Trazione integrale

1 – motore 2 – cambio manuale 3 – albero/differenziale dell'asse anteriore 4 – semiassi/sospensione anteriore 5 – albero di trasmissione 6 – frizione Haldex 7 – coppia conica di trasmissione dell'asse posteriore 8 – differenziale dell'asse posteriore 9 – semiassi

ATTENZIONE

Le frecce indicano il senso di marcia.

Il veicolo AUDI A3 a trazione integrale è dotato di trazione integrale permanente. Per trasmettere la coppia alle ruote posteriori sono inoltre necessari i seguenti elementi:

Gruppo di presa di forza dal cambio manuale dell'asse anteriore, per trasmettere il moto all'albero di trasmissione che collega il cambio al differenziale posteriore. Dal differenziale dell'asse posteriore il moto viene trasmesso alle ruote posteriori tramite i semiassi.

Per consentire l'installazione del differenziale dell'asse posteriore, la versione a trazione integrale dell'AUDI A3 presenta un braccio trasversale doppio nella sospensione posteriore e un serbatoio carburante composto da due parti.

Per compensare le diverse velocità di rotazione dell'asse anteriore e posteriore in trazione integrale e per ripartire la coppia tra assi in funzione delle condizioni di marcia, viene impiegata la frizione Haldex, montata sul differenziale dell'asse posteriore.

La frizione Haldex è una frizione a dischi a comando elettronico e attuazione idraulica. In base ai segnali provenienti da vari sensori, come quelli della centralina motore e dell'ABS, la centralina della frizione Haldex regola l'innesto dell'asse posteriore. Il sistema di controllo della trazione integrale riconosce la causa dello slittamento di singole ruote e le differenze di velocità di rotazione delle ruote e ripartisce di conseguenza la coppia tra ruote anteriori e posteriori. L'asse posteriore può essere disinnestato completamente dalla trasmissione, il che elimina le restrizioni durante il traino con assi anteriori o posteriori sollevati. La versione a trazione integrale può inoltre essere dotata di tutti i sistemi elettronici e idraulici, come ABS, EDS, ASR, EBV ed ESP.

Traino dei veicoli a trazione integrale

I veicoli a trazione integrale possono essere trainati per una distanza massima di 50 km a una velocità massima di 50 km/h. In caso contrario, il traino deve essere effettuato su un carro attrezzi con il veicolo completamente caricato.

ATTENZIONE

Non avviare il motore durante il traino. Istruzioni generali per il traino sono riportate nell'Introduzione.