Разборка, сборка и проверка промежуточного вала МКПП (K24Z7)

1.

Снимите болт фиксатора (A).

2.

Удалите старый жидкий герметик с болта фиксатора.

3.

Снимите узел рычага переключения (B).

4.

Снимите установочные штифты 8 x 14 мм (C).

1.

Снимите выключатель фонаря заднего хода (A).

2.

Удалите старый жидкий герметик.

1.

Снимите датчик частоты вращения выходного вала (вторичного вала) (A), простую шайбу (B) и O-образное кольцо (C).

1.

Снимите болты фиксатора (A), уплотнительные шайбы 12 мм (B), пружины шариков фиксатора (C) и стальные шарики (D).

2.

Снимите фланцевый болт 10 мм (A) и уплотнительную шайбу (B).

3.

Ослабьте фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько приемов, затем снимите их вместе с опорой КПП A, опорой КПП B и кронштейном жгута (C).

4.

Снимите уплотнительную заглушку 32 мм (A).

5.

Раздвигая стопорное кольцо 72 мм (B) на шарикоподшипнике вторичного вала щипцами для стопорных колец, поднимите картер коробки передач (C).

6.

Отпустите щипцы для стопорных колец и снимите картер коробки передач.

7.

Снимите установочные штифты 14 x 20 мм (D).

1.

Снимите вилку включения передачи заднего хода (A).

1.

Снимите отбойную пластину (A).

1.

Снимите шестерню заднего хода (A) и вал шестерни заднего хода (B).

1.

Нанесите тонкий слой ленты на шлицы первичного вала, чтобы защитить сальник.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не наматывайте слишком много ленты, так как это может повредить сальник.

2.

Снимите узел первичного вала (A) и узел вторичного вала (B) с узлом вилок переключения (C) из корпуса сцепления (D).

3.

Снимите шайбу 28 мм (E).

4.

Снимите пружинную шайбу 28 мм (F).

1.

Надежно зажмите узел промежуточного вала в тисках через деревянные прокладки (A).

2.

Снимите специальный болт (B) (левая резьба).

3.

Установите 6-ю передачу (A) на стальные опоры (B).

4.

С помощью пресса (C) и оправки (D) выпрессуйте промежуточный вал из шарикоподшипника и 6-й передачи.

5.

Снимите регулировочную шайбу 35 мм.

6.

Установите 4-ю передачу (A) на стальные опоры (B).

7.

С помощью пресса (C) и оправки (D) выпрессуйте промежуточный вал (E) из 4-й и 5-й передач.

8.

Установите 2-ю передачу (A) на стальные опоры (B).

9.

С помощью пресса (C) и оправки (D) выпрессуйте промежуточный вал (E) из 2-й и 3-й передач.

1.

Осмотрите зубчатые и подшипниковые посадочные поверхности на предмет износа и повреждений.

2.

Измерьте промежуточный вал в точках A, B и C. Если какой-либо участок вала меньше предельного значения для обслуживания, замените вал.

3.

Проверьте биение, установив промежуточный вал на опоры обоими концами.

4.

Проворачивайте промежуточный вал на два полных оборота, измеряя индикатором часового типа. Если биение превышает норму, замените промежуточный вал.

1.

Очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите MTF на все контактирующие поверхности.

2.

Установите распорную втулку 1-й передачи (A).

3.

Установите игольчатый подшипник (B).

4.

Установите шестерню 1-й передачи (C).

5.

Установите тройной конусный узел синхронизатора (A), совместив выступы конусов синхронизатора (B) с пазами (C) на шестерне 1-й передачи.

6.

Установите пружину синхронизатора (D).

7.

Установите ступицу синхронизатора 1-й/2-й передач (A), совместив выступы синхронизирующего кольца (B) с пазами (C) в ступице синхронизатора 1-й/2-й передач.

8.

Установите шестерню передачи заднего хода (A), совместив пазы шестерни заднего хода и ступицы синхронизатора 1-й/2-й передач (B).

ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно совместите пазы в ступице синхронизатора 1-й/2-й передач, как показано.

9.

Проверьте работу узла ступицы синхронизатора 1-й/2-й передач.

10.

Установите тройной конусный узел синхронизатора (A) с пружиной синхронизатора (B), совместив выступы синхронизирующего кольца (C) с пазами (D) в ступице синхронизатора 1-й/2-й передач.

11.

Установите фрикционный демпфер (A) на распорную втулку 2-й передачи (B).

12.

Установите распорную втулку 2-й передачи и фрикционный демпфер, совместив выступы фрикционного демпфера (C) с пазами (D) в ступице синхронизатора 1-й/2-й передач.

13.

Установите игольчатый подшипник (A).

14.

Установите шестерню 2-й передачи (B), совместив выступы конусов синхронизатора (C) с пазами (D) на шестерне 2-й передачи.

15.

Установите вторичный вал (A) на стальные блоки.

16.

Запрессуйте шестерню 3-й передачи (B), используя оправку с внутренним диаметром 40 мм и пресс (C).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не превышайте максимальное давление.

17.

Запрессуйте шестерню 4-й передачи (A), используя оправку с внутренним диаметром 40 мм и пресс (B).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не превышайте максимальное давление.

18.

Запрессуйте шестерню 5-й передачи (A), используя оправку с внутренним диаметром 40 мм и пресс (B).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не превышайте максимальное давление.

19.

Запрессуйте шестерню 6-й передачи (A), используя оправку с внутренним диаметром 40 мм и пресс (B).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не превышайте максимальное давление.

20.

Установите регулировочную шайбу 35 мм (A).

21.

Временно запрессуйте бывший в употреблении шариковый подшипник (B), используя оправку с внутренним диаметром 40 мм, насадку для установки подшипника с внутренним диаметром 30 мм и пресс (C).

ПРИМЕЧАНИЕ:

22.

Измерьте зазор между шариковым подшипником (A) и регулировочной шайбой 35 мм (B) щупом (C).

23.

Если измеренный зазор на шаге 22 не соответствует норме, выберите из таблицы другую подходящую регулировочную шайбу 35 мм, затем перейдите к следующему шагу и замените регулировочную шайбу 35 мм и шариковый подшипник на новые. Если измеренный зазор на шаге 22 соответствует норме, перейдите к следующему шагу и замените только шариковый подшипник на новый.

Регулировочная шайба 35 мм

24.

Установите 6-ю передачу (A) на стальные опоры (B).

25.

Используйте пресс (C) и приспособление (D), чтобы выпрессовать вторичный вал из шарикового подшипника и шестерни 6-й передачи.

26.

Снимите регулировочную шайбу 35 мм.

27.

Запрессуйте шестерню 6-й передачи (A), используя оправку с внутренним диаметром 40 мм и пресс (B).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не превышайте максимальное давление.

28.

Установите правильную регулировочную шайбу 35 мм (A).

ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости замените регулировочную шайбу 35 мм на правильную, подобранную на шаге 23.

29.

Запрессуйте новый шариковый подшипник (B), используя оправку с внутренним диаметром 40 мм, насадку для установки подшипника с внутренним диаметром 30 мм и пресс (C).

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что шариковый подшипник установлен в правильном направлении.

30.

Повторно измерьте зазор между подшипником и регулировочной шайбой 35 мм щупом.

31.

Надежно зажмите узел промежуточного вала в тисках через деревянные прокладки (A).

32.

Затяните новый специальный болт (B) (левая резьба).

ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите новое масло MTF на резьбу и фланец болта.

1.

Установите пружинную шайбу 28 мм (A).

ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установите пружинную шайбу в направлении, показанном на рисунке.

2.

Установите шайбу 28 мм (B).

3.

Наложите тонкий слой ленты на шлицы первичного вала (C) для защиты сальника.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не наматывайте слишком много ленты, так как это может повредить сальник.

4.

Установите узел первичного вала (D) и узел вторичного вала (E) вместе с узлом вилок переключения (F) как единый узел.

1.

Установите шестерню заднего хода (A) и вал шестерни заднего хода (B), совместив метку (C) на картере сцепления с отверстием вала шестерни заднего хода (D).

1.

Установите отражательную пластину (A).

1.

Установите вилку переключения передачи заднего хода (A).

1.

Удалите грязь и масло с сопрягаемых поверхностей корпуса коробки передач и картера сцепления.

2.

Равномерно нанесите жидкий герметик, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009, на сопрягаемую с картером сцепления поверхность корпуса коробки передач. Установите деталь в течение 5 минут после нанесения жидкого герметика.

ПРИМЕЧАНИЕ:

3.

Установите установочные штифты 14 x 20 мм (A).

4.

Установите корпус коробки передач на картер сцепления, следя за совмещением валов.

5.

Раздвигая стопорное кольцо 72 мм (B) на шарикоподшипнике вторичного вала с помощью щипцов для стопорных колец, надавите на корпус коробки передач, чтобы продвинуть шарикоподшипник вторичного вала через стопорное кольцо.

6.

Отпустите щипцы и опускайте корпус до упора, пока стопорное кольцо не встанет на место в канавке под стопорное кольцо шарикоподшипника вторичного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите уплотнительную крышку 32 мм (C) после установки стопорного кольца 72 мм.

7.

Убедитесь, что стопорное кольцо 72 мм (A) надёжно установлено в канавке подшипника вторичного вала.

Размерв установленном состоянии: 3,3–6,0 мм (0,130–0,236 дюйм)

8.

Равномерно нанесите жидкий герметик, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009, на резьбу уплотнительной крышки 32 мм. Установите деталь в течение 5 минут после нанесения жидкого герметика.

ПРИМЕЧАНИЕ:

9.

Установите фланцевые болты 8 мм от руки вместе с креплением коробки передач A, креплением коробки передач B и кронштейном жгута (C).

10.

Затягивайте фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько приёмов.

11.

Установите фланцевый болт 10 мм (A) с новой уплотнительной шайбой (B).

12.

Установите стальные шарики, пружины фиксирующих шариков и фиксирующие болты (A) с новыми уплотнительными шайбами 12 мм (B).

1.

Нанесите MTF на новое уплотнительное кольцо (A).

2.

Установите датчик частоты вращения выходного вала (вторичного вала) (B) с уплотнительным кольцом и плоской шайбой (C).

1.

Нанесите жидкий герметик (P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0012, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на резьбу выключателя фонарей заднего хода (A).

2.

Установите выключатель фонарей заднего хода.

1.

Удалите грязь и масло с сопрягаемых поверхностей узла рычага переключения и корпуса коробки передач.

2.

Равномерно нанесите жидкий герметик, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009, на сопрягаемую с корпусом коробки передач поверхность узла рычага переключения. Установите деталь в течение 5 минут после нанесения жидкого герметика.

ПРИМЕЧАНИЕ:

3.

Установите установочные штифты 8 x 14 мм (A).

4.

Установите узел рычага переключения (B).

5.

Нанесите жидкий герметик (P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0012, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на резьбу болта блокировки (C).

6.

Установите болт блокировки.