Kraftstoff und Luft

P0114 — Ansauglufttemperatursensor (IAT): Stromkreis zeitweise gestört

Schweregrad: gering Weiterfahren möglich

Was bedeutet P0114

Das Motorsteuergerät liest ständig eine Spannung vom Ansauglufttemperatursensor (IAT) aus, dessen Widerstand sich mit der Lufttemperatur ändert. P0114 wird gesetzt, wenn dieses Signal ausfällt, springt oder sich auf eine Weise verändert, die physikalisch keinen Sinn ergibt. Das Steuergerät nutzt diese Daten, um Luftdichte, Kraftstoffzufuhr und Zündzeitpunkt zu berechnen.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Schlechterer Kraftstoffverbrauch
  • Unruhiger Leerlauf oder Stottern beim Beschleunigen
  • Startprobleme, im warmen oder kalten Zustand
  • Unregelmäßige Motorleistung oder Drehzahlschwankungen

Mögliche Ursachen

  1. Defekter IAT-Sensor mit zeitweisem internem Fehler
  2. Beschädigte oder korrodierte Sensorkabel, gescheuerter Kabelbaum
  3. Lockerer oder korrodierter Stecker am Sensor oder am Steuergerät
  4. Defekter Luftmassenmesser (MAF), wenn der IAT darin integriert ist
  5. Selten ein Softwarefehler oder ein interner Defekt im Steuergerät

So prüfen Sie

  1. Fehlerspeicher auslesen und die IAT-Live-Daten auf Sprünge oder Aussetzer prüfen.
  2. Bei kaltem Motor die IAT mit der Umgebungstemperatur vergleichen; beide Werte sollten nahe beieinander liegen.
  3. Sensorstecker auf Feuchtigkeit, Korrosion, lose Verriegelungen und verbogene Pins prüfen.
  4. Kabelbaum und Stecker bei laufendem Motor bewegen und dabei den Messwert beobachten; ein Sprung deutet auf eine schlechte Verbindung hin.
  5. Sensorwiderstand messen und mit der Sollwerttabelle vergleichen, dann den Sensor vorsichtig erwärmen und erneut messen.
  6. Signal- und Massekabel zum Steuergerät auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse und hohen Widerstand prüfen.
  7. Am Sensorstecker die 5-V-Referenzspannung prüfen.
  8. Wenn der IAT Teil des MAF-Sensors ist, auch den MAF-Sensor prüfen.

Typische Reparaturen

  • Steckerkontakte reinigen oder einen beschädigten Stecker ersetzen
  • Beschädigte Verkabelung reparieren oder ersetzen
  • IAT-Sensor ersetzen
  • MAF-Sensor ersetzen, wenn er den defekten IAT enthält
  • Steuergerät nur neu programmieren oder ersetzen, nachdem alle anderen Ursachen ausgeschlossen wurden

Fragen und Antworten

Kann ich mit einem P0114-Fehler weiterfahren?

In der Regel ja, für kurze Fahrten bis zur Reparatur. Der Motor läuft mit Ersatzwerten, daher ist mit schlechterem Verbrauch und schwächerem Ansprechverhalten zu rechnen. Die Reparatur sollte nicht lange aufgeschoben werden.

Woran erkenne ich einen defekten IAT-Sensor im Gegensatz zu einem Kabelproblem?

Springt der Messwert, wenn man Kabelbaum oder Stecker bewegt, liegt ein Verbindungs- oder Kabelfehler vor. Sind Verkabelung und Referenzspannung in Ordnung, der Widerstand des Sensors aber nicht im Sollbereich, muss der Sensor ersetzt werden.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.