Terminologia e definizioni dei pneumatici
La quantità di aria all'interno del pneumatico che preme verso l'esterno su ogni pollice quadrato del pneumatico. La pressione dell'aria è espressa in kPa (kilopascal) o psi (libbre per pollice quadrato).
Peso degli accessori:Il peso combinato degli accessori opzionali. Alcuni esempi di accessori opzionali sono il cambio automatico, lo sterzo servoassistito, i freni servoassistiti, i cristalli elettrici, i sedili elettrici e il climatizzatore.
Rapporto altezza/larghezza:Il rapporto tra l'altezza e la larghezza di un pneumatico.
Cintura: Uno strato di cordini rivestiti in gomma posto tra gli strati di tela e il battistrada. I cordini possono essere in acciaio o in altri materiali di rinforzo.
Tallone: Il tallone del pneumatico contiene fili d'acciaio avvolti da cordini d'acciaio che fissano il pneumatico al cerchio.
Pneumatico a tele incrociate (bias):Un pneumatico in cui gli strati sono disposti ad angoli alternati inferiori a 90 gradi rispetto alla linea centrale del battistrada.
Pressione dei pneumatici a freddo:La pressione dell'aria nel pneumatico, misurata in kPa (kilopascal) o psi (libbre per pollice quadrato), prima che il pneumatico si sia riscaldato durante la marcia.
Peso a vuoto:Il peso di un veicolo a motore con dotazioni di serie e optional, comprensivo della capacità massima di carburante, olio e liquido di raffreddamento, ma senza passeggeri e bagagli.
Marcature DOT:Un codice stampato sul fianco del pneumatico che indica la conformità del pneumatico alle norme statunitensi.
Department of Transportation (DOT) Motor Vehicle Safety Standards. Il codice DOT comprende il Tire Identification Number (TIN), un identificativo alfanumerico che può anche identificare il produttore del pneumatico, lo stabilimento di produzione, il marchio e la data di produzione.
GVWR (peso totale massimo a pieno carico): Peso totale massimo a pieno carico del veicolo.
GAWR ANT:Peso massimo ammissibile sull'asse anteriore.
GAWR POST:Peso massimo ammissibile sull'asse posteriore.
Lato esterno previsto del fianco:Il lato di un pneumatico asimmetrico che deve sempre essere rivolto verso l'esterno quando montato sul veicolo.
Kilopascal (kPa): unità metrica per la pressione dell'aria.
Pneumatico per autocarri leggeri (LT-Metric):Pneumatico utilizzato su veicoli commerciali leggeri e su alcuni veicoli passeggeri multiuso.
Indice di carico:Numero assegnato compreso tra 1 e 279 che corrisponde alla capacità di carico di un pneumatico.
Pressione di gonfiaggio massima:La pressione dell'aria massima alla quale un pneumatico freddo può essere gonfiato.
La pressione dell'aria massima è stampata sul fianco.
Capacità di carico massima: La capacità di carico del pneumatico alla massima pressione di gonfiaggio consentita per quel pneumatico.
Peso massimo del veicolo a pieno carico:La somma del peso a vuoto, del peso degli accessori, della capacità di carico del veicolo e del peso delle dotazioni optional di produzione.
Peso normale dei passeggeri:Il numero di occupanti per cui il veicolo è progettato, moltiplicato per 68 kg (150 lb).
Distribuzione dei passeggeri:Posizioni di seduta previste.
Fianco esterno: il lato di uno pneumatico asimmetrico che deve essere rivolto verso l'esterno quando lo pneumatico è montato sul veicolo. È il fianco dello pneumatico che presenta una fascia bianca, scritte bianche oppure le scritte in rilievo del produttore, del marchio e/o del nome del modello più alte o più profonde rispetto alle stesse scritte sull'altro fianco dello pneumatico.
Pneumatico per autovetture (P-Metric): Pneumatico utilizzato su autovetture e alcuni autocarri leggeri e veicoli multiuso.
Pressione di gonfiaggio raccomandata:Pressione di gonfiaggio del pneumatico raccomandata dal costruttore del veicolo, come indicato sulla targhetta del veicolo.
Pneumatico radiale:Un pneumatico in cui i cordini degli strati che si estendono fino ai talloni sono disposti a 90 gradi rispetto alla linea centrale del battistrada.
Cerchio:Supporto metallico per il pneumatico, sul quale si posizionano i talloni del pneumatico.
Fianco:La parte del pneumatico compresa tra il battistrada e il tallone.
Indice di velocità:Codice alfanumerico assegnato a uno pneumatico che indica la velocità massima alla quale lo pneumatico può funzionare.
Trazione:L'attrito tra lo pneumatico e il manto stradale.
La quantità di grip fornita.
Battistrada:La parte dello pneumatico che entra in contatto con la strada.
Indicatori di usura del battistrada: Sottili fasce, talvolta chiamate indicatori di usura, che compaiono attraverso il battistrada dello pneumatico quando rimane solo 1,6 mm (1/16 di pollice) di battistrada.
UTQGS (Uniform Tire Quality Grading Standards):Un sistema informativo sugli pneumatici che fornisce ai consumatori valutazioni relative alla trazione, alla temperatura e all'usura del battistrada dello pneumatico. Le valutazioni sono determinate dai produttori di pneumatici secondo le procedure di prova governative.
Le valutazioni sono stampate sul fianco del pneumatico.
Capacità di carico del veicolo:Il numero di posti a sedere designati moltiplicato per 68 kg (150 lb), più il carico utile nominale.
Carico massimo del veicolo sul pneumatico: Carico gravante su un singolo pneumatico dovuto al peso a vuoto, al peso degli accessori, al peso degli occupanti e al peso del carico.
Targhetta del veicolo:Un'etichetta applicata in modo permanente al veicolo che riporta la portata del veicolo, la dimensione degli pneumatici di primo equipaggiamento e la pressione di gonfiaggio consigliata.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Chevrolet Cruze: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.