In caso di foratura di un pneumatico

È raro che un pneumatico esploda durante la marcia, soprattutto se i pneumatici sono mantenuti correttamente. Se l'aria esce da un pneumatico, è molto più probabile che la perdita sia lenta. Ma se dovesse verificarsi un'esplosione, ecco alcuni suggerimenti su cosa aspettarsi e su cosa fare: se si guasta un pneumatico anteriore, il pneumatico sgonfio genera una resistenza che tira il veicolo verso quel lato. Togliere il piede dal pedale dell'acceleratore e tenere saldamente il volante. Sterzare per mantenere la corsia, quindi frenare dolcemente fino a fermarsi, possibilmente ben fuori dalla carreggiata.

Lo scoppio di un pneumatico posteriore, in particolare in curva, si comporta come un testacoda e può richiedere la stessa correzione usata in caso di slittamento. Smettere di premere il pedale dell'acceleratore e sterzare per raddrizzare il veicolo. Il veicolo può essere molto instabile e rumoroso. Frenare gradualmente fino a fermarsi, possibilmente ben fuori dalla strada.

AVVERTENZA

Guidare con un pneumatico sgonfio causa danni permanenti al pneumatico.

Gonfiare nuovamente un pneumatico dopo averlo utilizzato con una pressione gravemente insufficiente o sgonfio può causare lo scoppio del pneumatico e un grave incidente.

Non tentare mai di gonfiare nuovamente un pneumatico che è stato utilizzato con una pressione gravemente insufficiente o sgonfio.

Far riparare o sostituire il pneumatico forato il prima possibile dal concessionario o da un centro assistenza pneumatici autorizzato. AVVERTENZA Sollevare il veicolo e posizionarsi sotto di esso per eseguire manutenzione o riparazioni è pericoloso senza le adeguate attrezzature di sicurezza e la formazione necessaria. Se in dotazione al veicolo è presente un cric, esso è progettato esclusivamente per la sostituzione di un pneumatico forato. Se viene usato per altri scopi, si possono riportare gravi lesioni o morire nel caso in cui il veicolo scivoli dal cric. Se in dotazione al veicolo è presente un cric, usarlo solo per sostituire un pneumatico forato.

Se un pneumatico si sgonfia, per evitare ulteriori danni al pneumatico e al cerchio, guidare lentamente fino a un luogo pianeggiante, possibilmente lontano dalla carreggiata. Accendere le luci di emergenza.

AVVERTENZA Sostituire un pneumatico può essere pericoloso. Il veicolo può scivolare dal cric e ribaltarsi o cadere, causando lesioni o morte. Scegliere un luogo pianeggiante per sostituire il pneumatico. Per evitare che il veicolo si muova: 1. Inserire con decisione il freno di stazionamento. 2. Portare un cambio automatico in P (Park) oppure un cambio manuale in 1 (prima) o R (retromarcia). 3. Spegnere il motore e non riavviarlo mentre il veicolo è sollevato. 4. Non lasciare passeggeri a bordo del veicolo. 5. Posizionare dei cunei fermaruota su entrambi i lati del pneumatico, sull'angolo opposto a quello del pneumatico da sostituire.

Il veicolo può essere dotato di cric, ruota di scorta e cuneo/i per ruote oppure di un kit di riparazione pneumatici con compressore. Per utilizzare in sicurezza l'attrezzatura di sollevamento per sostituire la ruota di scorta, seguire le istruzioni riportate di seguito.

Per utilizzare i cunei per ruote, sollevare il cuneo e bloccarlo in posizione.

Quando il veicolo ha un pneumatico sgonfio (2), utilizzare l'esempio seguente come guida per il posizionamento dei cunei per ruote (1).

1. Cuneo per ruota
2. Pneumatico sgonfio

Le seguenti informazioni spiegano come riparare o sostituire un pneumatico.