Разборка |
|
|
|
1. |
Снимите двигатель в сборе с автомобиля.
(См. Двигатель и трансмиссия в сборе — «Двигатель и трансмиссия в сборе»)
|
2. |
Снимите коробку передач в сборе с двигателя в сборе.
(См. Система автоматической коробки передач — «Автоматическая коробка передач»)
|
3. |
Снимите ведущую пластину и переходную пластину.
(См. Блок цилиндров — «Приводной диск»)
|
4. |
Снимите корпус заднего масляного уплотнения.
(См. Блок цилиндров — «Заднее сальник»)
|
5. |
Установите двигатель в сборе на стенд двигателя для разборки.
|
6. |
Снимите расширительный бачок.
(См. Система впуска и выпуска — «Расширительный бак»)
|
7. |
Снимите впускной коллектор.
(См. Система впуска и выпуска — «Впускной коллектор»)
|
8. |
Снимите выпускной коллектор.
(См. Система впуска и выпуска — «Выпускной коллектор»)
|
9. |
Снимите цепь привода ГРМ.
(См. Система синхронизации - «Цепь синхронизации»)
|
10. |
Снимите блок управления температурой воды.
(См. Система охлаждения — «Узел управления температурой воды»)
|
11. |
Снимите головку блока цилиндров в сборе.
(См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Головка цилиндра»)
|
12. |
Снимите нижний масляный поддон и верхний масляный поддон.
(См. Система смазки — «Масляный поддон»)
|
13. |
Снимите масляный насос.
(См. Система смазки — «Масляный насос»)
|
14. |
Снимите корпус масляного фильтра.
(См. Система смазки — «Корпус масляного фильтра»)
|
15. |
Снимите перегородку (А).
|
16. |
Проверьте осевой люфт шатуна.
|
17. |
Проверьте масляный зазор крышки шатуна.
|
18. |
Отсоедините поршень и шатун в сборе от блока цилиндров.
|
19. |
Разберите поршневые кольца.
|
20. |
Снимите шатун с поршня.
|
осмотр |
1. |
Проверьте осевой люфт шатуна.
С помощью щупа измерьте осевой люфт при перемещении соединительного
штанга вперед-назад.
|
2. |
Проверьте масляный зазор шатунного подшипника.
|
3. |
Проверьте шатун.
|
1. |
Чистый поршень
|
2. |
Проверьте зазор между поршнем и цилиндром, рассчитав разницу
между внутренним диаметром цилиндра и внешним диаметром поршня.
|
3. |
Подберите поршень по классу диаметра цилиндра.
|
1. |
Проверьте боковой зазор поршневого кольца.
С помощью щупа измерьте зазор между новым поршневым кольцом
и стенки кольцевой канавки.
Если зазор больше максимального, замените поршень.
|
2. |
Осмотрите торцевой зазор поршневого кольца.
Для измерения торцевого зазора поршневого кольца вставьте поршневое кольцо в цилиндр.
родить. Расположите кольцо под прямым углом к стенке цилиндра, осторожно
прижимая его поршнем. Измерьте зазор щупом.
Если зазор превышает эксплуатационный предел, замените поршневое кольцо. Если
зазор слишком большой, перепроверьте диаметр отверстия цилиндра на предмет износа
пределы. Если диаметр отверстия превышает эксплуатационный предел, блок цилиндров должен
быть заменены.
|
1. |
Измерьте диаметр поршневого пальца.
|
2. |
Измерьте зазор между поршневым пальцем и поршнем.
|
3. |
Проверьте разницу между диаметром поршневого пальца и соединительным
диаметр малого конца стержня.
|
Сборка |
|
1. |
Соберите поршень и шатун.
|
2. |
Установите поршневые кольца.
|
3. |
Установите шатунные подшипники.
|
4. |
Установите поршень и шатун в сборе на блок цилиндров.
|
5. |
Установите перегородку.
Установите и равномерно затяните болты перегородки в несколько проходов.
в показанной последовательности.
|
6. |
Соберите остальные детали в порядке, обратном разборке.
|
Переднее сиденье можно отрегулировать с помощью рычагов, расположенных снаружи подушки сиденья. Перед вождением, отрегулируйте сиденье в правильном положение так, чтобы вы могли легко контролировать руль, педали и элементы управления на приборе панель.