Controllo dello spessore del disco freno

CONTROLLO

PROCEDURA

1. Contrassegnare con vernice la posizione delle ruote rispetto al mozzo. Ciò consentirà di rimontare la ruota bilanciata nella sua posizione originale. Allentare i bulloni di fissaggio della ruota con il veicolo appoggiato a terra. Sollevare il veicolo e posizionarlo su supporti. Rimuovere le ruote.

2. Lo spessore del disco freno deve essere sempre misurato nel punto più sottile. Le officine utilizzano a tal fine un calibro a corsoio speciale o un micrometro a forchetta, poiché l'usura del disco freno forma un gradino. È possibile misurare lo spessore del disco freno con un normale calibro a corsoio. A tal fine, posizionare su ciascun lato del disco una spessore di compensazione di dimensioni adeguate (ad esempio una moneta). Quindi sottrarre lo spessore delle spessori di compensazione dal valore misurato.

ATTENZIONE

Misurare lo spessore del disco in più punti.

3. Le dimensioni dei dischi freno sono riportate nelle Specifiche.

4. Al raggiungimento del limite di usura, sostituire il disco.

5. In presenza di crepe di grandi dimensioni o di rigature di profondità superiore a 0,5 mm, sostituire il disco.

6. Installare le ruote in modo che coincidano i segni apposti durante la rimozione. Avvitare i bulloni di fissaggio della ruota. Abbassare il veicolo sulle ruote. Serrare i bulloni di fissaggio in sequenza incrociata alla coppia di 120 N·m. Non lubrificare i bulloni di fissaggio della ruota.