Sostituzione dello pneumatico

Rimozione della ruota di scorta e degli attrezzi

Per accedere alla ruota di scorta e agli attrezzi:

1. Dado di fissaggio.
2. Cinghia di trattenuta della borsa attrezzi.
3. Borsa attrezzi.
4. Ruota di scorta.

1. Aprire il bagagliaio.
2. Sollevare il piano di carico.

3. Ruotare il dado di fissaggio (1) in senso antiorario per rimuoverlo.

Quindi rimuovere la cinghia di trattenuta della borsa attrezzi (2) dall'asta di fissaggio, la borsa attrezzi (3) contenente la chiave per ruote e i cunei, e la ruota di scorta (4).

4. Rimuovere il cric, la prolunga della leva del cric e la chiave a due pezzi, se presenti.

1. Chiave a tre pezzi.
2. Cric a testa esagonale.
3. Prolunga della leva del cric.
4. Cric a moneta/a punta.
5. Chiave a due pezzi.

Questo veicolo può essere dotato di uno dei seguenti: un cric a moneta/a punta (4), una prolunga della leva del cric (3) e una chiave a due pezzi (5), oppure un cric a testa esagonale (2) e una chiave a tre pezzi (1).

Rimozione dello pneumatico forato e installazione della ruota di scorta

Questo veicolo può essere dotato di cerchi in lega con dadi delle ruote visibili.

Usare la chiave per ruote per allentare tutti i dadi ruota. Non rimuoverli ancora.

Oppure, questo veicolo può essere dotato di cerchi in acciaio con coprimozzo in plastica.

Per rimuovere i coprimozzo in plastica e i copridadi, allentare i copridadi in plastica con la chiave per ruote ruotandola in senso antiorario.

Se necessario, completare lo svitamento con le dita. I copridadi in plastica non si staccano.

Se necessario, usare l'estremità piatta della chiave per ruote e fare leva lungo il bordo del copricerchio fino a quando si stacca.

Il bordo del copricerchio può essere tagliente, quindi non cercare di rimuoverlo a mani nude. Non far cadere il copricerchio né appoggiarlo a faccia in giù, perché potrebbe graffiarsi o danneggiarsi. Riporre il copricerchio nel bagagliaio fino a quando lo pneumatico forato non viene riparato o sostituito.

Una volta rimosso il copricerchio, seguire la procedura seguente per rimuovere lo pneumatico forato e installare la ruota di scorta.

1. Eseguire un controllo di sicurezza prima di procedere.

2. Ruotare la chiave per ruote in senso antiorario di un giro su ciascun dado della ruota per allentarlo. Non rimuoverli ancora.

3. Posizionare il cric vicino allo pneumatico forato.

4. Posizionare i cunei su entrambi i lati dello pneumatico, nell'angolo opposto rispetto allo pneumatico da sostituire.

5. Se questo veicolo è la versione RS, individuare la copertura del punto di sollevamento anteriore o posteriore sulla modanatura del longherone vicino allo pneumatico da sostituire.

Inserire la mano dietro il bordo della copertura sulla modanatura del longherone. Tirare verso il basso e verso l'esterno per rimuovere la copertura.

La copertura rimane fissata alla modanatura tramite una cinghia di ritegno.

6. Posizionare il cric sotto il veicolo.

7. Se si dispone di un cric a moneta/a punta, collegare la prolunga della leva del cric al cric facendo scorrere il gancio attraverso l'estremità del cric.

Se si dispone di un cric con testa esagonale, posizionare l'estremità a tubo esagonale della chiave sulla testa esagonale del cric.

Avviso: assicurarsi che la testa di sollevamento del cric sia nella posizione corretta, altrimenti si potrebbe danneggiare il veicolo.

Le riparazioni non sarebbero coperte dalla garanzia.

8. Posizionare la testa di sollevamento del cric nel punto di sollevamento più vicino allo pneumatico forato.

La posizione è indicata da una tacca nella flangia. Il cric non deve essere utilizzato in nessun'altra posizione.

Passare sotto un veicolo sollevato con il cric è pericoloso.

Se il veicolo scivola dal cric, si possono riportare lesioni gravi o mortali. Non passare mai sotto un veicolo sostenuto solo da un cric.

Sollevare il veicolo con il cric posizionato in modo errato può danneggiare il veicolo e causarne persino la caduta. Per evitare lesioni personali e danni al veicolo, assicurarsi di inserire la testa di sollevamento del cric nella posizione corretta prima di sollevare il veicolo.

Sollevare un veicolo e passare sotto di esso per eseguire interventi di manutenzione o riparazione è pericoloso senza le appropriate attrezzature di sicurezza e la formazione adeguata. Se in dotazione al veicolo è presente un cric, questo è progettato esclusivamente per la sostituzione di uno pneumatico forato. Se viene utilizzato per altri scopi, si possono riportare lesioni gravi o mortali se il veicolo scivola dal cric. Se in dotazione al veicolo è presente un cric, utilizzarlo solo per la sostituzione di uno pneumatico forato.

Illustrato il cric a testa esagonale; cric a moneta/a punta simile

9. Sollevare il cric ruotando la leva in senso orario finché non entra in contatto con la tacca nella flangia.

Assicurarsi che la tacca della testa di sollevamento del cric sia posizionata nella tacca della flangia.

Sollevare il veicolo quanto basta per lasciare spazio sufficiente affinché lo pneumatico di ricambio non tocchi il suolo.

10. Rimuovere tutti i dadi della ruota.

11. Rimuovere la ruota forata.

Ruggine o sporco sulla ruota, o sulle parti a cui è fissata, possono far allentare nel tempo i dadi della ruota. La ruota potrebbe staccarsi e causare un incidente. Quando si cambia una ruota, rimuovere ogni traccia di ruggine o sporco dai punti in cui la ruota si fissa al veicolo. In caso di emergenza si può usare un panno o un fazzoletto di carta; tuttavia, successivamente, usare una spatola o una spazzola metallica per rimuovere completamente ruggine e sporco.

12. Rimuovere ogni traccia di ruggine o sporco dai bulloni della ruota, dalle superfici di montaggio e dalla ruota di scorta.

13. Appoggiare la ruota di scorta compatta sulla superficie di montaggio della ruota.

Non usare mai olio o grasso su bulloni o dadi, perché i dadi potrebbero allentarsi. La ruota del veicolo potrebbe staccarsi, causando un incidente.

14. Rimontare i dadi della ruota.

Serrare ogni dado a mano finché la ruota non è appoggiata contro il mozzo.

15. Abbassare il veicolo ruotando la maniglia del cric in senso antiorario.

Dadi della ruota serrati in modo errato o non corretto possono far allentare la ruota o farla staccare. Dopo la sostituzione, i dadi della ruota devono essere serrati con una chiave dinamometrica alla coppia di serraggio corretta. Seguire la coppia di serraggio fornita dal produttore del ricambio quando si usano dadi di sicurezza accessori.

Avviso: Dadi della ruota serrati in modo errato possono causare pulsazioni dei freni e danni ai dischi. Per evitare costose riparazioni dei freni, serrare uniformemente i dadi della ruota nella sequenza corretta e alla coppia di serraggio corretta.

16. Serrare saldamente i dadi della ruota con sequenza a croce, come illustrato.

17. Abbassare completamente il cric e rimuoverlo da sotto il veicolo.

18. Serrare saldamente i dadi della ruota con la chiave per ruote.

Coperchio del cric anteriore illustrato, coperchio del cric posteriore simile

19. Se questo veicolo è la versione RS, riposizionare a scatto il coperchio del cric.

20. Rimuovere i cunei di blocco e riporli nella loro sede di stoccaggio.

Quando si rimonta il coprimozzo o il copriruota centrale sulla ruota di dimensioni standard, serrare a mano tutti e cinque i tappi in plastica con l'aiuto della chiave per ruote, quindi serrarli con la chiave per ruote di un ulteriore quarto di giro.

Avviso: I copriruota non si adattano alla ruota di scorta compatta del veicolo.

Se si tenta di montare un copriruota sulla ruota di scorta compatta, il copriruota o la ruota di scorta potrebbero danneggiarsi.

Riposizionamento di una ruota forata o di scorta e degli attrezzi

Riporre un cric, uno pneumatico o altre attrezzature nell'abitacolo del veicolo può causare lesioni. In caso di brusca frenata o collisione, gli oggetti non fissati potrebbero colpire qualcuno. Riporre tutto nel posto corretto.

Riposizionamento della ruota forata e degli attrezzi

1. Riporre la chiave per ruote e i cunei di blocco nella borsa degli attrezzi.

2. Rimuovere il contenitore in schiuma dal vano portaoggetti posteriore.

Cric a cuneo/a perno illustrato, cric con testa esagonale simile

3. Collocare la ruota forata nel vano portaoggetti con la valvola rivolta verso il basso.

4. Collocare il cric e la prolunga della maniglia del cric, se presente, nel contenitore in schiuma.

5. Collocare il contenitore in schiuma all'interno della ruota forata. Allineare il foro con l'asta di fissaggio.

6. Far passare la cinghia della borsa degli attrezzi sull'asta di fissaggio e collocare la borsa degli attrezzi dietro la ruota forata.

7. Ruotare il dado di fissaggio in senso orario fino a serrarlo.

8. Rimontare il pavimento del vano di carico.

Il pavimento del vano di carico potrebbe non risultare piano.

La ruota di scorta compatta è solo per uso temporaneo. Sostituire la ruota di scorta compatta con una ruota di dimensioni normali appena possibile.

Riposizionamento della ruota di scorta compatta e degli attrezzi

Per riporre la ruota di scorta compatta, eseguire in ordine inverso le istruzioni per la rimozione della ruota di scorta e degli attrezzi.