Pinpoint Test - DTC: H. Diagnosi e verifica

B0050:11, B0050:12, B0050:13 e B0050:1D

For circuit and connector information, refer to Wiring Diagrams Cell 46.

Funzionamento normale e guasti

Il modulo RCM monitora i circuiti dell'interruttore della cintura di sicurezza del conducente per rilevare i seguenti guasti:

• Circuito aperto
• Cortocircuito alla tensione
• Cortocircuito a massa
• Corrente fuori intervallo
• Interruttore della cintura di sicurezza del conducente guasto

In caso di guasto, il modulo RCM memorizza i DTC B0050:11, B0050:12, B0050:13 o B0050:1D e invia un messaggio all'IPC per accendere la spia di avvertimento airbag.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Possibili cause

• Cablaggio, terminali o connettori
• Fibbia della cintura di sicurezza del conducente
• RSC

Ispezione visiva e diagnosi preliminare

• Ispezionare la fibbia della cintura di sicurezza del conducente per verificare la presenza di danni.
• Ispezionare il cablaggio per danni.
• Ispezionare i connettori per connessioni allentate o danneggiate.

AVVERTENZA: Non toccare, spostare o modificare la posizione di montaggio orizzontale originale del modulo di controllo del sistema di ritenuta supplementare (RCM) mentre l'RCM è collegato e il quadro strumenti è in posizione ON. La mancata osservanza di questa avvertenza può causare l'attivazione accidentale dell'airbag® e provocare lesioni gravi o morte.

NOTA: La maggior parte dei guasti è dovuta a problemi del connettore e/o del cablaggio. Eseguire un'ispezione e un controllo accurati prima di procedere con la prova mirata.

NOTA: Scollegare o ricollegare i componenti SRS solo quando indicato nella prova mirata. La mancata osservanza di questa indicazione può causare una diagnosi SRS errata.

NOTA: Verificare sempre che il componente SRS installato sia corretto. I ricambi destinati ad altri veicoli potrebbero non essere compatibili, anche se sembrano fisicamente simili. Controllare il numero di parte indicato nel catalogo ricambi Ford per confermare il componente da installare. Se viene installato un componente SRS errato, possono essere memorizzati codici diagnostici di guasto (DTC).

NOTA: Prima di riconsegnare il veicolo al cliente, il sistema SRS deve essere completamente funzionante e correttamente operativo.

A1 RIMUOVERE IL RCM (MODULO DI CONTROLLO SISTEMI DI RITENUTA) E RICERCARE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC)

AVVERTENZA: Prima di iniziare qualsiasi procedura di assistenza in questa sezione, consultare le avvertenze di sicurezza nella sezione 100-00 Informazioni generali. La mancata osservanza di questa indicazione può causare gravi lesioni personali. VEDERE: Precauzioni per la manipolazione dei dispositivi pirotecnici (100-00 Informazioni generali, Descrizione e funzionamento). Quadro acceso. Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM. Il DTC B0050:11, B0050:12, B0050:13 o B0050:1D è stato recuperato su richiesta durante l'autotest? Sì Questo guasto non può essere risolto finché non viene eliminato e il DTC non viene più recuperato su richiesta durante l'autotest. Se il DTC è B0050:11 o B0050:1D, PASSARE al passo A2. Per il DTC B0050:12 PASSARE al passo A4. Per il DTC B0050:13 PASSARE al passo A5 No Si tratta di un guasto intermittente se è presente solo come CMDTC. PASSARE ad A10

A2 CONTROLLARE IL DTC DEL SENSORE DELLA CINTURA DI SICUREZZA DEL CONDUCENTE (CODICE DI GUASTO DIAGNOSTICO) PER MODIFICARE LO STATO DI GUASTO (CORTOCIRCUITO A MASSA O CORRENTE FUORI DALL'INTERVALLO SPECIFICATO)

Accensione SPENTA. Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali). Scollegare la fibbia della cintura di sicurezza del conducente C3201. Riavvii l'SRS. Non confermi l'SRS in questo momento. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali). Quadro acceso. Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM. SUGGERIMENTO DIAGNOSTICO: Quando si visualizzano i codici di guasto diagnostico (DTC) con l'interruttore di chiusura della cintura di sicurezza del conducente scollegato, il guasto a circuito aperto viene in genere ripristinato. Il codice di guasto recuperato su richiesta è cambiato da B0050:11 o B0050:1D a B0050:13? Sì PASSARE ad A8 No Per il DTC B0050:11 PASSARE al passo A3 Per il DTC B0050:1D PASSARE al passo A9

A3 VERIFICARE IL CIRCUITO DELL'INTERRUTTORE DELLA CINTURA DI SICUREZZA DEL CONDUCENTE PER CORTOCIRCUITO A MASSA

Accensione SPENTA. Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali). Scollegare l'RCM C310A e C310B. Azione: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C3201-5 Massa La resistenza è superiore a 10000 Ohm? Sì VAI A A9 No RIPARARE il circuito. Per le informazioni su schemi e connettori vedere Schemi elettrici, cella 5. PASSARE al passo A11

A4 VERIFICARE IL CIRCUITO DELL'INTERRUTTORE DELLA CINTURA DI SICUREZZA DEL CONDUCENTE PER CORTOCIRCUITO CON LA TENSIONE

Accensione SPENTA. Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali). Scollegare l'RCM C310A e C310B. Scollegare l'airbag laterale conducente (integrato) C3368. Scollegare la fibbia della cintura di sicurezza del conducente C3201. Riavvii l'SRS. Non confermi l'SRS in questo momento. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali). Quadro acceso. Azione: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C3201-5 Massa È presente tensione? Sì RIPARARE il circuito. Per le informazioni su schemi e connettori vedere Schemi elettrici, cella 5. PASSARE al passo A11 No VAI A A9

A5 CONTROLLARE IL DTC DEL SENSORE DELLA CINTURA DI SICUREZZA DEL CONDUCENTE (CODICE DI GUASTO DIAGNOSTICO) PER MODIFICARE LO STATO DI GUASTO (INDICA CIRCUITO APERTO)

Accensione SPENTA. Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali). Scollegare l'airbag laterale conducente (integrato) C3368. Scollegare la fibbia della cintura di sicurezza del conducente C3201. Collegare il ponticello fusibile: Fare clic per visualizzare i connettori Conduttore 1 Misurazione/azione Conduttore 2 C3201-5 C3201-6 Riavvii l'SRS. Non confermi l'SRS in questo momento. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali). Quadro acceso. Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM. SUGGERIMENTO DIAGNOSTICO: Quando si visualizzano i codici di guasto diagnostico (DTC) con i circuiti dell'interruttore della fibbia della cintura di sicurezza del conducente cortocircuitati tra loro, il cortocircuito a massa viene in genere eliminato. Il codice di guasto recuperato su richiesta è cambiato da B0050:13 a B0050:11? Sì RIMUOVERE il fusibile e PASSARE al passo A8. No RIMUOVERE il fusibile e PASSARE al passo A6.

A6 VERIFICARE IL CIRCUITO DELL'INTERRUTTORE DELLA CINTURA DI SICUREZZA DEL CONDUCENTE PER CIRCUITO APERTO

Accensione SPENTA. Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali). Scollegare l'RCM C310A e C310B. Azione: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C310B-54 C3201-5 La resistenza è inferiore a 0,5 ohm? Sì PASSARE alla fase A7 No RIPARARE il circuito. Per le informazioni su schemi e connettori vedere Schemi elettrici, cella 5. PASSARE al passo A11

A7 VERIFICARE IL CIRCUITO DI MASSA DELL'INTERRUTTORE DELLA CINTURA DI SICUREZZA DEL CONDUCENTE PER CIRCUITO APERTO

Azione: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C3201-6 C310B-53 La resistenza è inferiore a 3 ohm? Sì VAI A A9 No RIPARARE il circuito. Per le informazioni su schemi e connettori vedere Schemi elettrici, cella 5. PASSARE al passo A11

A8 CONFERMARE IL GUASTO DELL'INTERRUTTORE DELLA CINTURA DI SICUREZZA DEL CONDUCENTE

Accensione SPENTA. Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali). Prima di ricollegare qualsiasi componente SRS precedentemente scollegato: ispezionare il/i connettore/i (incluso qualsiasi connettore integrato) per terminali espulsi, non bloccati o allargati e per connessioni dei fili allentate o danneggiate sui terminali. ispezionare il cablaggio per danni, pizzicamenti, fili tagliati o forati. Verificare il corretto funzionamento della leva/dispositivo di bloccaggio della posizione connettore (CPA) degli RCM C310A e C310B. Fare riferimento a: Modulo di controllo del sistema di ritenuta (RCM) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Rimozione e installazione). risolvere i problemi rilevati. Per informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione "Schemi elettrici", cella 5. Collegare l'RCM C310A e C310B. Collegare l'airbag laterale conducente (integrato) C3368. Collegare la fibbia della cintura di sicurezza del conducente C3201. Riavvii l'SRS. Non confermi l'SRS in questo momento. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali). Quadro acceso. Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM. Il codice di guasto originale è stato richiamato su richiesta durante l'autotest? Sì INSTALLARE una nuova fibbia della cintura di sicurezza del conducente. VEDERE: Fibbia della cintura di sicurezza anteriore (501-20A Sistemi di cintura di sicurezza, Rimozione e installazione). PASSARE al passo A11 No Durante la diagnosi del guasto, la condizione di guasto è diventata intermittente. Non installare al momento alcun nuovo componente SRS. Installare i componenti SRS solo se indicato nel test puntuale. PASSARE ad A10

A9 CONFERMARE IL GUASTO DEL RCM (MODULO DI CONTROLLO DEL SISTEMA DI RITENUTA)

Accensione SPENTA. Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali). Prima di ricollegare qualsiasi componente SRS precedentemente scollegato: ispezionare il/i connettore/i (incluso qualsiasi connettore integrato) per terminali espulsi, non bloccati o allargati e per connessioni dei fili allentate o danneggiate sui terminali. ispezionare il cablaggio per danni, pizzicamenti, fili tagliati o forati. Verificare il corretto funzionamento della leva/dispositivo di bloccaggio della posizione connettore (CPA) degli RCM C310A e C310B. Fare riferimento a: Modulo di controllo del sistema di ritenuta (RCM) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Rimozione e installazione). risolvere i problemi rilevati. Per informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione "Schemi elettrici", cella 5. Collegare l'RCM C310A e C310B. Collegare l'airbag laterale conducente (integrato) C3368. Collegare la fibbia della cintura di sicurezza del conducente C3201. Riavvii l'SRS. Non confermi l'SRS in questo momento. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali). Quadro acceso. Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM. Il codice di guasto originale è stato richiamato su richiesta durante l'autotest? Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino tecnico di assistenza (TSB) riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo RCM. VEDERE: Modulo di controllo del sistema di ritenuta (RCM) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Rimozione e installazione). PASSARE ad A11 No Durante la diagnosi del guasto, la condizione di guasto è diventata intermittente. Non installare al momento alcun nuovo componente SRS. Installare i componenti SRS solo se indicato nel test puntuale. PASSARE ad A10

A10 CONTROLLARE LA PRESENZA DI UN GUASTO INTERMITTENTE

Accensione SPENTA. Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali). Scollegare la fibbia della cintura di sicurezza del conducente C3201. Ispezionare il/i connettore/i (comprese eventuali connessioni integrate) per corrosione, terminali allentati o allargati e fili allentati o usurati sui terminali. Ispezionare il cablaggio per danni, pinzature, fili tagliati o forati. Correggere i problemi rilevati. Per informazioni su schemi e connettori, consultare Wiring Diagrams Cell 5. Ispezionare la leva/fermo di posizione del connettore (CPA) di RCM C310A e C310B per verificarne il corretto funzionamento. VEDERE: Modulo di controllo del sistema di ritenuta (RCM) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Rimozione e installazione). Ricollegare tutti i componenti/connettori precedentemente scollegati. Riavvii l'SRS. Non confermi l'SRS in questo momento. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali). Quadro acceso. Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM. Il DTC B0050:11, B0050:12, B0050:13 o B0050:1D è stato recuperato su richiesta durante l'autotest? Sì Questo guasto non può essere risolto finché non viene eliminato e il DTC non viene più recuperato su richiesta durante l'autotest. Se il DTC è B0050:11 o B0050:1D, PASSARE al passo A2. Per il DTC B0050:12 PASSARE al passo A4. Per il DTC B0050:13 PASSARE al passo A5 No Il guasto non è presente e non può essere riprodotto al momento. Non installare al momento alcun nuovo componente SRS. Installare i componenti SRS solo se indicato nel test puntuale. PASSARE ad A11

A11 CONTROLLARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEL SISTEMA SUPPLEMENTARE DI RITENUTA (SRS)

Accensione SPENTA. Ricollegare tutti i componenti SRS (se sono stati scollegati in precedenza). Se in precedenza era stato indicato di disinserire l'alimentazione SRS, ricollegare l'SRS. Non confermare l'SRS in questa fase. VEDERE: Disinserimento e ripristino del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (Sistema supplementare di ritenuta 501-20B, Procedure generali). Quadro acceso. NOTA: Selezionando Restraints nel menu Self Test, i codici DTC vengono letti da RCM, OCSM e, se presente, BECMB. Con lo scanner diagnostico eseguire il test di autodiagnosi Restraints . Vengono restituiti codici di guasto (DTC) di RCM, OCSM e/o BECMB su richiesta durante l'autotest? Sì Non cancellare alcun codice di guasto diagnostico (DTC) finché tutti i codici di guasto diagnostici (DTC) non sono stati risolti. VEDERE: Sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Diagnosi e verifica). No Riparazione completata. RESTITUIRE il veicolo al cliente.