Valvola di controllo olio CVVT (OCV) Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sistema di fasatura variabile continua delle valvole (CVVT) anticipa o ritarda la fasatura delle valvole di aspirazione e scarico in base al segnale di controllo della ECM, calcolato in funzione del regime del motore e del carico. Il controllo CVVT consente la sovrapposizione o la mancata sovrapposizione delle valvole, migliorando il risparmio di carburante e riducendo le emissioni allo scarico (NOx, HC), oltre a migliorare le prestazioni del motore grazie alla riduzione delle perdite per pompaggio, dell'effetto di ricircolo interno dei gas di scarico, al miglioramento della stabilità della combustione, al miglioramento del rendimento volumetrico e all'aumento del lavoro di espansione. Il sistema è composto dalla valvola di controllo olio CVVT (OCV), che fornisce olio motore al variatore di fase dell'albero a camme o lo intercetta in base al segnale PWM (modulazione di larghezza di impulso) della ECM, dal sensore di temperatura olio CVVT (OTS), che misura la temperatura dell'olio motore, e dal variatore di fase dell'albero a camme, che modifica la fasatura dell'albero a camme sfruttando la pressione idraulica dell'olio motore. L'olio motore proveniente dalla valvola di controllo olio CVVT modifica la fasatura dell'albero a camme in direzione di rotazione del motore (anticipo aspirazione/ritardo scarico) o in direzione opposta (ritardo aspirazione/anticipo scarico), tramite la rotazione del rotore collegato all'albero a camme all'interno del variatore di fase.