Sostituzione della ruota

Sostituire qualsiasi ruota piegata, incrinata o gravemente arrugginita o corrosa. Se i dadi delle ruote continuano ad allentarsi, la ruota, i bulloni e i dadi delle ruote devono essere sostituiti.

Se la ruota perde aria, sostituirla.

Alcune ruote in alluminio possono essere riparate. Rivolgersi al concessionario in presenza di una di queste condizioni.

Il concessionario saprà quale tipo di ruota è necessario.

Ogni ruota nuova deve avere la stessa capacità di carico, diametro, larghezza e offset, e deve essere montata nello stesso modo di quella che sostituisce.

Sostituire ruote, bulloni delle ruote, dadi delle ruote o sensori del Sistema di Monitoraggio della Pressione dei Pneumatici (TPMS) con ricambi originali GM nuovi.

AVVERTENZA Usare ruote, bulloni o dadi delle ruote di tipo errato può essere pericoloso. Potrebbe compromettere la frenata e la guidabilità del veicolo. I pneumatici possono perdere aria e causare perdita di controllo, con il rischio di un incidente. Usare sempre la ruota, i bulloni e i dadi corretti per la sostituzione. Avviso: una ruota errata può anche causare problemi di durata dei cuscinetti, di raffreddamento dei freni, di taratura del tachimetro o del contachilometri, di orientamento dei fari, di altezza del paraurti, di altezza da terra del veicolo e di distanza tra pneumatico o catena da neve e carrozzeria/telaio. Ruote di ricambio usate AVVERTENZA

Sostituire una ruota con una usata è pericoloso. Non si conosce come sia stata usata né quanti chilometri abbia percorso. Potrebbe guastarsi improvvisamente e causare un incidente.

Quando si sostituiscono le ruote, usare una ruota nuova originale GM.