INIETTORE Procedure di riparazione

Ispezione

1. 1
   Portare la chiave di accensione in posizione OFF.
2. 2
   Scollegare il connettore dell'iniettore.
3. 3
   Misurare la resistenza tra i terminali 1 e 2 dell'iniettore.
4. 4
   Verificare che la resistenza rientri nei valori specificati.

   Specifica: 1,5 ± 0,075 [20 °C]

DEPOSITO

1. 1
   Scaricare la pressione residua nella linea del carburante. (Vedere Sistema di alimentazione — "Scarico della pressione residua nella linea del carburante".)
2. 2
   Portare la chiave di accensione in posizione OFF e scollegare il morsetto negativo (-) della batteria.
3. 3
   Rimuovere il tubo del carburante e il gruppo iniettore. (Vedere Sistema di alimentazione — "Tubo flessibile del carburante")
4. 4
   Rimuovere il connettore (A), quindi staccare l'iniettore dal tubo di mandata. (B).

   

STRUMENTO

1. 1
   Guarnizione di tenuta della combustione
2. 2
   Rondella in gomma
3. 3
   Disco di fissaggio
4. 4
   Anello di tenuta O-ring

1. Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.

SOSTITUZIONE

1. 1
   Rimuovere la guarnizione di tenuta della combustione (A) con delle pinze tagliafili.

   

2. 2
   Prima di installare la guarnizione, pulire la scanalatura con un panno pulito. Rimuovere con cura il sigillante dalla superficie di tenuta dell'iniettore con una spazzola di filo di rame.

   

3. 3
   Posizionare la guida di installazione della guarnizione (B) (SST N.: 09353-2B000) sulla punta dell'iniettore, senza danneggiare la punta dell'iniettore (A). Premere l'anello di tenuta (C) con il pollice e l'indice sull'attrezzo a cono finché non entra nella scanalatura. L'assemblaggio completo deve richiedere non più di 2-3 secondi.

   

   

4. 4
   Per misurare le dimensioni dell'anello di tenuta, inserire prima completamente l'iniettore nell'attrezzo di installazione (A) (SST N.: 09353-2B000), quindi premere e contemporaneamente ruotare di 180° nell'attrezzo di calibrazione.

   

5. 5
   Estrarre l'iniettore dall'attrezzo ruotandolo in senso opposto durante la pressatura.
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   Verificare l'installazione della guarnizione della camera di combustione (A).