Sensori

Per rilevare la distanza degli ostacoli, il sistema utilizza 4 sensori situati nel paraurti anteriore (ove previsto) fig. 105 e 4 sensori situati nel paraurti posteriore fig. 106.

Nella versione con 4 sensori posteriori, il sistema si attiva automaticamente quando viene inserita la retromarcia.

Nella versione con 4 sensori posteriori e 4 anteriori, il sistema si attiva quando viene inserita la retromarcia oppure premendo i tastifig. 106.

Quando la retromarcia viene disinserita, i sensori posteriori e anteriori restano attivi fino al superamento di una velocità di 15 km/h, per consentire di completare la manovra di parcheggio.

Il sistema può essere attivato anche premendo i tastifig. 106 sulla piccola
consolle centrale: quando il sistema è attivo, sul tasto si accende un LED.

I sensori vengono disattivati premendo nuovamente il tastooppure
quando si supera la velocità di 15 km/h: quando il sistema non è attivo, il LED sul tasto si spegne.

Quando i sensori sono attivi, i cicalini anteriori o posteriori emettono segnali acustici non appena viene rilevato un ostacolo; più l'ostacolo si avvicina, più i segnali diventano frequenti.

Quando l'ostacolo si trova a meno di 30 cm di distanza, viene emesso un segnale acustico continuo.

A seconda della posizione dell'ostacolo (anteriore o posteriore), il segnale viene emesso dai relativi cicalini (anteriori o posteriori). L'ostacolo più vicino viene sempre segnalato.

Il segnale si interrompe immediatamente quando la distanza dall'ostacolo aumenta. Il ciclo del segnale rimane costante se la distanza misurata dai sensori centrali non cambia; se questa condizione si verifica per i sensori laterali, il segnale viene interrotto dopo circa 3 secondi, per evitare segnalazioni ad esempio durante manovre di parcheggio lungo muri.

La responsabilità durante il parcheggio e in altre manovre pericolose spetta sempre e comunque al conducente. Durante l'esecuzione di tali manovre, il conducente deve sempre accertarsi che non vi siano persone (in particolare bambini) o animali nelle vicinanze. I sensori di parcheggio sono un ausilio per il conducente, che però non deve mai ridurre l'attenzione durante manovre potenzialmente pericolose, anche se eseguite a bassa velocità.