Verifica della pressione nel circuito idraulico di comando del cambio automatico

1. Riscaldare il cambio automatico fino alla normale temperatura di esercizio dell'olio (ATF).

2. Sollevare il veicolo sul ponte in modo da sollevare le ruote anteriori.

3. Installare il contagiri di controllo per misurare il numero di giri dell'albero motore in modo che le letture siano facilmente leggibili.

4. Collegare l'adattatore (09452-21002) e il manometro (09452-21500) ai rispettivi attacchi di prova della pressione.

Per la verifica della pressione di inserimento della retromarcia (reverse pressure) utilizzare un manometro da 3000 kPa.

5. Misurare la pressione dell'olio del cambio automatico (ATF) in ciascun circuito in diverse condizioni. Verificare che i valori misurati rientrino nei campi nominali riportati nella tabella "Valori nominali delle pressioni nel circuito idraulico di controllo del cambio automatico" sottostante. Se la pressione misurata non rientra nel campo nominale, eseguire la verifica e risolvere il guasto secondo la tabella "Ricerca preliminare dei guasti in caso di pressione non conforme" alla pagina seguente.

VALORI NOMINALI DELLE PRESSIONI NEL CIRCUITO IDRAULICO DI CONTROLLO DEL CAMBIO AUTOMATICO

SW-ON: portare l'interruttore di overdrive in posizione "ON" (ACCESO).

SW-OFF: portare l'interruttore di overdrive in posizione "OFF" (SPENTO).

: la pressione nel circuito idraulico di controllo del cambio automatico si forma, ma non raggiunge il valore nominale stabile.

RICERCA PRELIMINARE DEI GUASTI IN CASO DI PRESSIONE NON CONFORME

RICERCA PRELIMINARE DEI GUASTI IN CASO DI PRESSIONE NON CONFORME