Sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori

Freni anteriori FS– III 1 – vite a croce 2 – disco del freno. Sostituire solo come gruppo completo sull'asse. Per la rimozione scollegare preventivamente la pinza. 3 – pastiglie dei freni. Sostituire obbligatoriamente tutte e 4 le pastiglie di un asse. 4 – pinza 5 – perno guida, 30 N•m 6 – coperchio 7 – anello di tenuta. Sostituire obbligatoriamente. 8 – tubo flessibile del freno. Per la sostituzione delle pastiglie non svitare. 9 – bullone cavo, 35 N•m 10 – parapolvere 11 – bullone, 7 N•m 12 – alloggiamento del cuscinetto della ruota 13 – vite con esagono incassato, 8 N•m 14 – sensore di velocità ABS. Prima dell'installazione pulire il foro di ricezione e lubrificarlo con grasso AUDI– G000650 15 – cuscinetto della ruota 16 – anello di sicurezza 17 – mozzo con rotore. Nota: Tutti i bulloni esterni sono rivestiti con un trattamento anticorrosione. Pertanto utilizzare esclusivamente bulloni di fissaggio originali di ricambio.

Freno anteriore. Pinza FN– 3 1 – vite a croce 2 – disco del freno. Sostituire solo come gruppo completo sull'asse. Per la rimozione scollegare preventivamente la pinza. 3 – pastiglie dei freni. La pastiglia esterna presenta sul retro una pellicola adesiva. Dopo l'installazione la pellicola deve essere rimossa. Sostituire solo come gruppo completo sull'intero asse. Nota: Prima di installare le nuove pastiglie pulire accuratamente le pinze dalle impurità (sgrassare). In questo caso prestare particolare

ATTENZIONE

per rimuovere i residui della pellicola sulle superfici di contatto delle pastiglie esterne. 4 – fermo. Inserire nei due fori della pinza. 5 – guida. Sostituire i coperchi danneggiati. Il kit di riparazione contiene un cuscinetto con grasso. Utilizzarlo per lubrificare i perni guida. 6 – pinza freno 7 – perno guida, 30 N•m 8 – coperchio 9 – anello di tenuta. Sostituire obbligatoriamente. 10 – tubo freno flessibile. Per la sostituzione delle pastiglie non occorre svitarlo. 11 – bullone cavo, 35 N•m 12 – bullone con nervature, 125 N•m. Prima del montaggio pulire la superficie di contatto e la filettatura. 13 – bullone, 7 N•m 14 – parapolvere 15 – alloggiamento cuscinetto ruota 16 – vite con esagono incassato, 8 N•m 17 – sensore di velocità ABS. Prima del montaggio pulire il foro di alloggiamento e lubrificarlo con grasso AUDI-G000650. 18 – cuscinetto ruota 19 – anello di sicurezza 20 – mozzo con disco. Nota: tutti i bulloni esterni sono protetti dalla corrosione. Pertanto utilizzare esclusivamente bulloni di fissaggio di ricambio originali.

Pinza FS– III

ATTENZIONE

Tutti i bulloni esterni sono rivestiti con un trattamento anticorrosione. Pertanto utilizzare esclusivamente bulloni di ricambio originali. Esistono due versioni diverse del freno della ruota anteriore. Pertanto, utilizzando l'illustrazione, determinare quale versione è montata sul proprio veicolo.

RIMOZIONE

ATTENZIONE

Le pastiglie dei freni sono soggette all'omologazione generale (ABE). Inoltre, il costruttore le prevede per l'installazione su uno specifico modello di veicolo. Pertanto si raccomanda di utilizzare solo pastiglie dei freni approvate dal costruttore.

PROCEDURA

1. Contrassegnare con vernice la posizione della rispettiva ruota anteriore rispetto al mozzo. Ciò consentirà di riportare la ruota bilanciata nella sua posizione originale durante il montaggio. Allentare i bulloni di fissaggio della ruota con il veicolo appoggiato a terra. Sollevare la parte anteriore del veicolo, collocarla su supporti e rimuovere la ruota anteriore.

ATTENZIONE

Se le pastiglie dei freni devono essere reinstallate, contrassegnarle prima di rimuoverle. Non è consentito scambiare le pastiglie dei freni dall'esterno verso l'interno o viceversa, oppure dalla ruota sinistra alla ruota destra. Sostituire sempre contemporaneamente tutte le pastiglie della ruota anteriore, anche se solo una di esse ha raggiunto il limite di usura.

2. Rimuovere i coperchi – 1 – da entrambi i perni guida. Svitare entrambi i perni guida con una chiave a bussola esagonale.

3. Fissare la pinza con un filo alla sospensione.

ATTENZIONE

Non abbassare la pinza, poiché ciò potrebbe causare la trazione del tubo flessibile del freno.

4. Rimuovere le pastiglie dei freni. INSTALLAZIONE

ATTENZIONE

Non premere il pedale del freno con le pastiglie rimosse. In caso contrario il pistone verrà espulso dalla pinza. In tal caso, rimuovere la pinza completa e reinstallarla in un centro di assistenza.

5. Pulire le superfici di guida e le sedi delle pastiglie nella staffa con un panno e alcol. Non utilizzare solventi contenenti oli minerali o utensili con bordi taglienti.

ATTENZIONE

Per pulire il freno utilizzare esclusivamente alcol.

6. Prima di installare le pastiglie, controllare il disco freno passando le dita sulla superficie. In presenza di rigature, il disco freno può essere rettificato (lavoro in officina autorizzata) se ha ancora uno spessore sufficiente.

7. Misurare lo spessore del disco, consultando il sottoparagrafo Controllo dello spessore del disco freno.

8. Controllare la presenza di crepe sul soffietto del pistone. In caso di danni, sostituire immediatamente il soffietto, poiché la penetrazione di sporco porta rapidamente alla perdita di tenuta della pinza. La pinza deve essere smontata per questo intervento (lavoro in officina autorizzata).

ATTENZIONE

In caso di usura significativa delle pastiglie dei freni, verificare la scorrevolezza del pistone. Per farlo, inserire un listello di legno nella pinza e chiedere a un assistente di premere lentamente il pedale del freno. Il pistone deve muoversi facilmente in entrambe le direzioni. Per il controllo è necessario installare un'altra pinza. Fare attenzione

ATTENZIONE

a non spingere completamente fuori il pistone. Se il pistone si muove con difficoltà, la pinza deve essere riparata (lavoro da centro di assistenza).

9. Con l'attrezzo apposito, riportare indietro il pistone. È possibile farlo anche con un blocchetto di legno duro (manico del martello). Fare attenzione che il pistone non si inclini e che non si danneggino le superfici del pistone e del soffietto.

ATTENZIONE

Quando si arretra il pistone, il liquido dei freni viene spinto nel serbatoio. Controllare che il liquido defluisca nel serbatoio. Se necessario, rimuovere l'eccesso. Per aspirare il liquido dei freni utilizzare una bottiglia di plastica destinata esclusivamente a questo scopo. Non utilizzare una bottiglia destinata ai liquidi alimentari! Il liquido dei freni è velenoso. In nessun caso aspirarlo con la bocca attraverso il tubo. Utilizzare a questo scopo un sifone. Dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni il livello del liquido nel serbatoio non deve superare la tacca MAX sul serbatoio, poiché il liquido dei freni si espande quando si riscalda. Il liquido fuoriuscito scorre lungo il cilindro del freno, danneggiando il rivestimento e provocando corrosione.

10. Inserire le pastiglie freno nelle guide della pinza.

11. Installare la pinza prima dal basso (freccia nell'illustrazione).

ATTENZIONE

Il perno (freccia) della pinza deve trovarsi dietro la guida del cuscinetto della ruota.

12. Fissare la pinza con entrambi i perni guida al portamozzo con una coppia di 30 N·m.

13. Installare entrambi i cappucci dei perni.

14. Installare entrambe le ruote anteriori in modo che i contrassegni apposti durante la rimozione coincidano. Avvitare i bulloni di fissaggio della ruota. Abbassare il veicolo sulle ruote e serrare i bulloni di fissaggio della ruota in croce con una coppia di 120 N·m.

ATTENZIONE

Premere più volte con forza il pedale del freno fino a percepire una chiara resistenza. In questo modo le pastiglie si appoggeranno al disco del freno e prenderanno la loro posizione.

15. Controllare il livello del liquido freni nel serbatoio. Se necessario, rabboccare fino al segno MAX.

16. Far rodare con cautela le nuove pastiglie freno. A tale scopo frenare più volte il veicolo da 80 a 40 km/h, premendo leggermente il pedale. Tra una frenata e l'altra lasciare raffreddare il freno.

ATTENZIONE

Dopo l'installazione delle nuove pastiglie è necessario farle assestare. A tal fine, nei primi 200 km non frenare bruscamente il veicolo senza necessità. In alcune regioni le pastiglie dei freni devono essere smaltite come materiale speciale. Le autorità locali devono informare i conducenti sui luoghi di smaltimento consentiti. Eseguire il controllo di affidabilità:

– I bulloni dei tubi freno sono serrati saldamente? – Il tubo freno è fissato nel supporto? – I raccordi di spurgo sono serrati? – C'è abbastanza liquido freni nel serbatoio? – Con il motore acceso, controllare la tenuta del sistema. A tale scopo premere il pedale del freno con una forza di 200 – 300 N (20 – 30 kg) per 10 s. Il pedale non deve abbassarsi. Controllare la tenuta di tutti i collegamenti.

Pinza FN-3 RIMOZIONE

ATTENZIONE

Le pastiglie dei freni sono soggette all'omologazione generale (ABE). Inoltre, il costruttore le prevede per l'installazione su uno specifico modello di veicolo. Pertanto si raccomanda di utilizzare solo pastiglie dei freni approvate dal costruttore.

17. Contrassegnare con vernice la posizione della ruota anteriore corrispondente rispetto al mozzo. Ciò consentirà di riposizionare la ruota bilanciata nella posizione originale durante il montaggio. Allentare i bulloni di fissaggio della ruota con il veicolo appoggiato a terra. Sollevare la parte anteriore del veicolo, appoggiarla su supporti e rimuovere la ruota anteriore.

ATTENZIONE

Se le pastiglie dei freni devono essere reinstallate, contrassegnarle prima di rimuoverle. Non è consentito scambiare le pastiglie dei freni dall'esterno verso l'interno o viceversa, oppure dalla ruota sinistra alla ruota destra. Sostituire sempre contemporaneamente tutte le pastiglie della ruota anteriore, anche se solo una di esse ha raggiunto il limite di usura.

18. Rimuovere i cappucci – 1 – da entrambi i perni guida. Svitare entrambi i perni guida con una chiave per esagono incassato.

19. Far leva con un cacciavite e rimuovere i fermi delle pastiglie freno.

20. Svitare entrambi i perni guida dalla pinza.

21. Rimuovere la pinza e legarla con un filo alla carrozzeria.

ATTENZIONE

Non abbassare la pinza, poiché ciò potrebbe causare la trazione del tubo flessibile del freno.

22. Estrarre la pastiglia esterna dal portapastiglie.

23. Estrarre la pastiglia interna (con fermo) dal pistone. INSTALLAZIONE

ATTENZIONE

Non premere il pedale del freno con le pastiglie rimosse. In caso contrario il pistone verrà espulso dalla pinza. In tal caso, rimuovere la pinza completa e reinstallarla in un centro di assistenza.

24. Pulire le superfici di guida e le sedi delle pastiglie nella staffa con un panno e alcol. Non utilizzare solventi contenenti oli minerali o utensili con bordi taglienti.

ATTENZIONE

Per pulire il freno utilizzare esclusivamente alcol.

25. Prima di installare le pastiglie, controllare il disco freno passando le dita sulla superficie. In presenza di rigature, il disco freno può essere rettificato (lavoro in officina autorizzata) se ha ancora uno spessore sufficiente.

26. Misurare lo spessore del disco, consultando il sottoparagrafo Controllo dello spessore del disco freno.

27. Controllare la presenza di crepe sul soffietto del pistone. In caso di danni, sostituire immediatamente il soffietto, poiché la penetrazione di sporco porta rapidamente alla perdita di tenuta della pinza. La pinza deve essere smontata per questo intervento (lavoro in officina autorizzata).

ATTENZIONE

In caso di usura significativa delle pastiglie dei freni, verificare la scorrevolezza del pistone. Per farlo, inserire un listello di legno nella pinza e chiedere a un assistente di premere lentamente il pedale del freno. Il pistone deve muoversi facilmente in entrambe le direzioni. Per il controllo è necessario installare un'altra pinza. Fare attenzione

ATTENZIONE

a non spingere completamente fuori il pistone. Se il pistone si muove con difficoltà, la pinza deve essere riparata (lavoro da centro di assistenza).

28. Con l'attrezzo apposito, premere il pistone. È possibile farlo anche con un blocchetto di legno duro (manico del martello). Fare attenzione che il pistone non si inclini e che non si danneggino le superfici del pistone e del soffietto.

ATTENZIONE

Quando si preme il pistone, il liquido dei freni viene spinto nel serbatoio. Controllare che il liquido defluisca nel serbatoio. Se necessario, rimuovere l'eccesso. Per aspirare il liquido dei freni utilizzare una bottiglia di plastica destinata esclusivamente a questo scopo. Non utilizzare una bottiglia destinata ai liquidi alimentari! Il liquido dei freni è velenoso. In nessun caso aspirarlo con la bocca attraverso il tubo. Utilizzare a questo scopo un sifone. Dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni il livello del liquido nel serbatoio non deve superare la tacca MAX sul serbatoio, poiché il liquido dei freni si espande quando si riscalda. Il liquido fuoriuscito scorre lungo il cilindro del freno, danneggiando il rivestimento e provocando corrosione.

29. Inserire la pastiglia interna (con fermo) nel pistone del freno.

ATTENZIONE

La pastiglia interna (con fermo) presenta una freccia; vedere l'illustrazione di riferimento. La freccia deve indicare il senso di rotazione del disco del freno durante la marcia avanti del veicolo. Se installata in modo errato (sul lato opposto del veicolo), può causare rumorosità.

30. Installare la pastiglia esterna del freno sulla guida.

31. Rimuovere la pellicola protettiva dalla piastra posteriore della pastiglia esterna del freno.

32. Installare la pinza e fissarla con entrambi i perni guida alla guida con una coppia di 30 N·m.

33. Installare entrambi i cappucci dei perni.

34. Inserire il fermo – 1 – nella pinza.

ATTENZIONE

Dopo l'installazione, il fermo deve essere premuto nei due fori sotto la guida. In caso di montaggio errato, la pastiglia esterna non viene installata nonostante l'usura, con conseguente aumento della corsa del pedale.

35. Installare entrambe le ruote anteriori in modo che i contrassegni apposti durante la rimozione coincidano. Avvitare i bulloni di fissaggio della ruota. Abbassare il veicolo sulle ruote e serrare i bulloni di fissaggio della ruota in croce con una coppia di 120 N·m.

ATTENZIONE

Premere più volte con forza il pedale del freno fino a percepire una chiara resistenza. In questo modo le pastiglie si appoggeranno al disco del freno e prenderanno la loro posizione.

36. Controllare il livello del liquido freni nel serbatoio. Se necessario, rabboccare fino al segno MAX.

37. Far rodare con cautela le nuove pastiglie freno. A tale scopo frenare più volte il veicolo da 80 a 40 km/h, premendo leggermente il pedale. Tra una frenata e l'altra lasciare raffreddare il freno.

ATTENZIONE

Dopo l'installazione delle nuove pastiglie è necessario farle assestare. A tal fine, nei primi 200 km non frenare bruscamente il veicolo senza necessità. In alcune regioni le pastiglie dei freni devono essere smaltite come materiale speciale. Le autorità locali devono informare i conducenti sui luoghi di smaltimento consentiti. Eseguire il controllo di affidabilità:

– I bulloni dei tubi freno sono serrati saldamente? – Il tubo freno è fissato nel supporto? – I raccordi di spurgo sono serrati? – C'è abbastanza liquido freni nel serbatoio? – Con il motore acceso, controllare la tenuta del sistema. A tale scopo premere il pedale del freno con una forza di 200 – 300 N (20 – 30 kg) per 10 s. Il pedale non deve abbassarsi. Controllare la tenuta di tutti i collegamenti.