CVVT-Öl-Steuerventil (OCV) Beschreibung und Funktion

Beschreibung

Das System zur kontinuierlich variablen Ventilsteuerung (CVVT) verstellt die Öffnungs- und Schließzeitpunkte des Einlass- und Auslassventils entsprechend dem vom ECM berechneten Steuersignal, das aus Motordrehzahl und Last ermittelt wird. Durch die CVVT-Steuerung werden Ventilüberschneidung bzw. Ventilunterschneidung erzeugt, was Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen (NOx, HC) verbessert sowie die Motorleistung durch Verringerung der Pumpverluste, der inneren Abgasrückführung, Verbesserung der Verbrennungsstabilität, Erhöhung des volumetrischen Wirkungsgrads und Vergrößerung der Expansionsarbeit steigert. Das System besteht aus dem CVVT-Öl-Steuerventil (OCV), das abhängig vom PWM-Steuersignal (Pulsweitenmodulation) des ECM Motoröl zum Nockenwellenversteller leitet oder abtrennt, dem CVVT-Öltemperatursensor (OTS), der die Motoröltemperatur misst, und dem Nockenwellenversteller (Cam Phaser), der die Phase der Nockenwelle mithilfe des hydraulischen Drucks des Motoröls verändert. Das aus dem CVVT-Öl-Steuerventil austretende Motoröl verstellt die Nockenwellenphase in Drehrichtung des Motors (Einlass Vorstellung/Auslass Spätverstellung) oder in entgegengesetzter Richtung (Einlass Spätverstellung/Auslass Vorstellung), indem der mit der Nockenwelle verbundene Rotor im Nockenwellenversteller gedreht wird.