталь необходимо установить в течение 4 минут.
Если после нанесения жидкого герметика прошло слишком много времени, удалите старый герметик и остатки, затем нанесите новый жидкий герметик.
Н·м (кгс·м, фунт·фут)
3.
Установите установочные штифты 8 x 10 мм (A).
4.
Установите узел рычага переключения (B).
?
Проверьте себя
Короткий тест по Honda Civic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.