Puntale di prova. Attenzione

Attenzione: Non inserire i puntali degli strumenti di prova (multimetro digitale ecc.) in alcun connettore o terminale del blocco fusibili. Il diametro dei puntali deforma la maggior parte dei terminali. Un terminale deformato causa un collegamento scadente, con conseguente guasto del sistema. Utilizzare sempre il kit terminali di prova approvato GM EL-35616 per sondare i terminali dal lato anteriore. Non utilizzare fermagli per carta o altri sostituti per sondare i terminali.

Quando si utilizza il kit di test dei terminali approvato GM EL-35616, assicurarsi che l'adattatore per il test dei terminali sia della misura corretta per il terminale del connettore. Non scegliere l'adattatore per il test dei terminali a vista, perché alcune cavità dei connettori possono apparire più grandi del terminale effettivamente presente nella cavità. L'uso di un adattatore per il test dei terminali più grande danneggerà il terminale. Consultare l'etichetta del kit di test dei terminali approvato GM EL-35616, situata all'interno del kit stesso, per l'adattatore corretto, e la vista frontale del connettore per la misura del terminale.

Avvertenza di danno al convertitore catalitico a tre vie

Avvertenza: Per evitare di danneggiare il convertitore catalitico a tre vie sostitutivo, correggere la combustione irregolare del motore o il guasto meccanico prima di sostituire il convertitore catalitico a tre vie.

Avvertenza di reazione di coppia sulla catena di distribuzione

Avvertenza: Durante l'allentamento o il serraggio dell'albero a camme, utilizzare una chiave sull'esagono dell'albero per evitare danni ai componenti. La mancata prevenzione della reazione di coppia sulla catena di distribuzione può causare la rottura della catena di distribuzione.

Avvertenza di rimozione del tappo di sfiato del liquido del cambio

Avvertenza: Rimuovere il tappo di sfiato del liquido prima di controllare il livello del liquido, per garantire il livello corretto. Un livello del liquido non corretto può danneggiare il cambio.

Avvertenza di eccesso di liquido nel cambio

Avvertenza: Controllare il livello del liquido del cambio immediatamente dopo averlo aggiunto e prima di utilizzare il veicolo. Non riempire eccessivamente il cambio.

Un cambio riempito in eccesso può causare formazione di schiuma o la fuoriuscita di liquido dal tubo di sfiato durante il funzionamento del veicolo. Il riempimento eccessivo può danneggiare il cambio.

Avvertenza sull'uso del liquido servosterzo corretto

Avvertenza: Quando si aggiunge liquido o si esegue un cambio completo del liquido, utilizzare sempre il liquido servosterzo corretto. L'uso di un liquido non corretto causerà danni a tubi e guarnizioni e perdite di liquido.

Avvertenza di innesco dei punterie idraulici

Avvertenza: Prima di installare i punterie, assicurarsi che ciascun punteria sia riempita con olio motore pulito e che il punteria non si ribalti (stantuffo verso il basso). La perdita di olio nella camera a bassa pressione del punteria o il funzionamento a secco dello stantuffo del punteria permetterà all'aria di entrare nella camera ad alta pressione del punteria. L'aria presente nella camera ad alta pressione potrebbe non essere spurgata, causando gravi danni ai componenti del motore.

Avvertenza di danno al bordo del vetro

Avvertenza: Evitare di danneggiare il vetro per urti con oggetti a causa di un bordo esposto. Il vetro deve trovarsi 1 mm (0,025 in) al di sotto della superficie della lamiera per evitare danni al vetro.