Clockspring. Rimozione e installazione

Rimozione

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   Se è presente un guasto SRS, passare al passaggio 2. In caso contrario, spegnere l'accensione, attendere almeno un minuto e passare al passaggio 3.
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   Disattivare SRS.
   Vedere: Disattivazione e riattivazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali).
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   Rimuovere il volante.
   VEDERE: Volante (211-04 Colonna dello sterzo, rimozione e installazione).

   

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   Rimuovere i rivestimenti del piantone dello sterzo.
   Fare riferimento a: Rivestimenti del piantone dello sterzo (501-05 Rivestimenti interni e finiture, Rimozione e installazione).
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   Scollegare i connettori elettrici del clockspring.

   

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   Rimuovere le viti e il clockspring.

   

Installazione

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   AVVISO: Quando si installa un nuovo clockspring, non rimuovere la chiave di bloccaggio della rotazione dal clockspring finché il volante non è installato. Se la chiave di bloccaggio della rotazione è stata rimossa prima di installare il volante, il clockspring deve essere centrato. La mancata osservanza di questa istruzione può causare danni ai componenti e/o guasti del sistema.

   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
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   Regolare il clockspring.
   Vedere: Regolazione del clockspring (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
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   Se l'SRS è stato disattivato, riattivare l'SRS.
   Vedere: Disattivazione e riattivazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali).