Batteria AGM - Descrizione e funzionamento

Descrizione

[Batteria AGM per sistema ISG] La batteria AGM viene utilizzata quando il carico sulla rete elettrica del veicolo è particolarmente elevato, in base a dotazioni e requisiti. AGM significa "Absorbent Glass Mat" (separatore in fibra di vetro assorbente). Le batterie AGM sono installate sui modelli con utenze elettriche ad alto consumo. Il fabbisogno energetico in costante crescita degli impianti elettrici dei veicoli moderni richiede batterie sempre più potenti. Il consumo di energia è notevole anche a veicolo parcheggiato. Il prezzo leggermente superiore rispetto a una batteria di dimensioni analoghe è pienamente compensato dai seguenti vantaggi:

• Durata di vita notevolmente più lunga
• Maggiore affidabilità di avviamento a basse temperature
• Nessuna manutenzione (100%)
• Basso rischio in caso di incidente (rischio ridotto per l'ambiente)

  

Controllo delle condizioni della batteria

Le condizioni della batteria non possono essere determinate esclusivamente in base allo stato di carica. Se si sospetta che la batteria sia danneggiata, controllarne le condizioni con un tester per batterie e individuarne la causa con il modulo di test. Se il livello di carica della batteria è basso, ricaricare la batteria.

Ricarica della batteria AGM

La batteria può essere caricata con caricabatterie a tensione di carica costante di 14,8 V. Se possibile, la temperatura della batteria durante la carica deve essere compresa tra 20 °C (68°F) e 30 °C. Utilizzare esclusivamente caricabatterie a tensione limitata (curva IU o WU) o caricabatterie con curva IUoU dotati di carica di mantenimento. Tecnica di carica IU o WU: tensione di carica ottimizzata per IU o WU: 14,7 V (a 20–30 °C - 86°F) per circa 24 ore. Tensione di carica min. a 20 °C: 14,4 V. Tensione di carica max. a 20 °C: 14,8 V. Si raccomanda una corrente di carica pari al 10% della capacità (ad esempio 60 Ah : 10 = corrente di carica 6,0 A).