Test puntuale - DTC: I. Diagnosi e verifica

B0052:11, B0052:12, B0052:13 e B0052:1D

For circuit and connector information, refer to Wiring Diagrams Cell 46.

Funzionamento normale e guasti

Il modulo RCM monitora i circuiti dell'interruttore della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero per rilevare i seguenti guasti:

• Circuito aperto
• Cortocircuito alla tensione
• Cortocircuito a massa
• Corrente fuori intervallo
• Sensore dell'interruttore della cintura di sicurezza passeggero guasto

In caso di guasto, il modulo RCM memorizza i DTC B0052:11, B0052:12, B0052:13 o B0052:1D e invia un messaggio all'IPC per accendere la spia di avvertimento airbag.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Ispezione visiva e diagnosi preliminare

Possibili cause

• Cablaggio, terminali o connettori
• Fibbia della cintura di sicurezza del passeggero
• RSC

• Ispezionare la fibbia della cintura di sicurezza del passeggero per verificare la presenza di danni.
• Ispezionare il cablaggio per danni.
• Ispezionare i connettori per connessioni allentate o danneggiate.

AVVERTENZA: Non toccare, spostare o modificare la posizione di montaggio orizzontale originale del modulo di controllo del sistema di ritenuta supplementare (RCM) mentre l'RCM è collegato e il quadro strumenti è in posizione ON. La mancata osservanza di questa avvertenza può causare l'attivazione accidentale dell'airbag® e provocare lesioni gravi o morte.

NOTA: La maggior parte dei guasti è dovuta a problemi del connettore e/o del cablaggio. Eseguire un'ispezione e un controllo accurati prima di procedere con la prova mirata.

NOTA: Scollegare o ricollegare i componenti SRS solo quando indicato nella prova mirata. La mancata osservanza di questa indicazione può causare una diagnosi SRS errata.

NOTA: Verificare sempre che il componente SRS installato sia corretto. I ricambi destinati ad altri veicoli potrebbero non essere compatibili, anche se sembrano fisicamente simili. Controllare il numero di parte indicato nel catalogo ricambi Ford per confermare il componente da installare. Se viene installato un componente SRS errato, possono essere memorizzati codici diagnostici di guasto (DTC).

NOTA: Prima di riconsegnare il veicolo al cliente, il sistema SRS deve essere completamente funzionante e correttamente operativo.

A1 RIMUOVERE IL RCM (MODULO DI CONTROLLO SISTEMI DI RITENUTA) E RICERCARE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC)

AVVERTENZA: Prima di iniziare qualsiasi procedura di assistenza in questa sezione, consultare le avvertenze di sicurezza nella sezione 100-00 Informazioni generali. La mancata osservanza di questa indicazione può causare gravi lesioni personali. VEDERE: Precauzioni per la manipolazione dei dispositivi pirotecnici (100-00 Informazioni generali, Descrizione e funzionamento). Quadro acceso. Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM. Il DTC B0052:11, B0052:12, B0052:13 o B0052:1D è stato richiamato durante l'autotest? Sì Questo guasto non può essere risolto finché non viene riparato e il DTC non viene più recuperato su richiesta durante l'autodiagnosi. Per il DTC B0052:11 o B0052:1D, PASSARE al punto A2 Per il DTC B0052:12, PASSARE al punto A4 Per il DTC B0052:13, PASSARE al punto A5 No Questo è un guasto intermittente se è presente solo come CMDTC. PASSARE ad A11

A2 CONTROLLARE IL DTC DEL SENSORE DELLA CINTURA DI SICUREZZA DEL PASSEGGERO (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) PER LO STATO DEL GUASTO CHE CAMBIA (CORTO A MASSA O CORRENTE FUORI DALL'INTERVALLO SPECIFICATO)

Accensione SPENTA. Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali). Scollegare la fibbia della cintura di sicurezza del passeggero C3738. Riavvii l'SRS. Non confermi l'SRS in questo momento. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali). Quadro acceso. Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM. SUGGERIMENTO DIAGNOSTICO: Quando si visualizzano i codici diagnostici di guasto (DTC) con la fibbia della cintura di sicurezza del passeggero scollegata, un circuito aperto viene generalmente risolto. Questo perché l'interruttore della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero condivide un connettore con il sensore di tensione della cintura di sicurezza (BTS); anche il guasto del circuito del sensore di tensione della cintura (BTS) sarà presente nell'OCSM. Il codice di guasto richiamato è cambiato da B0052:11 o B0052:1D a B0052:13? Sì VAI A A9 No Per DTC B0052:11 PASSARE ad A3 Per DTC B0052:1D PASSARE ad A10

A3 CONTROLLARE IL CORTOCIRCUITO A MASSA DEL CIRCUITO DELL'INTERRUTTORE DELLA FIBBIA DELLA CINTURA DI SICUREZZA DEL PASSEGGERO

Accensione SPENTA. Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali). Scollegare l'RCM C310A e C310B. Azione: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C3738-5 Massa La resistenza è superiore a 10000 Ohm? Sì VAI A A10 No RIPARARE il circuito. Per le informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione «Schemi elettrici», cella 5. PASSARE ad A12

A4 CONTROLLARE IL CORTOCIRCUITO A TENSIONE DEL CIRCUITO DELL'INTERRUTTORE DELLA FIBBIA DELLA CINTURA DI SICUREZZA DEL PASSEGGERO

Accensione SPENTA. Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali). Scollegare l'RCM C310A e C310B. Scollegare l'airbag laterale del sedile passeggero (integrato) C3206. Scollegare la fibbia della cintura di sicurezza del passeggero C3738. Riavvii l'SRS. Non confermi l'SRS in questo momento. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali). Quadro acceso. Azione: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C3738-5 Massa È presente tensione? Sì RIPARARE il circuito. Per le informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione «Schemi elettrici», cella 5. PASSARE ad A12 No VAI A A10

A5 CONTROLLARE IL DTC DEL SENSORE DELLA CINTURA DI SICUREZZA DEL PASSEGGERO (CODICE DIAGNOSTICO DI GUASTO) PER LO STATO DEL GUASTO CHE CAMBIA (INDICA CIRCUITO APERTO)

Accensione SPENTA. Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali). Scollegare l'airbag laterale del passeggero (integrato) C3206. Scollegare la fibbia della cintura di sicurezza del passeggero C3738. Collegare il ponticello fusibile: Fare clic per visualizzare i connettori Conduttore 1 Misurazione/azione Conduttore 2 C3738-5 C3738-6 Riavvii l'SRS. Non confermi l'SRS in questo momento. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali). Quadro acceso. Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM. SUGGERIMENTO DIAGNOSTICO: Quando si visualizzano i codici diagnostici di guasto (DTC) con i circuiti dell'interruttore della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero cortocircuitati tra loro, di solito si risolve un cortocircuito a massa. Poiché l'interruttore della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero condivide un connettore con il sensore di tensione della cintura di sicurezza (BTS), il guasto del circuito del sensore di tensione della cintura (BTS) sarà presente anche nell'OCSM. Il codice di guasto richiamato è cambiato da B0052:13 a B0052:11? Sì RIMUOVERE il ponticello fusibile e VAI al passo A9. No RIMUOVERE il fusibile e PASSARE al passo A6.

A6 CONTROLLARE IL CIRCUITO DELL'INTERRUTTORE DELLA FIBBIA DELLA CINTURA DI SICUREZZA DEL PASSEGGERO PER CIRCUITO APERTO

Accensione SPENTA. Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali). Scollegare l'RCM C310A e C310B. Azione: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C310B-55 C3738-5 La resistenza è inferiore a 0,5 ohm? Sì Per veicoli di modello 2013 PASSARE ad A7 Per veicoli di modello 2014 e successivi passare ad A8. No RIPARARE il circuito. Per le informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione «Schemi elettrici», cella 5. PASSARE ad A12

A7 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DELL'INTERRUTTORE DELLA FIBBIA DELLA CINTURA DI SICUREZZA DEL PASSEGGERO PER CIRCUITO APERTO

Azione: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C3738-6 C310B-53 La resistenza è inferiore a 3 ohm? Sì VAI A A10 No RIPARARE il circuito. Per le informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione «Schemi elettrici», cella 5. PASSARE ad A12

A8 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DELL'INTERRUTTORE DELLA FIBBIA DELLA CINTURA DI SICUREZZA DEL PASSEGGERO PER CIRCUITO APERTO

Azione: Fare clic per visualizzare i connettori Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo C3738-6 Massa La resistenza è inferiore a 3 ohm? Sì VAI A A10 No RIPARARE il circuito. Per le informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione «Schemi elettrici», cella 5. PASSARE ad A12

A9 CONFERMARE IL GUASTO DELL'INTERRUTTORE DELLA FIBBIA DELLA CINTURA DI SICUREZZA DEL PASSEGGERO

Accensione SPENTA. Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali). Prima di ricollegare qualsiasi componente SRS precedentemente scollegato: ispezionare il/i connettore/i (incluso qualsiasi connettore integrato) per terminali espulsi, non bloccati o allargati e per connessioni dei fili allentate o danneggiate sui terminali. ispezionare il cablaggio per danni, pizzicamenti, fili tagliati o forati. Verificare il corretto funzionamento della leva/dispositivo di bloccaggio della posizione connettore (CPA) degli RCM C310A e C310B. Fare riferimento a: Modulo di controllo del sistema di ritenuta (RCM) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Rimozione e installazione). risolvere i problemi rilevati. Per informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione "Schemi elettrici", cella 5. Collegare RCM C310A e C310B (se precedentemente scollegati). Ricollegare l'airbag laterale del passeggero (integrato) C3206. Collegare la fibbia della cintura di sicurezza del passeggero C3738. Riavvii l'SRS. Non confermi l'SRS in questo momento. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali). Quadro acceso. Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM. Il codice di guasto originale è stato richiamato su richiesta durante l'autotest? Sì INSTALLARE una nuova fibbia della cintura di sicurezza del passeggero. VEDERE: Fibbia della cintura di sicurezza anteriore (501-20A Sistemi di cinture di sicurezza, Rimozione e installazione). PASSARE ad A12 No Durante la diagnosi del guasto, la condizione di guasto è diventata intermittente. Al momento non installare alcun nuovo componente SRS. Installare i componenti SRS solo se indicato nel test pinpoint. PASSARE ad A11

A10 CONFERMARE IL GUASTO DEL RCM (MODULO DI CONTROLLO DI SICUREZZA)

Accensione SPENTA. Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali). Prima di ricollegare qualsiasi componente SRS precedentemente scollegato: ispezionare il/i connettore/i (incluso qualsiasi connettore integrato) per terminali espulsi, non bloccati o allargati e per connessioni dei fili allentate o danneggiate sui terminali. ispezionare il cablaggio per danni, pizzicamenti, fili tagliati o forati. verificare che la leva/fermo di posizione del connettore (CPA) di RCM C310A e C310B funzioni correttamente. risolvere i problemi rilevati. Per informazioni su schemi e connettori, consultare la sezione "Schemi elettrici", cella 5. Collegare RCM C310A e C310B (se precedentemente scollegati). Collegare la fibbia della cintura di sicurezza del passeggero C3738. Ricollegare l'airbag laterale del passeggero (integrato) C3206. Riavvii l'SRS. Non confermi l'SRS in questo momento. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali). Quadro acceso. Utilizzando lo strumento di scansione diagnostica, eseguire l'autotest del RCM. Il codice di guasto originale è stato richiamato su richiesta durante l'autotest? Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se i bollettini di servizio tecnico (TSB) non riguardano questo problema, INSTALLARE un nuovo RCM. VEDERE: Modulo di controllo del sistema di sicurezza passiva (RCM) (501-20B Sistema di sicurezza passiva supplementare, Rimozione e installazione). PASSARE ad A12 No Durante la diagnosi del guasto, la condizione di guasto è diventata intermittente. Al momento non installare alcun nuovo componente SRS. Installare i componenti SRS solo se indicato nel test pinpoint. PASSARE ad A11

A11 CONTROLLARE IL GUASTO INTERMITTENTE

Accensione SPENTA. Disattivare l'SRS. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema di ritenuta supplementare (SRS) (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali). Scollegare la fibbia della cintura di sicurezza del passeggero C3738. Ispezionare il/i connettore/i (comprese eventuali connessioni integrate) per corrosione, terminali allentati o allargati e fili allentati o usurati sui terminali. Ispezionare il cablaggio per danni, pinzature, fili tagliati o forati. Correggere i problemi rilevati. Per informazioni su schemi e connettori, consultare Wiring Diagrams Cell 5. Ispezionare la leva/fermo di posizione del connettore (CPA) di RCM C310A e C310B per il corretto funzionamento. Ricollegare tutti i componenti/connettori precedentemente scollegati. Riavvii l'SRS. Non confermi l'SRS in questo momento. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali). Quadro acceso. Con lo scanner diagnostico eseguire l'autotest RCM per recuperare i codici di guasto diagnostici (DTC). Il DTC B0052:11, B0052:12, B0052:13 o B0052:1D è stato richiamato durante l'autotest? Sì Questo guasto non può essere risolto finché non viene riparato e il DTC non viene più recuperato su richiesta durante l'autodiagnosi. Per il DTC B0052:11 o B0052:1D, PASSARE al punto A2 Per il DTC B0052:12, PASSARE al punto A4 Per il DTC B0052:13, PASSARE al punto A5 No Il guasto non è presente e non può essere riprodotto al momento. Al momento non installare alcun nuovo componente SRS. Installare i componenti SRS solo se indicato nel test pinpoint. PASSARE ad A12

A12 CONTROLLARE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DEL SRS (SISTEMA SUPPLEMENTARE DI SICUREZZA) SUPPLEMENTARE

Accensione SPENTA. Ricollegare tutti i componenti SRS (se sono stati scollegati in precedenza). Se in precedenza è stato indicato di disattivare l'SRS, riattivare l'SRS. Non confermare l'SRS in questo momento. VEDERE: Disattivazione e riattivazione del sistema supplementare di sicurezza passiva (SRS) (501-20B Sistema di sicurezza passiva supplementare, Procedure generali). Quadro acceso. NOTA: Selezionando Restraints nel menu Self Test, i codici DTC vengono letti da RCM, OCSM e, se presente, BECMB. Con lo scanner diagnostico eseguire il test di autodiagnosi Restraints . Vengono restituiti codici di guasto (DTC) di RCM, OCSM e/o BECMB su richiesta durante l'autotest? Sì Non cancellare alcun codice di guasto diagnostico (DTC) finché tutti i codici di guasto diagnostici (DTC) non sono stati risolti. VEDERE: Sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Diagnosi e verifica). No Riparazione completata. RESTITUIRE il veicolo al cliente.