Sostituzione dell'olio ATF del cambio automatico

Se si dispone di un apparecchio per il rabbocco rapido dell'olio ATF (ATF fluid charger), è opportuno utilizzarlo. In caso contrario, la sostituzione dell'olio ATF del cambio deve essere eseguita nel seguente ordine:

1. Scarico dell'olio ATF dal circuito idraulico del cambio automatico.

a) Scollegare il tubo che collega il cambio al radiatore dell'olio, situato all'interno del radiatore di raffreddamento del motore.

b) Avviare il motore e lasciare defluire l'olio ATF attraverso il tubo.

Condizioni per l'esecuzione:

Il motore è al minimo, la leva del selettore del cambio automatico è in posizione "N".

Un minuto dopo l'avviamento il motore deve essere spento. Se tutto l'olio è defluito prima di questo momento, spegnere immediatamente il motore.

c) Svitare il tappo di scarico nella parte inferiore della coppa del cambio automatico e scaricare l'olio ATF dalla coppa dell'olio.

d) Reinstallare il tappo di scarico con la guarnizione e serrarlo alla coppia nominale.

Coppia di serraggio: 32 N·m e) Versare il nuovo olio ATF per cambio automatico attraverso il tubo di rabbocco del cambio.

Se il volume nominale di olio ATF non entra nel cambio, interrompere il rabbocco.

f) Ripetere la procedura al punto (b).

Controllare la presenza di contaminazione nell'olio ATF scaricato.

Se l'olio ATF è contaminato, ripetere i punti (e) e (f).

Se nel cambio è stato immesso più olio ATF del volume nominale, ripetere il punto (f).

2. Sostituire il filtro dell'olio esterno del cambio automatico. In caso di forte contaminazione dell'olio ATF, controllare le condizioni del filtro dell'olio interno del cambio automatico.

3. Versare il nuovo olio ATF per cambio automatico attraverso il tubo di rabbocco del cambio.

4. Collegare il tubo del radiatore dell'olio del cambio automatico, scollegato al punto (1), e reinstallare saldamente l'asta di livello. Prima di reinstallare l'asta di livello del cambio automatico, pulire la zona intorno ad essa dallo sporco.

5. Avviare il motore e lasciarlo funzionare al minimo per 1–2 minuti.

6. Spostare la leva del selettore del cambio automatico attraverso tutte le posizioni in sequenza, quindi portarla in posizione "N".

7. Verificare che il livello dell'olio del cambio automatico (ATF) si trovi nell'intervallo "COLD" ("CAMBIO FREDDO") dell'asta di livello. Se il livello è inferiore a quello specificato, aggiungere la quantità necessaria di olio per cambio automatico (ATF).

8. Guidare il veicolo finché la temperatura dell'olio (ATF) non raggiunge il normale valore di esercizio (70 - 80°C), quindi verificare nuovamente il livello dell'olio del cambio automatico (ATF), che deve trovarsi nell'intervallo "HOT" ("CAMBIO CALDO").

9. Inserire saldamente l'asta di livello nel tubo di riempimento del cambio automatico.