Modulo di controllo motore (ECM) Procedure di riparazione

DEPOSITO

1. 1
   Portare la chiave di accensione in posizione OFF e scollegare il morsetto negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rimuovere il condotto e il filtro dell'aria completo. (Vedere Impianto meccanico del motore - «Filtro dell'aria»)
3. 3
   Rimuovere la batteria. (Vedere Impianto elettrico motore — «Batteria».)
4. 4
   Scollegare il connettore dell'ECM (A).

   

5. 5
   Rimuovere i bulloni di fissaggio e il dado, quindi rimuovere la staffa dell'ECM (B). Dado/bullone di fissaggio staffa ECM: 9,8–11.8 N·m

   

6. 6
   Rimuovere l'ECM (B) allentando prima i dadi di fissaggio (A) del modulo di controllo motore. Sostenere. Dado/bullone di fissaggio staffa ECM: 9,8–11.8 N·m

   

STRUMENTO

1. Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.

PROCEDURA DI DIAGNOSI PER GUASTO ECM

1. 1
   TEST MASSA ECM: Misurare la resistenza tra l'ECM e la massa di carrozzeria utilizzando la parte posteriore del connettore del cablaggio ECM come punto di controllo sul lato ECM. Risolvere eventuali problemi rilevati.

   Specifica: inferiore a 1 Ω

2. 2
   ISPEZIONE CONNETTORE ECM: Scollegare il connettore ECM ed eseguire un'ispezione visiva dei terminali di massa sul lato ECM e sul lato cablaggio, per verificare che non vi siano spinotti piegati o pressione di contatto insufficiente. Risolvere eventuali problemi rilevati.
3. 3
   Se il problema non è stato individuato nei passaggi 1 e 2, l'ECM potrebbe essere difettoso. In tal caso, verificare che non siano presenti codici DTC prima di questa operazione, sostituire l'ECM con uno nuovo, quindi ricontrollare il veicolo. Se viene rilevato un codice guasto, verificarlo prima di sostituire l'ECM.
4. 4
   RICONTROLLO ECM ORIGINALE: installare l'ECM originale (se necessario riparato) nel veicolo in buone condizioni e ispezionare il veicolo. Se il problema si ripresenta, sostituire l'ECM originale con uno nuovo. Se il problema non si ripresenta, si tratta di un guasto intermittente. (Vedere la procedura di verifica dei guasti intermittenti nella procedura di diagnosi di base.)

PARAMETRO

Procedura modalità neutra ECM

• La seguente procedura deve essere eseguita dopo la sostituzione dell'ECM su un veicolo con immobilizer.

1. 1
   Eseguire la procedura «Modalità neutra ECM» utilizzando GDS. (Vedere Impianto elettrico carrozzeria - «Sistema immobilizer - Procedure di riparazione».)
2. 2
   Al termine della «Modalità neutra ECM», eseguire la procedura «Apprendimento chiavi» utilizzando GDS. (Vedere Impianto elettrico - «Sistema immobilizer - Procedure di riparazione».)

• La seguente procedura deve essere eseguita dopo la sostituzione dell'ECM su un veicolo con sistema Smart Key (pulsante di avviamento).

1. 1
   Eseguire la procedura «Modalità neutra ECM» utilizzando GDS. (Vedere Impianto elettrico carrozzeria - «Sistema Smart Key - Procedure di riparazione».)
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   Al termine della «Modalità neutra ECM», portare su ON, quindi spegnere ogni sistema con la smart key o il pulsante di avviamento. L'ECM apprenderà automaticamente le informazioni della smart key.

• Eseguire l'apprendimento del modulo ETC dopo la sostituzione del modulo ETC. (Vedere Sistema elettronico di controllo farfalla — «Regolazione»)