Sistema di rilevamento della presenza del passeggero per la ritenuta gonfiabile - se in dotazione

Nota: Il sistema di rilevamento della presenza del passeggero comprende una centralina elettronica (ECU) e un tappetino sensore, che possono essere sottoposti a manutenzione separatamente. Dopo la riparazione o la sostituzione di qualsiasi componente del sistema di rilevamento della presenza del passeggero, il sistema deve essere riazzerato per funzionare correttamente.

Il sistema di rilevamento della presenza del passeggero serve a monitorare il peso di un occupante sul sedile anteriore lato passeggero e a comunicare al modulo di diagnosi e sensore del sistema airbag gonfiabile (SDM) se abilitare o disabilitare l'attivazione del modulo airbag frontale lato passeggero. Il sistema di rilevamento della presenza del passeggero è composto da un modulo di controllo elettronico, un tappetino sensore, un elemento riscaldante del sedile (se in dotazione), il cablaggio e le spie PASSENGER AIR BAG ON/OFF. Il sensore è costituito da materiale plastico flessibile posizionato sotto l'imbottitura del cuscino del sedile. La pressione esercitata sul sensore di massa per il rilevamento della presenza del passeggero viene convertita in un segnale elettrico che il modulo legge per determinare la classificazione del passeggero. Se il sensore stabilisce che il peso dell'occupante è inferiore a un valore specificato, il modulo di rilevamento della presenza del passeggero invia un segnale di disabilitazione all'SDM per disattivare il modulo airbag frontale lato passeggero. Se il sensore stabilisce che il peso dell'occupante è superiore a un valore specificato, il modulo di rilevamento della presenza del passeggero invia un segnale di abilitazione all'SDM per attivare il modulo airbag frontale lato passeggero. Il modulo del sistema di rilevamento della presenza del passeggero informa il cliente sullo stato di abilitazione/disabilitazione accendendo una delle spie PASSENGER AIR BAG ON/OFF. Il sistema di rilevamento della presenza del passeggero segnala inoltre all'SDM un guasto e l'SDM richiede al quadro strumenti di accendere la spia AIR BAG.

Spia PASSENGER AIR BAG ON/OFF del sistema di ritenuta gonfiabile - se in dotazione

Le spie PASSENGER AIR BAG ON/OFF servono a informare il conducente e il passeggero quando il modulo airbag frontale lato passeggero è abilitato o disabilitato.

Spia AIR BAG

La spia AIR BAG, situata nel quadro strumenti, serve a informare il conducente di eventuali malfunzionamenti del sistema SIR e a verificare che il modulo di diagnosi e sensore del sistema di ritenuta gonfiabile (SDM) comunichi con il quadro strumenti. Quando il quadro è acceso, l'SDM riceve tensione positiva dal circuito di accensione. L'SDM richiede al quadro strumenti di accendere momentaneamente la spia AIR BAG. Mentre la spia è accesa, l'SDM esegue test su tutti i componenti e i circuiti del sistema SIR. Se non viene rilevato alcun malfunzionamento, l'SDM comunica con il quadro strumenti tramite il circuito di dati seriali e comanda lo spegnimento della spia AIR BAG. L'SDM monitora in modo continuo i circuiti airbag eseguendo una sequenza di controlli. Se viene rilevato un malfunzionamento, l'SDM memorizza un codice di guasto diagnostico (DTC) e comanda al quadro strumenti di accendere la spia AIR BAG tramite dati seriali. La presenza di un malfunzionamento del sistema SIR può causare la mancata attivazione degli airbag o un'attivazione in condizioni meno gravi di quelle previste. La spia AIR BAG resta accesa finché il malfunzionamento non è stato riparato.