P0114 — Circuito del sensore di temperatura dell'aria di aspirazione (IAT) intermittente

Cosa significa P0114

La centralina motore legge continuamente una tensione dal sensore di temperatura dell'aria di aspirazione (IAT), la cui resistenza varia con la temperatura dell'aria. Il codice P0114 si attiva quando il segnale scompare, oscilla o cambia in modo incoerente con la realtà fisica. La centralina usa questi dati per calcolare la densità dell'aria, l'erogazione del carburante e l'anticipo di accensione.

Sintomi

• Spia Check Engine accesa
• Consumi di carburante più elevati
• Minimo irregolare o esitazione in accelerazione
• Avviamento difficile, a caldo o a freddo
• Funzionamento irregolare del motore o strappi

Cause possibili

1. Sensore IAT difettoso con guasto interno intermittente
2. Cablaggio del sensore danneggiato o corroso, cablaggio con abrasioni
3. Connettore allentato o corroso sul sensore o sulla centralina
4. Sensore di flusso dell'aria (MAF) difettoso quando il sensore IAT è integrato in esso
5. Raramente, un problema software o interno della centralina

Come diagnosticare

1. Leggere i codici e osservare i dati IAT in tempo reale per individuare salti o interruzioni.
2. A motore freddo, confrontare la temperatura IAT con quella ambiente; devono essere simili.
3. Ispezionare il connettore del sensore per umidità, corrosione, fermi allentati e piedini piegati.
4. Muovere il cablaggio e il connettore con il motore acceso osservando il valore; un salto indica un cattivo contatto.
5. Misurare la resistenza del sensore e confrontarla con la tabella di riferimento, poi riscaldarlo leggermente e ricontrollare.
6. Verificare i cavi di segnale e di massa fino alla centralina per interruzioni, cortocircuiti e resistenze elevate.
7. Controllare la tensione di riferimento di 5 V al connettore del sensore.
8. Se l'IAT fa parte del sensore MAF, testare anche il MAF.

Riparazioni comuni

• Pulire i terminali del connettore o sostituire un connettore danneggiato
• Riparare o sostituire il cablaggio danneggiato
• Sostituire il sensore IAT
• Sostituire il sensore MAF se integra il sensore IAT difettoso
• Riprogrammare o sostituire la centralina solo dopo aver escluso tutte le altre cause

Domande e risposte

Posso guidare con il codice P0114?

Di solito sì, per brevi tragitti fino alla riparazione. Il motore funziona con valori di emergenza, quindi aspettatevi consumi e risposta peggiori. Non rimandare troppo la riparazione.

Come distinguere un sensore IAT difettoso da un problema di cablaggio?

Se il valore salta muovendo il cablaggio o il connettore, il guasto è di contatto o di cablaggio. Se cablaggio e tensione di riferimento sono a posto ma la resistenza del sensore non corrisponde alle specifiche, sostituire il sensore.

Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.