Uso del kit di sigillante e compressore per pneumatici per sigillare temporaneamente e gonfiare un pneumatico forato

Seguire attentamente le istruzioni per un corretto utilizzo del sigillante.

Quando si usa il kit con liquido sigillante e compressore con temperature basse, riscaldare il kit in un ambiente riscaldato per cinque minuti. Questo aiuta a gonfiare lo pneumatico più rapidamente.

Se uno pneumatico si sgonfia, per evitare ulteriori danni a pneumatico e cerchio, guidare lentamente fino a un luogo pianeggiante. Accendere le luci di emergenza.

Vedere Se un pneumatico si sgonfia per altre importanti avvertenze di sicurezza.

Non rimuovere eventuali oggetti che hanno perforato il pneumatico.

1. Rimuovere il kit con liquido sigillante e compressore dalla sua posizione di stivaggio. Vedere Conservazione del kit con liquido sigillante e compressore . Verificare che il pulsante di accensione/spegnimento (D) sia nella posizione di spegnimento (O).

2. Svolgere il tubo liquido sigillante/aria (G) e la spina di alimentazione (C).

3. Appoggiare il kit a terra. Verificare che lo stelo della valvola dello pneumatico sia posizionato vicino al suolo, in modo che il tubo lo raggiunga.

4. Rimuovere il cappuccio della valvola dal pneumatico forato ruotandolo in senso antiorario.

5. Collegare il tubo liquido sigillante/aria (G) allo stelo della valvola dello pneumatico. Ruotarlo in senso orario fino a serrarlo.

6. Inserire la spina di alimentazione (C) nella presa di alimentazione accessori del veicolo. Scollegare tutti gli apparecchi dalle altre prese di alimentazione accessori. Vedere Prese di alimentazione nel manuale del proprietario. Se il veicolo dispone di una presa di alimentazione accessori, non usare l'accendisigari. Se il veicolo ha solo un accendisigari, usare l'accendisigari. Non schiacciare il cavo della spina di alimentazione nella portiera o nel finestrino.

7. Avviare il veicolo. Il veicolo deve essere in moto durante l'uso del compressore d'aria.

8. Premere il pulsante di accensione/spegnimento (D) per accendere il kit con liquido sigillante e compressore. Il compressore immetterà liquido sigillante e aria nello pneumatico. Il manometro (E) indicherà inizialmente una pressione elevata mentre il compressore spinge il liquido sigillante nello pneumatico. Una volta che il liquido sigillante si è distribuito completamente nello pneumatico, la pressione scenderà rapidamente e riprenderà a salire man mano che lo pneumatico si gonfia solo con aria.

9. Gonfiare lo pneumatico alla pressione di gonfiaggio raccomandata usando il manometro (E). La pressione di gonfiaggio raccomandata si trova sull'etichetta delle informazioni su pneumatici e carico. Vedere Pressione degli pneumatici .

Il manometro (E) può indicare una pressione superiore a quella effettiva dello pneumatico mentre il compressore è acceso. Spegnere il compressore per ottenere una lettura accurata della pressione. Il compressore può essere acceso e spento fino al raggiungimento della pressione corretta.

Avviso: se la pressione raccomandata non viene raggiunta dopo circa 25 minuti, non guidare il veicolo oltre. Lo pneumatico è troppo danneggiato e il kit con liquido sigillante e compressore non è in grado di gonfiarlo. Scollegare la spina di alimentazione dalla presa di alimentazione accessori e svitare il tubo di gonfiaggio dalla valvola dello pneumatico. Vedere Assistenza su strada (U.S.A. e Canada) o Assistenza su strada (Messico) .

10. Premere il pulsante di accensione/spegnimento (D) per spegnere il kit con liquido sigillante e compressore. Lo pneumatico non è sigillato e continuerà a perdere aria finché il veicolo non viene guidato e il liquido sigillante non si distribuisce nello pneumatico; pertanto, i passaggi da 11 a 17 devono essere eseguiti immediatamente dopo il passaggio 10. Maneggiare con cautela il kit con liquido sigillante e compressore, poiché può essere caldo dopo l'uso.

11. Scollegare la spina di alimentazione (C) dalla presa di alimentazione accessori del veicolo.

12. Ruotare il tubo liquido sigillante/aria (G) in senso antiorario per rimuoverlo dallo stelo della valvola dello pneumatico.

13. Rimontare il tappo della valvola dello pneumatico.

14. Riposizionare il tubo liquido sigillante/aria (G) e la spina di alimentazione (C) nella loro posizione originale.

15. Se lo pneumatico sgonfio è stato in grado di gonfiarsi alla pressione di gonfiaggio raccomandata, rimuovere l'etichetta della velocità massima dalla bombola del liquido sigillante (B) e collocarla in una posizione ben visibile.

Non superare la velocità indicata su questa etichetta finché il pneumatico danneggiato non viene riparato o sostituito.

16. Riporre l'attrezzatura nella sua posizione di stivaggio originale nel veicolo.

17. Guidare immediatamente il veicolo per 8 km (5 miglia) per distribuire il liquido sigillante nello pneumatico.

18. Fermarsi in un luogo sicuro e controllare la pressione dei pneumatici. Fare riferimento ai punti da 1 a 11 in “Uso del kit di sigillante e compressore senza sigillante per gonfiare uno pneumatico (non forato)”.

Se la pressione dello pneumatico è scesa di più di 68 kPa (10 psi) al di sotto della pressione di gonfiaggio raccomandata, smettere di guidare il veicolo. Lo pneumatico è danneggiato in modo troppo grave e il sigillante non è in grado di sigillarlo.

Vedere Assistenza stradale (U.S.A. e Canada) o Assistenza stradale (Messico) .

Se la pressione del pneumatico non è scesa di più di 68 kPa (10 psi) rispetto alla pressione di gonfiaggio consigliata, gonfiare il pneumatico alla pressione di gonfiaggio consigliata.

19. Rimuovere eventuali residui di sigillante dal cerchio, dallo pneumatico o dal veicolo.

20. Smaltire la bombola di sigillante usata (B) e il gruppo tubo sigillante/aria (G) presso un concessionario locale o secondo le normative e le pratiche locali.

21. Sostituirla con una nuova bombola disponibile presso il concessionario.

22. Dopo aver sigillato temporaneamente uno pneumatico con il kit di sigillante e compressore, recarsi presso un concessionario autorizzato entro 161 km (100 mi) di guida per far riparare o sostituire lo pneumatico.